Problema Frizione 1000 K7

[gixxerato]

Ciao ragazzi oggi sono andato a farmi un giretto in pausa pranzo e ho trovato che dalla pompa della frizione sul carter motore sx trafila olio,non ? tanta roba,la moto l'ho ritirata sabato,non riesco a capire da dove viene.
Problema gi? capitato?
ditemi qualcosa vepprego

sono in garanzia,vado a rompere le balle in suzuki?

[AndreGixxer]

farà la fine della mia che si brucia, nn te la passano in garanzia..spendi soldi..poi perde entra ancora aria nel circuito..cambi un pezzo..spendi soldi..

mi spiace gixxerato, se ti conoscessi di persona verrei a darti un abbraccio

[gixxerato]

far? la fine della mia che si brucia, nn te la passano in garanzia..spendi soldi..poi perde entra ancora aria nel circuito..cambi un pezzo..spendi soldi..

mi spiace gixxerato, se ti conoscessi di persona verrei a darti un abbraccio

ti sei dimenticato di me causa tutte le sberle che ti prendi ogni volta da me?

[AndreGixxer]

ti sei dimenticato di me causa tutte le sberle che ti prendi ogni volta da me?

ah .. sei marco quello con la frizione che perde adesso ricordo

[gixxerato]

ah .. sei marco quello con la frizione che perde adesso ricordo

si bravo quello che ti gonfia sempre la faccia tanto che l'ultimo casco lo hai preso 3 misure pi? grande

[AndreGixxer]

si bravo quello che ti gonfia sempre la faccia tanto che l'ultimo casco lo hai preso 3 misure pi? grande

se ti prendevi una ducazzi non avresti avuto tutti i problemi che ha il tuo K7

[vojager]

Ciao ragazzi oggi sono andato a farmi un giretto in pausa pranzo e ho trovato che dalla pompa della frizione sul carter motore sx trafila olio,non è tanta roba,la moto l'ho ritirata sabato,non riesco a capire da dove viene.
Problema già capitato?
ditemi qualcosa vepprego

sono in garanzia,vado a rompere le balle in suzuki?

sul carter sx c'è dall'attuatore frizione se trafila olio da questo,o è l'o-ring di tenuta del
pistone che è stato pizzicato o è l'olio che esce dal banjo sul tubo....

Devi vedere meglio....

A volte quando si deve togliere il carter pignone, va' rimosso anche l'attuatore, e bisogna ricordarsi di bloccare il pistone, altrimenti lasciato penzolare giù, piano piano con la pressione dell'olio nel tubo/pompa, esce il pistone oltre il limite...

[34 boy]

sul carter sx c'? dall'attuatore frizione se trafila olio da questo,o ? l'o-ring di tenuta del
pistone che ? stato pizzicato o ? l'olio che esce dal banjo sul tubo....

Devi vedere meglio....

A volte quando si deve togliere il carter pignone, va' rimosso anche l'attuatore, e bisogna ricordarsi di bloccare il pistone, altrimenti lasciato penzolare gi?, piano piano con la pressione dell'olio nel tubo/pompa, esce il pistone oltre il limite...

x pistone ke intendi?l'asta ke spinge poi i diski frizione?Io l'ho tolta x pulirla del tutto!M'? andata bene allora! come si fissa? si s? mai in futuro!

[AndreGixxer]

pure io l'ho tolta e ritolta ... l'abbiamo smontata anche quando ero rimasto a piedi perche la leva frizione non frizionava....

[vojager]

no, quella ? l'asta che passa dal lato opposto e basta spingerla che si sente un clak e sta a posto cosi'...

esempio:


quello al centro ? il pistone che avanza quando tiri la leva.

Quello del K7 ? pi? grande e se lo lasci cosi' libero smontato...piano piano esce per effetto della pressione dell'olio ....ok!

[34 boy]

Gruppo 31 giusto? Ma come si blocca?

[gixxerato]

Gruppo 31 giusto? Ma come si blocca?

? da li che mi esce olio,domani la porto dal mecca,io ste sfizierie ingenieristichefrancomeccaniche non le mastico

[AndreGixxer]

ma trafila da 34-35 ?

[gixxerato]

ma trafila da 34-35 ?

non riesco a capirlo,domani pulisco bene vado dal mecca e quando arrivo controlliamo

[vojager]

Gruppo 31 giusto? Ma come si blocca?

si blocco 31.

Se trafila intorno al 34 grande ... è l'o-ring.

Se trafila dal banjo 35 possono essere le raselle in rame vecchie da cambiare

Comunque per bloccare il cilindro 34 in modo che non esce quando il blocco 31 è smontato,basta metterci davanti una chiave inglese da 10 per orizzontale e fermarla sul corpo del 31 con due fascette