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190/55 su suzuki gsx r 750 si pu??

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    #16
    metzeler slick

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      #17
      Originally posted by marco636 View Post
      alura, per il discorso cerchio vai tranquillo che non f? un caxxo, anche i 600 usano il 190 e la gomma non ? troppo a pera e sege varie, il 190 ti allunga un p? i rapporti, ma non mi chiedere quanto, comunque una cosa leggera, presumo come mezzo dente di corona o gi? di l?

      io al mugello mi sono trovato bene perch? da una senzazione di grande appoggio quando sei tutto piegato (s.donato,correntaio,bucine)

      invece a misano non m'? piaciuto tantissimo perch? ? un p? pi? lenta da sbattere su ? gi? nei cambi di direzione


      la parte evidenziata in rosso ? a indicare che magari sono solo seghe mentali, sai effetto placebo ecc ecc comunque tant'?

      Quoto tutto, e io addirittura ho il 600... provato l'anno scorso a Rijeka, la sensazione di appoggio era nettamente migliore, si perde effettivamente qualcosa in velocit? nei cambi direzione destra/sinistra veloci... questo almeno con con D209GP Ntec da 190 (la versione prima della D211) rispetto a Pirelli Diablo Supercorsa SC2 180. Consigliato!

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        #18
        Io ho provato il 190 gpracer slik a misano,non mi ? piaciuta, inoltre avendo il canale 5.5 ai bordi si forma un raggio anomalo quasi uno scalino che determina un leggero scatto nell'ultima fase della piega,il tutto diminuisce col consumarsi della spalla,che conumandosi torna ad avere un raggio omogeneo.Io personalmente non la rimontero'.

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          #19
          Originally posted by marco636 View Post
          alura, per il discorso cerchio vai tranquillo che non f? un caxxo, anche i 600 usano il 190 e la gomma non ? troppo a pera e sege varie, il 190 ti allunga un p? i rapporti, ma non mi chiedere quanto, comunque una cosa leggera, presumo come mezzo dente di corona o gi? di :
          secondo me non allunga i rapporti,il 190 e' sempre 55
          io ho messo anche i cerchi in magnesio,cosi' forse l'agilita' che perdo col 190 lo riprendo con i cerchi piu' leggeri

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            #20
            Originally posted by emassi78 View Post
            secondo me non allunga i rapporti,il 190 e' sempre 55
            io ho messo anche i cerchi in magnesio,cosi' forse l'agilita' che perdo col 190 lo riprendo con i cerchi piu' leggeri
            Li allunga perchè il /55 vuol dire che la spalla è alta il 55% della larghezza della gomma e adesso è il 55% di 190 anzichè il 55% di 180, quindi sarà un pò più alta, non so quanto ma un pochino di più di sicuro
            Last edited by g2barbero; 24-04-09, 19:36.

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              #21
              Originally posted by g2barbero View Post
              Li allunga perch? il /55 vuol dire che la spalla ? alta il 55% della larghezza della gomma e adesso ? il 55% di 190 anzich? il 55% di 180, quindi sar? un p? pi? alta, non so quanto ma un pochino di pi? di sicuro
              a ok,tanto ho anche aumentato un dente di corona

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                #22
                Originally posted by stinger43 View Post
                Io ho provato il 190 gpracer slik a misano,non mi ? piaciuta, inoltre avendo il canale 5.5 ai bordi si forma un raggio anomalo quasi uno scalino che determina un leggero scatto nell'ultima fase della piega,il tutto diminuisce col consumarsi della spalla,che conumandosi torna ad avere un raggio omogeneo.Io personalmente non la rimontero'.
                sicuramente ha livelli amatoriali e difficile raggiungere il limite di una gomma, sono solo sensazione, ma se si forma uno scalino quello lo si vede bene e quindi la cosa non mi fa piacere.....aspetto altre snsazioni

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