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dubbio perdita olio freni
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nei suzuki è normale. è la vite che non si pianta bene nella conicità. io quando arrivo a serrarla la mollo e stringo tipo 1/16 di giro per 2 o 3 volte e dopo una goccina(che poi asciugo) smette.
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Duecentocinquanta
- Sep 2005
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- Foggia (Gargano Sole&Mare)
- K7 1000!! Ex RSV Factory
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Raccordo venato??Originally posted by alem74 View Postmmmh...secondo me non ? la stessa cosa, con il teflon vai ad aggiungere una tenuta meccanica mentre con il grasso fai lavorare quella originale... non so se riesco ad essere stato capito
Leo, nel dubbio, che tubi/raccordi hai? Non ? che hai un raccordo venato )a me ? successo)? Oppure hai quelli che si avvitano e ce ne ? uno o pi? che perde (successo anche questo...)? Le renelle le hai messe nuove? Ci sono tutte?
Non ti offendere...sono le cose che controllerei io se avessi un dubbio come il tuo...
i tubi sono in treccia con raccordi acciaio.
le rondelle sotto la pompa perdevano e le ho cambiate
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e i calcoli?Originally posted by alem74 View Postmmmh...secondo me non ? la stessa cosa, con il teflon vai ad aggiungere una tenuta meccanica mentre con il grasso fai lavorare quella originale... non so se riesco ad essere stato capito
Leo, nel dubbio, che tubi/raccordi hai? Non ? che hai un raccordo venato )a me ? successo)? Oppure hai quelli che si avvitano e ce ne ? uno o pi? che perde (successo anche questo...)? Le renelle le hai messe nuove? Ci sono tutte?
Non ti offendere...sono le cose che controllerei io se avessi un dubbio come il tuo...
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raga non fate confusione. il teflon non puo' andare bene!
anche se puo' funzionare non è corretto! la tenuta la deve fare il cono alla base della vite spurgo e non il filetto!
se dopo una notte ti si è allungata la leva procedi spurgando la pompa.
per le perdite sulle pinze devi solo farti un bel giro in moto, facendo scaldare ben bene i freni e magicamente senza troppi sbattimenti tutto sparirà!!
se dovesse ripresentarti il problema svita gli spurghi, controlla se si sono ossidati o se tirandoli troppo hai rovinato il cono di tenuta, in questo caso li devi sostituire.
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EccelosoOriginally posted by AndreaNobile View Post
e dai ale! era una battuta....
In pratica lo ? e non lo ?...Originally posted by AndreaNobile View Postrondella ?
a differenza di una rondella normale dovrebbe avere le superfici piane e complanari oltre ad essere in un materiale pi? duttile...una volta erano tutte in rame, adesso le vedo sempre pi? spesso bianche...e non ? rame stagnato. Se le trovi in rame sono , a mio vedere, le migliori
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non andr? bene ma io ? tre annio che uso la moto e con il teflon quel problema ? risoltoOriginally posted by max750s View Postraga non fate confusione. il teflon non puo' andare bene!
anche se puo' funzionare non ? corretto! la tenuta la deve fare il cono alla base della vite spurgo e non il filetto!
se dopo una notte ti si ? allungata la leva procedi spurgando la pompa.
per le perdite sulle pinze devi solo farti un bel giro in moto, facendo scaldare ben bene i freni e magicamente senza troppi sbattimenti tutto sparir?!!
se dovesse ripresentarti il problema svita gli spurghi, controlla se si sono ossidati o se tirandoli troppo hai rovinato il cono di tenuta, in questo caso li devi sostituire.
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Originally posted by alem74 View PostEcceloso
In pratica lo ? e non lo ?...
a differenza di una rondella normale dovrebbe avere le superfici piane e complanari oltre ad essere in un materiale pi? duttile...una volta erano tutte in rame, adesso le vedo sempre pi? spesso bianche...e non ? rame stagnato. Se le trovi in rame sono , a mio vedere, le migliori 
beh, io le ho sempre chiamate rondelle, sia quelle complanari, che quelle coniche, che quelle seghettate...BOH!
comunque ho notato ceh ora le afnno tutte in un materiale che sembra alluminio. per? non mi piacciono. quelle in rame si segnavano di pi?, si schiacciavano un filo alla giusta coppia di serraggio. boh.
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Esatto!!!Originally posted by AndreaNobile View Post
beh, io le ho sempre chiamate rondelle, sia quelle complanari, che quelle coniche, che quelle seghettate...BOH!
comunque ho notato ceh ora le afnno tutte in un materiale che sembra alluminio. per? non mi piacciono. quelle in rame si segnavano di pi?, si schiacciavano un filo alla giusta coppia di serraggio. boh.
Concordo con la preferenza delle RENELLE in rame 
Allora, quelle seghettate sono GLOVER cos? come quelle tagliate e servono per evitare lo "svitamento" del bullone e del dado, quelle complanari sono renelle, sono di materiali teneri e servono da "guarnizioni", le altre, non sono altro che RONDELLE di metallo per agevolare e migliorare l'uso di bulloni e dadi.
ok ok ok...me ne vado
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Originally posted by AndreaNobile View Post
beh, io le ho sempre chiamate rondelle, sia quelle complanari, che quelle coniche, che quelle seghettate...BOH!
comunque ho notato ceh ora le afnno tutte in un materiale che sembra alluminio. per? non mi piacciono. quelle in rame si segnavano di pi?, si schiacciavano un filo alla giusta coppia di serraggio. boh.
eh.. il rame ? andato alle stelle! 6?/kg
l'alluminio invece no
2,5?/kg
inoltre in alluminio pesa quasi un terzo!
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