gsx-r 750

[viola 76]

ciao ragazzi sono possessore di una honda cbr 1000 rr solo pista ma da un po' di tempo mi sta balenando l'idea di fare un passo indietro perche' fisicamente non sono allenato e con il millone dopo pochi giri tirati vado in difficolta';sto pensando di passare al gsx-r 750 ma ho poche conoscenze della moto.
ha l'agilita' di una 600???il motore tira anche ai bassi oppure e' molto simile ai 600 che si deve guidare sopra gli 8000-9000 giri????
grazie in anticipo

[jack]

io ho guidato svariate volte la k6 di un'amico, è leggera e agile a livello di 600 ma come motore non t'aspettare similarità col 1000, diciamo che è più simile ad un 600 molto ben preparato....con scarico e centralina ai bassi non è male ma ripeto è più vicina ad un 600 che alla sorella maggiore.....per il resto vai tranquillo, comoda ben rifinita e gustosa da guidare....unica cosa i freni originali fan pena, tubi pasticche e pompa, se c'hai soldi pure le pinze.....e chiaramente le sospensioni se la usi solo in pista.....le più recenti non le conosco

[piui99]

ciao ragazzi sono possessore di una honda cbr 1000 rr solo pista ma da un po' di tempo mi sta balenando l'idea di fare un passo indietro perche' fisicamente non sono allenato e con il millone dopo pochi giri tirati vado in difficolta';sto pensando di passare al gsx-r 750 ma ho poche conoscenze della moto.
ha l'agilita' di una 600???il motore tira anche ai bassi oppure e' molto simile ai 600 che si deve guidare sopra gli 8000-9000 giri????
grazie in anticipo

ma sei uomo o donna?

[viola 76]

ma sei uomo o donna?

maschio,scusa ma che c'entra???

[Dinotocorse]

sentirai la differenza di coppia ma guadagnerai di brutto in agilit? e percorrenza

[JOSKA]

io provai su strada il cbr1000rr di un amico e lo trovai molto maneggevole, ti dirò che nonostante io abbia un gsxr750 k8 un pò preparato non mi sento di consigliarti il passaggio alla suzu.
1° non è maneggevole con un 600, è maneggevole come la sorella minore che non è a livello delle altre 600 tipo r6 o zx6r 636'04.
ai medio bassi non spinge forte come ci si aspetterebbe nonostante la mia abbia scarico completo, filtro e centralina, bisogna mettere rapporti corti e comunque in uscita di curva i 1000 vanno via ed anche i kawa 636 danno del filo da torcere (in compenso sugli allunghi va forte ma solo superati gli 8.000 giri ) meglio girare su piste veloci
e molto ben equilibrata e da molta fiducia sulle pieghe da paura ma se non si cambiano le pedane di serie le si lima e ci si affetta i piedi in men che non si dica.
il reparto freni per uso pista va rivisto e le molle di serie sono troppo morbide.
in fine.....gran moto ma non si discosta molto dai 600 se non per il tiro del motore dopo gli 8000 e comunque non si avvicina ai 1000.
per l'agilità c'è da lavorare su geometrie e andrebbe alleggerita un pò, tanto vale investire sul cbr ed evitare di spendere soldi per il cambio

[Poisoned Carrot]

...boh...non vi capisco proprio...ma di che moto state parlando???
...750 K7 per sempre!!!

[Dinotocorse]

io provai su strada il cbr1000rr di un amico e lo trovai molto maneggevole, ti dir? che nonostante io abbia un gsxr750 k8 un p? preparato non mi sento di consigliarti il passaggio alla suzu.
1? non ? maneggevole con un 600, ? maneggevole come la sorella minore che non ? a livello delle altre 600 tipo r6 o zx6r 636'04.
ai medio bassi non spinge forte come ci si aspetterebbe nonostante la mia abbia scarico completo, filtro e centralina, bisogna mettere rapporti corti e comunque in uscita di curva i 1000 vanno via ed anche i kawa 636 danno del filo da torcere (in compenso sugli allunghi va forte ma solo superati gli 8.000 giri ) meglio girare su piste veloci
e molto ben equilibrata e da molta fiducia sulle pieghe da paura ma se non si cambiano le pedane di serie le si lima e ci si affetta i piedi in men che non si dica.
il reparto freni per uso pista va rivisto e le molle di serie sono troppo morbide.
in fine.....gran moto ma non si discosta molto dai 600 se non per il tiro del motore dopo gli 8000 e comunque non si avvicina ai 1000.
per l'agilit? c'? da lavorare su geometrie e andrebbe alleggerita un p?, tanto vale investire sul cbr ed evitare di spendere soldi per il cambio

mmm non sono daccordissimo certo il cbr ? tra le piu maneggevoli ma secondo il mio modesto parere non si avvicina lontanamente ad un 750 io la butto dove voglio e non se lo fa dire 2 volte per il motore idem se mi parli di un 1000 recentissimo la differenza ? palpabile ma sui vecchi siamo li molti 750 hanno uscito 130 cv alla ruota ? gi? una bella potenza

[panteranera]

ciao ragazzi sono possessore di una honda cbr 1000 rr solo pista ma da un po' di tempo mi sta balenando l'idea di fare un passo indietro perche' fisicamente non sono allenato e con il millone dopo pochi giri tirati vado in difficolta';sto pensando di passare al gsx-r 750 ma ho poche conoscenze della moto.
ha l'agilita' di una 600???il motore tira anche ai bassi oppure e' molto simile ai 600 che si deve guidare sopra gli 8000-9000 giri????
grazie in anticipo

Ho fatto lo stesso passaggio;
Il settemezzo stravince sulla maneggevolezza mentre di motore il millone si sente molto di pi? sopratutto ai bassi, ma in pista non la usi a bassi giri.

[viola 76]

Ho fatto lo stesso passaggio;
Il settemezzo stravince sulla maneggevolezza mentre di motore il millone si sente molto di pi? sopratutto ai bassi, ma in pista non la usi a bassi giri.

in definitiva lo rifaresti il passaggio che hai fatto o no????ne hai tratto beneficio anche in termini di tempi sul giro o sei peggiorato????grazie

[Giu72]

...boh...non vi capisco proprio...ma di che moto state parlando???
...750 K7 per sempre!!!

GGuoto.

in definitiva lo rifaresti il passaggio che hai fatto o no????ne hai tratto beneficio anche in termini di tempi sul giro o sei peggiorato????grazie

Quello dipende molto dal tuo stile di guida, comunque io sono passato dalla 954 alla k6 750 e mi trovo VERAMENTE bene!!!!!!!!!

[motorman]

Io vengo da una Sv650 un TL1000 ed ho un Gsxr 1000.

La mille è una belva, ma l'anno passato al Suzuki Motor Party a Misano ho avuto modo di girare sia con la mia che con i 750 k8.
Beh mi sono divertito più con le loro originali che con la mia kittata.

Però devo dire che con la mia era la prima volta in pista (non mia, ma della moto) e che gli avevo modificato contemporaneamente un casino di cose e andava messa a punto. Magari adesso sarebbe diverso.

Comunque io la considero un 600 già preparato di serie.
E' un motore che comunque deve girare più altino rispetto ad un 1000, ma che ti permette di aprire il gas senza i patemi d'animo che ti impone un 1000.
Alla fine secondo me si è pure più veloci. (magari con i rapporti giusti)

Va fatta scorrere e girare alta, ma mai ai livelli dei 600.
Anche come ingombro/maneggevolezza vince contro un 1000.

Se non sei un pilotone che sa sfruttare tutti i cv di un 1000 io al posto tuo lo farei.

Non l'ho comprata solo per 2 motivi.
1 il 1000 che ho si trovava a meno.
2 giro molto anche su strada e volevo tiro e coppia anche in basso.

[panteranera]

in definitiva lo rifaresti il passaggio che hai fatto o no????ne hai tratto beneficio anche in termini di tempi sul giro o sei peggiorato????grazie

Lo rifarei senz'altro , convinto anche che il cbr1000 ? una gran moto.
Principalmente ho cambiato perch? mi piaceva tanto il 750 poi ho scoperto anche i pregi.
All'inizio come tempi erano gli stessi poi ho migliorato ......

[alem74]

Anche io ho provato il 750, prima originale e poi con centralina e scarico completo...e la prossima moto farò il passo indietro, probabilmente abbandonerò il 1000 per il 750...o per lo meno, prenderò il 750 da usare in pista e, se riesco, terrò il 1000 per strada...

[Zaku76]

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