Qual'?, secondo voi, il componente PRINCIPALE causa delle fettekkiose prestazioni della frenata delle MOTOPOTENTI?
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La Madre di tutti i sondaggi sui freni del GSX-R
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Smanettonazzo
- Aug 2005
- 73037
- 56
- Maschio
- 24
- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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comunque io ho l'impianto frenante assiale originale, tubi in treccia, SBS dual carbon e i dischi braking sunstar
zero problemi
pemmè sò i dischi
Last edited by giuseppe_d; 21-10-09, 15:36.
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Mi sa che la tua preistorica Gixxer, con le assiali, non aveva ancora i problemi qualitativi delle economie di scala delle ultime moto.Originally posted by giuseppe_d View Postcomunque io ho l'impianto frenante assiale originale, tubi in treccia, SBS dual carbon e i dischi braking sunstar
zero problemi
pemmè sò i dischi
ProbaBBilmente la tua nemmeno si spezza il telaio se finisci in un fosso!
Last edited by Ultrone; 21-10-09, 15:43.
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Le moto più vecchie della serie K3 non fanno testo.
Solo una moto recente e potentissima può avere problemi di freni.
Una moto che non frena già di suo come nasce, che problemi di freni può avere?
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Io ho cambiato pompa con una discacciati, ho sostituito i tubi con quelli in treccia metallica, cambiato i dischi con dei bracking wave con pastiglie della stessa marca mod. CM66... in pratica l'unica cosa rimasta invariata dall'impianto frenante originale sono le pinze freno. Cmq la mia frena da pauraaaaa
e ne sono stracontento!!
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