Misura Rondella alza culetto 1000k7

[34 boy]

per me invece l'originale elettronico non va bene infatti sono in procinto di cambiarlo dato che pi? di una volta mi sono trovato un cavallo impazzito tra le mani e so solo i come sono riuscito a fermarla

solo che non so cosa posso mettere al posto dell'originale ..... ohlins costa troppo e poi lo avevo su aprilia, e andava bene in pista,ma su strada era troppo mollo, quindi qualcosaltro ma non so cosa

Vedi..tutto ? soggettivo..X me avere la reattivit? di sterzo alle basse velocit? e nel misto stretto ? un gran vantaggio,certo nelle aperture brusche o nei cambi dai direzione da prima ? un mezzo riskio!Ma su un mille la prima la si usa con le pinze cmq..
Qualsiasi unit? after v? tarata x il compromesso e c'? sempre qualke piccola rinuncia..quello elettronico invece ? un piacere vederlo entrare in azione, nelle uscite di curva decise da 2a sentire la ruota anteriore farsi ballerina e poi stabilizzarsi man mano ke i kmh salgono..e salgono in fretta! la k7 nn ? una moto nervosa e credo ke i soldi su un ammortizzatore di sterzo sarebbero il mio ultimo investimento..
ma ripeto tutto ? soggettivo..

[papipav]

ma il foro di sta rondella quanto vuole alla fine

[34 boy]

ma il foro di sta rondella quanto vuole alla fine

Gi?..sti sapientoni nn lo vogliono dikiarare!

[Ultrone]

Chi czz se lo ricorda? Devo andare a vedere e la moto ? in garage al freddo polare!

[papipav]

Chi czz se lo ricorda? Devo andare a vedere e la moto ? in garage al freddo polare!

dai ultrone facci questa grazia.....poi dopo se hai freddo ti fai un grappino evvia ritorni come nuovo

[leo esperanza]

Vedi..tutto ? soggettivo..X me avere la reattivit? di sterzo alle basse velocit? e nel misto stretto ? un gran vantaggio,certo nelle aperture brusche o nei cambi dai direzione da prima ? un mezzo riskio!Ma su un mille la prima la si usa con le pinze cmq..
Qualsiasi unit? after v? tarata x il compromesso e c'? sempre qualke piccola rinuncia..quello elettronico invece ? un piacere vederlo entrare in azione, nelle uscite di curva decise da 2a sentire la ruota anteriore farsi ballerina e poi stabilizzarsi man mano ke i kmh salgono..e salgono in fretta! la k7 nn ? una moto nervosa e credo ke i soldi su un ammortizzatore di sterzo sarebbero il mio ultimo investimento..
ma ripeto tutto ? soggettivo..

a me pi? di una volta ha sbacchettato di brutto e mi ero gi? visto a terra, quello elettronico non ? riuscito a smorzare

[giuliano@]

Rivediamo un attimo le quote:

Moto ultra-rapida ma legg. instabile: 9 mm (con /50) 6 mm (con /55)
Moto mezza rapida e stabile: 6 mm (con /50) 4 mm (con /55)
Moto stabilissima ma lenta (cmq meno che di serie): 4 mm (con /50) 2 mm (con /55)

Io consiglierei di partire dal max, aggiungendo anche un - 2 di forcelle, per poi tornare indietro finch? non ve gusta!

Poi gli assetti variano anche dalle condizioni di utilizzo in pista: A Monza ? bene rimanere pi? bassi per avere pi? stabilit?, anche al Mugello paga una moto abbastanza piatta per via delle numerose "S". In piste come Magione o Varano dove non ci sono curvoni ? possibile utilizzare i settaggi pi? esasperati.

Quindi brevemente:
Per la strada misto veloce/stretto,autobahn Tedesca riassumerei(Ultrone vedi se scrivo baggianate):
6mm post+2 sfilamento ant(con gomma di serie).
A me interessa la versione stradale come assetto...

[Ultrone]

Quindi brevemente:
Per la strada misto veloce/stretto,autobahn Tedesca riassumerei(Ultrone vedi se scrivo baggianate):
6mm post+2 sfilamento ant(con gomma di serie).
A me interessa la versione stradale come assetto...

Queste sono gi? ottime quote. Se non ti trovi per prima cosa riporta al valore originale lo sfilamento forcelle e vedi un p? come ti trovi.

[frankikili]

Io alzerei solo dietro senza sfilare le forcelle.

Boy, il diametro non lo ricordo...........? sempre la stessa misura dal 98 ad oggi.

Quel che posso consigliarti ? di farti fare cinque rondelle in alluminio o acciaio inox da 5, 4, 3, 2, 1 mm. Accoppiandole tra loro vai da 0 a +10mm

Sono in partenza per Paracur?, il kite chiama, ma se capito in officina prima le misuro.

L'ammortizzatore di sterzo di serie penalizza sul veloce. Alcuni diventano troppo duri. Per provare dovete cambiarlo altrimenti ? difficile accorgersene.

[Ultrone]

L'ammortizzatore di sterzo di serie penalizza sul veloce. Alcuni diventano troppo duri. Per provare dovete cambiarlo altrimenti è difficile accorgersene.

Su strada vanno bene anche i 2 mm di forcelle, su pista ha meno senso e può evitare chiusure di sterzo alle massime inclinazioni, quelle che su strada non si faranno mai.

Per l'ammortizzatore di sterzo, se avete un dente in meno al pignone, l'indurimento dell'ammo arriva ancora prima.

[giuliano@]

Grazie Ultrone..
Io appena posso metto mano e provo.
Di sicuro Boy proverà prima di me,vediamo come si trova.

[leo esperanza]

apenna riesco alzo il culetto anche io

Buona fine a tutti....

[34 boy]

Sono in partenza per Paracurù, il kite chiama, ma se capito in officina prima le misuro.

vedi se puoi fare e buon viaggio!

Per l'ammortizzatore di sterzo, se avete un dente in meno al pignone,l'indurimento dell'ammo arriva ancora prima

Xkè la velocità indicata sballa??ma il /55 allunga parekkio e lo scarto sarebbe al max uno scarso + 1 di corona..cmq io ho pignone e /55 e la moto nell'insieme è xfetta

[cco4681]

Discussione mooolto interessante,
considerando che anch'io giro a siracusa, ma il prox anno cerchero di dar priorit? a racalmuto, visto che ? l'unico circuito dove organizzano gare in sicilia.
quindi x il circuito di racalmuto, corto, con tornanti da ampio e stretto raggio, e anche un cavatappino (simil lacuna seca ), con il pneum post da /55, metto uno spessore da 4mm al mono e sfilo 2mm le forke?
e x la trasmissione metto -1 pignone e +1 corona?

[34 boy]

Discussione mooolto interessante,
considerando che anch'io giro a siracusa, ma il prox anno cerchero di dar priorità a racalmuto, visto che è l'unico circuito dove organizzano gare in sicilia.
quindi x il circuito di racalmuto, corto, con tornanti da ampio e stretto raggio, e anche un cavatappino (simil lacuna seca ), con il pneum post da /55, metto uno spessore da 4mm al mono e sfilo 2mm le forke?
e x la trasmissione metto -1 pignone e +1 corona?

Io ti consiglio di provare x gradi...come dice Ultrone parti da un+ 6mm. dietro ma io consiglio lascia stare gli steli..(Franki approva )
Sira rikiede molta stabilità x via dei curvoni veloci e dei grandi angoli di piega ke consente di ottenere sia la pista ke la moto..La possibilità di uno sterzo ke kiude non è fantastica! e l'asfalto non perfetto non lega bene con una moto nervosa
La rapportatura io lascerei solo /55 e - 1 di pignone,la moto troppo corta nn fà strada e personalmente preferisco farla scorrere..
così torna praticamente originale o un pelino + corta, e se hai scatalizzato l'incremento di tiro a bassi/medi nn rikiede di accorciare nulla..anzi sarebbe ancora + difficile dare gas in uscita di curva specie a Racalmuto dove si usano marce basse..
datemi pure addosso ma io il pulsantino "mode" lo userei in alcuni tratti del tracciato..Così come faccio su strada e al k5 dò mt. su mt.