NULLA OSTA 190/55 si pu?

[gixxerato]

beh allora che aspettiamo..... vediamo di trovare una soluzione tutti insieme.

ok da dove si parte?

[@Anubi@]

...forse ....si potrebbe partire dal TUV italia

http://www.tuvitalia.com

....è l'analogo del tuv germania e tra le altre cose si occupa pure di omologazioni... vedo di mandargli na mail.... e vedere che ne esce

...rimane il dubbio, se poi il loro operato viene riconosciuto dalla motorizzazione per la scrittura della misura a libretto....

[alem74]

Io ho scritto al TUV sede centrale e alle due di Genova...aspettiamo risposta

[purcello]

Che poi non capisco il perch?...
... il 180/55 me l'hanno fatto omologare senza problemi.
Il 190/55 sarebbe meglio sotto tutti gli aspetti, anche quello della sicurezza

[alem74]

a Purcè...hai fatto mettere a libretto il 180/55? sul 1000?

[purcello]

a Purc?...hai fatto mettere a libretto il 180/55? sul 1000?

yes, 3 o 4 anni fa'..
senza il minimo problema.

mentre per il 190/55 NADA!!!

[@Anubi@]

Ragazzi riuppo questo topic.....

....qualcuno ha novità concrete ??

....ce lo fanno omologare sto benedetto 190/55 ??

[purcello]

Ragazzi riuppo questo topic.....

....qualcuno ha novit? concrete ??

....ce lo fanno omologare sto benedetto 190/55 ??

none...

[leo esperanza]

forse si

[MetalC]

Ragazzi riuppo questo topic.....

....qualcuno ha novit? concrete ??

....ce lo fanno omologare sto benedetto 190/55 ??

Interessa molto anche a me...

Qualcuno ha novit? rincuoranti?

[@Anubi@]

....parliamone per *** !

....daje daje !

[gomma]

io sullo zx10 ho su il /55 e il pignone -1 , se sono a 100 km-h di display , a quanto sono realmente.??

[principino1984]

yes, 3 o 4 anni fa'..
senza il minimo problema.

mentre per il 190/55 NADA!!!

che trafila hai seguito????

Io ci sto per qualsiasi cosa!

Marco

[alem74]

Mah...aspetto ancora le risposte dal TUV Italia...che come al solito, è italiano e non risponde. A livello teorico, non essendo più necessario il nulla osta, la modifica è fattibile, il problema è che non si riesce a capire a chi rivolgersi per farsi dare l'ok alla visita e prova. Ma non molliamo che possiamo farcela

[facssss]

Mah...aspetto ancora le risposte dal TUV Italia...che come al solito, ? italiano e non risponde. A livello teorico, non essendo pi? necessario il nulla osta, la modifica ? fattibile, il problema ? che non si riesce a capire a chi rivolgersi per farsi dare l'ok alla visita e prova. Ma non molliamo che possiamo farcela

il TUV italiano non risponde ai privati, in quanto le cifre necessarie all'omologazione di modifiche, non sono sostenibili dal singolo (poi dipende dal portafogli ).
Cmq, un contatto ce l'ho, posso provare a sentirlo, nel caso la nuova legge (che non so neanche se sia gi? legge) facilitasse la cosa...
ma ne dubito