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    #31
    Originally posted by Ciubeca View Post
    riassumendo 16-47 va bene sia per valle che per misano?
    Valle non ci sono mai stato

    Comunque 16-47 ? il rapporto pi? o meno che va bene ovunque, tranne al Muggio

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      #32
      Originally posted by robb?rsm View Post
      Valle non ci sono mai stato

      Comunque 16-47 ? il rapporto pi? o meno che va bene ovunque, tranne al Muggio
      vieni a valle dai... ti f? da cicerone

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        #33
        rapporti misano

        Originally posted by robb?rsm View Post

        Sei sicuro di avere 15-47?

        Se non usi la sesta qualcosa non torna...
        io con 16-47 non riesco ad usarla tutta ma almeno la uso.
        Se tu non riesci ad usarla tutta con -2 di pignone e +2 di corona vuol dire che sbagli qualcosa.

        Posso chiederti in quanto giri?
        scusa ho sbaglliato non ricordavo l'originale quanti denti aveva.. ho -1 nel pignone e + 2 nella corona passo 520 . l'ultima volta giravo 49/50
        posso chiederti che scarico hai ?te lo chiedo perch? ho dei bassi esagerati e vorrei sapere se ? una caratteristica della moto o perch? ho montato uno scarico di quelli corti.Sono stufo di maciullare gomme e okkio col gas

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          #34
          Originally posted by fibra View Post
          scusa ho sbaglliato non ricordavo l'originale quanti denti aveva.. ho -1 nel pignone e + 2 nella corona passo 520 . l'ultima volta giravo 49/50
          posso chiederti che scarico hai ?te lo chiedo perch? ho dei bassi esagerati e vorrei sapere se ? una caratteristica della moto o perch? ho montato uno scarico di quelli corti.Sono stufo di maciullare gomme e okkio col gas
          Mi sembrava strano
          Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
          ma tu giri pi? forte di me

          Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
          Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
          Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

          Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

          Traguardo: 5a tirata molto;
          Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
          Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
          Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
          Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
          e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
          Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
          Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
          Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
          come vedo la corda gas a palla di 4a
          poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
          Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
          se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
          Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

          Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
          Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente

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            #35
            Originally posted by robb?rsm View Post
            Mi sembrava strano
            Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
            ma tu giri pi? forte di me

            Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
            Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
            Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

            Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

            Traguardo: 5a tirata molto;
            Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
            Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
            Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
            Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
            e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
            Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
            Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
            Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
            come vedo la corda gas a palla di 4a
            poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
            Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
            se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
            Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

            Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
            Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente
            devi solo scalare e non frenare

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              #36
              Originally posted by valgio57 View Post
              devi solo scalare e non frenare
              E secondo te perch? ho scritto tra parentesi che mi tira il culo e perdo

              In questo caso Mastercard non basta
              E dire che con la Play Station giro tranquillamente in 28

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                #37
                Originally posted by Docste View Post
                ...ma probabilmente migliori la trazione

                Io uso il pignone -2, e mi trovo perfettamente sul piste che non siano Monza o Mugello. In queste, metto un -2 anche alla corona e sono a posto
                ah ma allora mi ascoltate ogni tanto

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                  #38
                  Originally posted by Ste View Post
                  ah ma allora mi ascoltate ogni tanto
                  Ma tu sei un fermo...cosa parli a fare?

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                    #39
                    Originally posted by Ste View Post
                    ah ma allora mi ascoltate ogni tanto
                    s?, ma poi vendi la moto!

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                      #40
                      ok calma... calma... ho ordinato il 47 denti.... mo appena arriva si monta e poi gasssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!

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                        #41
                        rapporti 750k6

                        Originally posted by robb?rsm View Post
                        Mi sembrava strano
                        Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
                        ma tu giri pi? forte di me

                        Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
                        Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
                        Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

                        Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

                        Traguardo: 5a tirata molto;
                        Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
                        Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
                        Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
                        Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
                        e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
                        Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
                        Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
                        Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
                        come vedo la corda gas a palla di 4a
                        poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
                        Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
                        se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
                        Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

                        Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
                        Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente
                        intanto complimenti per il giro mi sembrava di essere in moto ..cavoli che vogliaaa lunedi30 prima uscita ad adria togliruggine..be..Con le marcie siamo pi? o meno uguali io al tramonto sto stretto in 2a spalanco e raddrizzo insieme tipo pedrosa (BUUUUU!!!)anche perche c'? sempre qualche fenomeno che si infila il curvone veloce lo faccio in 5a perch? mi sento pi? sicuro .Dopo quella curva c'? un mondo si pu? perdere anche 3 secondi, te lo dico perch? i tempi buoni li ho fatti stando dietro a un suzu 1000 che l? andava come un caccia ..dietro di lui tutto ok da solo comunque credo che il mio scarico influisca notevolmente sull'erogazione la mia moto sembra preparata per gare in salita. Per questa stagione va cos? poi ti chieder? dove hai acquistato il tuo scarico..

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                          #42
                          rapporti 750k6

                          Originally posted by robb?rsm View Post
                          Mi sembrava strano
                          Pi? o meno allora siamo uguali, io la sesta la metto per fare il curvone veloce e a volte l'appoggio in arrivo alla Quercia...
                          ma tu giri pi? forte di me

                          Ho su il completo Thunder trofeo Arrow con compensatore apposito per migliorare il tiro ai bassi.
                          Se maciulli le gomme ? da imputare all'assetto e al tuo stile di guida.
                          Considera che l'asfalto di Misano ? tendenzialmente ostico per tutti

                          Sono curioso comunque: che marce usi nelle curve?

                          Traguardo: 5a tirata molto;
                          Variante: 3a a correre, anche la curva di sinistra in terza;
                          Rio: staccata in seconda e prime 2 curve stessa marcia, nel cambio direzione 3a e gas a badilate sul cordolo;
                          Quercia: in arrivo 5a piena e se esco bene alla Rio appoggio pure la 6a, staccata e dentro la 3a;
                          Tramonto: come esco dalla Quercia gas a cannone e 4a poco dopo la fine del cordolo, poco prima della curvetta di destra metto 3a
                          e percorro il Tramonto i 3a cercando di farla correre.
                          Non la faccio in 2a perch? ? troppo nervosa in uscita, anche se sarebbe la sua marcia, cerco di farla correre un p? di pi?;
                          Curvone Veloce: poco prima del cordolo a sinistra metto 6a, chiudo un p? e mi butto dentro al Curvone;
                          Carro: dopo il curvone, tagliando sul cordolo destro inizio a frenare e metto 4a per la destra del Carro (qu? perdo un vallo, ma mi tira troppo il culo ),
                          come vedo la corda gas a palla di 4a
                          poi inizio la frenata per il Rampino dove metto la 2a ritardando il pi? possibile l'ingresso;
                          Misano: come esco dal rampino gas a tavoletta e metto 3a spostandomi tutto a destra puntando il cordolo esterno,
                          se esco bene chiudo un attimo per buttare dentro la moto in curva a sinistra e nuovamente badilata di gas sfruttando tutta l'uscita.
                          Poi nuova staccata dove rimango in 3a e pure questa ? da ritardare un p? l'ingresso; sfrutto il cordolo in uscita e poi 4a e 5a per tagliare il traguardo.

                          Aim? i tempi finora sono stati molti 54 bassi
                          Se solo mi convincessi a tenere aperto un p? di pi? e ritardare un p? il tutto 2 secondini andrebbero gi? come niente
                          intanto complimenti per il giro mi sembrava di essere in moto ..cavoli che vogliaaa lunedi30 prima uscita ad adria togliruggine..be..Con le marcie siamo pi? o meno uguali io al tramonto sto stretto in 2a spalanco e raddrizzo insieme tipo pedrosa (BUUUUU!!!)anche perche c'? sempre qualche fenomeno che si infila il curvone veloce lo faccio in 5a perch? mi sento pi? sicuro .Dopo quella curva c'? un mondo si pu? perdere anche 3 secondi, te lo dico perch? i tempi buoni li ho fatti stando dietro a un suzu 1000 che l? andava come un caccia ..dietro di lui tutto ok da solo comunque credo che il mio scarico influisca notevolmente sull'erogazione la mia moto sembra preparata per gare in salita. Per questa stagione va cos? poi ti chieder? dove hai acquistato il tuo scarico..

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                            #43
                            Ok, tutto chiaro: alla prima uscita mi porter? corone dal 43 al 47 e pignoni dal 15 al 17.... la pista la devo ancora scegliere

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by CokiDrug View Post
                              Ok, tutto chiaro: alla prima uscita mi porter? corone dal 43 al 47 e pignoni dal 15 al 17....
                              ma dai... non sapevo montassero anche sull'848 LE...

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                                #45
                                Originally posted by Docste View Post
                                ma dai... non sapevo montassero anche sull'848 LE...

                                Cosa ne vuoi capire tu che hai una moto che va talmente piano che puoi fare la biassono in pieno..

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