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Primo giretto su K7 1000 (dopo R1 2006)
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che culoOriginally posted by facssss View Postgrattandosi i (come dite in romagna) maroni, mi hanno fermato due volte con il /55, mai un problema.
Cmq penso che far? omologare presto la misura
io l'ho presa ieri ora x la revisione avevo montato al post una michelin pilot power che mi hanno regalato...........ma che razzo di gomma ???? manco x andare alla messa la domenica....sn stato al pegli e sono stato tranquillo in quanto nn conoscevo la gomma...e tanto ho chiuso il battistrada e in piga quando acceleri dolcemente(ovviamente) ondeggia da far paura!! davani ero tranquillo con il k2
io rimonto il k1 alo post /55 cazzi loro ma io in terra nn ci vado x colpa loro e poi la moto ? tutt'altra fava con il /55 k1 al post
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Moderatore

- Sep 2005
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- 55
- Maschio
- 25
- Roma
- imprenditore
- BMWS1000 RR, R1 98, R1 00, CBR sc28, ZXR 750 93
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lascia stare voglie insane...........Originally posted by facssss View Postil pi? grosso botto della mia vita l'ho fatto con Dunlop (nel '98 sotto un Daily...), quindi ho una certa avversione per il marchio.
Ma sentire commenti positivi da chi la moto la guida fortino mi aveva fatto tornare la voglia di provarle, complice anche il prezzo basso e la buona durata.
Cmq, mi sa che ti d? retta...
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una votla per tutte,con quali di queste si pu? circolare per strada?Originally posted by yokozuna View Postvedi anche dalla tua foto che non esistono le
Quindi una volta per tutte , le Dragon esistono in due tipi:
- DRAGON SUPERCORSA PRO, con parentesi e unico tipo di mescola.-
- DRAGON SUPERCORSA SC , senza parentesi e tre tipi di mescola , 0,1,2.-
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io nelle gare in salita moto racetech k2 all'anteriore e K 0 al posteriore o k1
anche i pi? forti montano la stessa gommatura
nelle gare in salita se cadi ti fai male..........se ti va bene
quindi penso che non c'? niente da aggiungere..........
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Originalmente inviato da yokozunaOriginally posted by gixxerato View Postuna votla per tutte,con quali di queste si pu? circolare per strada?
vedi anche dalla tua foto che non esistono le
Quindi una volta per tutte , le Dragon esistono in due tipi:
- DRAGON SUPERCORSA PRO, con parentesi e unico tipo di mescola.-
- DRAGON SUPERCORSA SC , senza parentesi e tre tipi di mescola , 0,1,2.-
le prime ................poi sono le uniche col /50..................
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e davanti?Originally posted by magro59 View PostOriginalmente inviato da yokozuna
vedi anche dalla tua foto che non esistono le
Quindi una volta per tutte , le Dragon esistono in due tipi:
- DRAGON SUPERCORSA PRO, con parentesi e unico tipo di mescola.-
- DRAGON SUPERCORSA SC , senza parentesi e tre tipi di mescola , 0,1,2.-
le prime ................poi sono le uniche col /50..................
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quindi un buon compromesso è sc2 davanti e sc pro stradale dietro...meglio di un diablo3 davanti e dietro...
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meglio cmq sempre avere gomme omologate come codice di velocità max(oltre 270)..
Io in ordine ho avuto sull'R1 le Supercorsa PRO stradali(eccezzionali),e se avrei tenuto la moto le K3 Metz.Stop.
Credo che per uso stradale/sportivo non ci sia niente di meglio..(a mi modesto parere)..
le altre le lascio per la pista..
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quoto............!!!!!!!!!!!!!! quelle in mescola usatele in pistaOriginally posted by giuliano@ View Postmeglio cmq sempre avere gomme omologate come codice di velocit? max(oltre 270)..
Io in ordine ho avuto sull'R1 le Supercorsa PRO stradali(eccezzionali),e se avrei tenuto la moto le K3 Metz.Stop.
Credo che per uso stradale/sportivo non ci sia niente di meglio..(a mi modesto parere)..
le altre le lascio per la pista..
per strada usate quelle omologate che non sono per niente inferiori anzi funzionano meglio....!!!........azz..come predico bene ..ma come razzolavo male...
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Io non compro gomme nuove ne stradali da anni..
Gomme in mescola con qlc giro in pista prese usate sui mercatini..ci faccio gli stessi km delle stradali e a differenza rendono bene fino a ke c? gomma, mentre le stradali lo fanno fino al 60% poi cominciano a scadere sempre +..
Io le uso senza problemi anke in inverno,le stradali drenano un p? meglio sul bagnato ma le stradali sportive tipo le corsa mica tantissimo rispetto alle mescola..Ma basta non fare i fenomeni in condizioni pessime e il gioco ? fatto..
Unico neo le omologazioni..finora m'? andata bene..Sgrat sgrat..
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..na formalit?Originally posted by 34 boy View PostIo non compro gomme nuove ne stradali da anni..
Gomme in mescola con qlc giro in pista prese usate sui mercatini..ci faccio gli stessi km delle stradali e a differenza rendono bene fino a ke c? gomma, mentre le stradali lo fanno fino al 60% poi cominciano a scadere sempre +..
Io le uso senza problemi anke in inverno,le stradali drenano un p? meglio sul bagnato ma le stradali sportive tipo le corsa mica tantissimo rispetto alle mescola..Ma basta non fare i fenomeni in condizioni pessime e il gioco ? fatto..
Unico neo le omologazioni..finora m'? andata bene..Sgrat sgrat..
hai detto niente
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Originally posted by giuliano@ View Postmeglio cmq sempre avere gomme omologate come codice di velocit? max(oltre 270)..
Io in ordine ho avuto sull'R1 le Supercorsa PRO stradali(eccezzionali),e se avrei tenuto la moto le K3 Metz.Stop.
Credo che per uso stradale/sportivo non ci sia niente di meglio..(a mi modesto parere)..
le altre le lascio per la pista..
cosa durano per uso stradale le k3 e a che prezzi si trovano in giro col 190/50 posteriore?
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