Rapporti GSX-R 750 k6

[robb?rsm]

riassumendo 16-47 va bene sia per valle che per misano?

Valle non ci sono mai stato

Comunque 16-47 ? il rapporto pi? o meno che va bene ovunque, tranne al Muggio

[Ciubeca]

Valle non ci sono mai stato

Comunque 16-47 ? il rapporto pi? o meno che va bene ovunque, tranne al Muggio

vieni a valle dai... ti f? da cicerone

[fibra]

rapporti misano

Sei sicuro di avere 15-47?

Se non usi la sesta qualcosa non torna...
io con 16-47 non riesco ad usarla tutta ma almeno la uso.
Se tu non riesci ad usarla tutta con -2 di pignone e +2 di corona vuol dire che sbagli qualcosa.

Posso chiederti in quanto giri?

scusa ho sbaglliato non ricordavo l'originale quanti denti aveva.. ho -1 nel pignone e + 2 nella corona passo 520 . l'ultima volta giravo 49/50
posso chiederti che scarico hai ?te lo chiedo perch? ho dei bassi esagerati e vorrei sapere se ? una caratteristica della moto o perch? ho montato uno scarico di quelli corti.Sono stufo di maciullare gomme e okkio col gas

[robb?rsm]

scusa ho sbaglliato non ricordavo l'originale quanti denti aveva.. ho -1 nel pignone e + 2 nella corona passo 520 . l'ultima volta giravo 49/50
posso chiederti che scarico hai ?te lo chiedo perch? ho dei bassi esagerati e vorrei sapere se ? una caratteristica della moto o perch? ho montato uno scarico di quelli corti.Sono stufo di maciullare gomme e okkio col gas

Mi sembrava strano
Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
ma tu giri pi? forte di me

Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

Traguardo: 5a tirata molto;
Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
come vedo la corda gas a palla di 4a
poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente

[valgio57]

Mi sembrava strano
Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
ma tu giri pi? forte di me

Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

Traguardo: 5a tirata molto;
Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
come vedo la corda gas a palla di 4a
poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente

devi solo scalare e non frenare

[robb?rsm]

devi solo scalare e non frenare

E secondo te perch? ho scritto tra parentesi che mi tira il culo e perdo

In questo caso Mastercard non basta
E dire che con la Play Station giro tranquillamente in 28

[Ste]

...ma probabilmente migliori la trazione

Io uso il pignone -2, e mi trovo perfettamente sul piste che non siano Monza o Mugello. In queste, metto un -2 anche alla corona e sono a posto

ah ma allora mi ascoltate ogni tanto

[robb?rsm]

ah ma allora mi ascoltate ogni tanto

Ma tu sei un fermo...cosa parli a fare?

[Docste]

ah ma allora mi ascoltate ogni tanto

s?, ma poi vendi la moto!

[Ciubeca]

ok calma... calma... ho ordinato il 47 denti.... mo appena arriva si monta e poi gasssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!

[fibra]

rapporti 750k6

Mi sembrava strano
Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
ma tu giri pi? forte di me

Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

Traguardo: 5a tirata molto;
Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
come vedo la corda gas a palla di 4a
poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente

intanto complimenti per il giro mi sembrava di essere in moto ..cavoli che vogliaaa lunedi30 prima uscita ad adria togliruggine..be..Con le marcie siamo pi? o meno uguali io al tramonto sto stretto in 2a spalanco e raddrizzo insieme tipo pedrosa (BUUUUU!!!)anche perche c'? sempre qualche fenomeno che si infila il curvone veloce lo faccio in 5a perch? mi sento pi? sicuro .Dopo quella curva c'? un mondo si pu? perdere anche 3 secondi, te lo dico perch? i tempi buoni li ho fatti stando dietro a un suzu 1000 che l? andava come un caccia ..dietro di lui tutto ok da solo comunque credo che il mio scarico influisca notevolmente sull'erogazione la mia moto sembra preparata per gare in salita. Per questa stagione va cos? poi ti chieder? dove hai acquistato il tuo scarico..

[fibra]

rapporti 750k6

Mi sembrava strano
Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
ma tu giri pi? forte di me

Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

Traguardo: 5a tirata molto;
Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
come vedo la corda gas a palla di 4a
poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente

intanto complimenti per il giro mi sembrava di essere in moto ..cavoli che vogliaaa lunedi30 prima uscita ad adria togliruggine..be..Con le marcie siamo pi? o meno uguali io al tramonto sto stretto in 2a spalanco e raddrizzo insieme tipo pedrosa (BUUUUU!!!)anche perche c'? sempre qualche fenomeno che si infila il curvone veloce lo faccio in 5a perch? mi sento pi? sicuro .Dopo quella curva c'? un mondo si pu? perdere anche 3 secondi, te lo dico perch? i tempi buoni li ho fatti stando dietro a un suzu 1000 che l? andava come un caccia ..dietro di lui tutto ok da solo comunque credo che il mio scarico influisca notevolmente sull'erogazione la mia moto sembra preparata per gare in salita. Per questa stagione va cos? poi ti chieder? dove hai acquistato il tuo scarico..

[CokiDrug]

Ok, tutto chiaro: alla prima uscita mi porter? corone dal 43 al 47 e pignoni dal 15 al 17.... la pista la devo ancora scegliere

[Docste]

Ok, tutto chiaro: alla prima uscita mi porter? corone dal 43 al 47 e pignoni dal 15 al 17....

ma dai... non sapevo montassero anche sull'848 LE...

[CokiDrug]

ma dai... non sapevo montassero anche sull'848 LE...

Cosa ne vuoi capire tu che hai una moto che va talmente piano che puoi fare la biassono in pieno..