Liquido Radiatore GSXR 750K7

[marce]

ciao a tutti...

il serbatoietto del liquido del raffreddamento ? (guardando frontalmente la moto) sulla sx in alto dietro la forcella???

Il liquido da adoperare ? da diluire? in che % ?

La moto mi segna un F1 e mi riporta per l'appunto l'inconcina del raffreddamento (o almeno spero...il termometro ummerso nelle "ondine").

Mi confermate tutto???


grazie

[marce]

...ho appena guardato il livello....il liquido c'è, ma mi da ancora l'errore ...che caxxxxxxxxxxoooooooo faccio?!?!?

[MiKiFF]

Metti il liquido non nella vaschetta ma direttamente nel radiatore, dal tappo...

... comunque ti da errore da fermo o la moto si surriscalda?

Non credo ci sia un galleggiante che dice se c'è abbastanza acqua...

[marce]

Metti il liquido non nella vaschetta ma direttamente nel radiatore, dal tappo...

... comunque ti da errore da fermo o la moto si surriscalda?

Non credo ci sia un galleggiante che dice se c'? abbastanza acqua...

errore subito da fermo.....


ti ho mandato mp

[marce]

per essere più chiari.

la moto si accende e va regolarmente....mi continua a dare F1 con il simbolo del raffreddamento e ogni poco mi dà la temperatura....

ho trovato sul manula equesto caso...ma non mi dà la risoluzione!??!?!

che faccio

[freefalling]

Se la moto non scalda è un problema elettrico. Portala dal mecca.
La vaschetta che dici tu è quella di "riserva" che fa da polmone. Il livello da controllare è direttamente quello del radiatore. Svita il tappo del radiatore quando è freddo e infila il dito o un'asticella corta e controlla il livello.

E' possibile che un contatto mandi in crisi la centralina

[Docste]

uhm...non ? che ti segnala solo l'errore FI? la spia ? sempre la quella rossa accanto all'indicazione della temperatura

Per me non c'entra niente il sistema di raffreddamento.... prova a ponticellare il connettore sotto la sella e vedi che errore ti d?

[marce]

ho provato a ponticellare....prima mi da C00 ossia assenza di problemi ( e mi chiedo perchè abbiano messo un errore che richiama l'FI con assenza di problema) poi C00- con una linea alta...poi il C46 che è quello della valvola exup che già il meccanico mi eliminò....che fa si può ripresentare???....


boh ho controllato i liquidi ed erano ok...sono appena tornato da un giro test di 40 km...la temperatura sale e scende come di consueto...le ventole vanno.....bohhh....ma che sono questi errori diversi???

[giuliano@]

Secondo me è tutto a posto.
Se la ventola parte,e la moto non surriscalda....

[vecchiaiolo]

L'alternarsi dell'FI con la temperatura non centra nulla con il liquido di raffreddamento, indica solo che c'è una anomalia ma che la moto è in grado di andare.
Se invece ci fosse la scritta FI fissa la moto non parte nemmeno o si ferma da sola perchè c'è una anomalia grave.
Devi appunto ponticellare lo spinotto per verificare il codice d'errore e provvedere di conseguenza.
Se è il C46 è la valvola, e se si può ripresentare dipende da cosa ha fatto il tuo meccanico.
Faccelo sapere che forse ti si può aiutare.
Normalmente è sufficiente registrare i cavi.
Ciao

[marce]

L'alternarsi dell'FI con la temperatura non centra nulla con il liquido di raffreddamento, indica solo che c'? una anomalia ma che la moto ? in grado di andare.
Se invece ci fosse la scritta FI fissa la moto non parte nemmeno o si ferma da sola perch? c'? una anomalia grave.
Devi appunto ponticellare lo spinotto per verificare il codice d'errore e provvedere di conseguenza.
Se ? il C46 ? la valvola, e se si pu? ripresentare dipende da cosa ha fatto il tuo meccanico.
Faccelo sapere che forse ti si pu? aiutare.
Normalmente ? sufficiente registrare i cavi.
Ciao

il meccanico ? in ferie...a questo punto, siccome stamattina ? tutto ok...non si accende nemmeno pi? l'FI non ho idea di che ***** sia...io parto e spero che tutto sia ok.........