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Tradimento: diciamo la verit?...

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    #151
    Originally posted by elio View Post
    appunto
    e secondo te su una moto supersportiva attuale sono montati controlli tipo classe A o tipo M3?

    p.s. una cosa ? staccare i controlli per fare i traversi ed un'altra ? vedere il tempo in pista
    un non pilota utilizzando un veicolo con dati di potenza e coppia in pista va sempre meglio con i controlli (prestazionali, non quelli tipo una classe A o un'auto media da famiglia) attivati

    vi piace la vostra moto? siete talebani di una marca?
    ottimo, tutto bellissimo... ma ricordate sempre che il progresso non si ferma
    talebano io......
    sabato scorso ho comprato una 312........

    un non pilota ok
    ma a quanto pare anche i piloti che hanno provato la rr sono andati meglio con i controlli accesi

    quindi cercher? di ripetere il mio concetto
    non vorrei che fossimo gi? arrivati alle moto che vanno meglio (miglior tempo sul giro) con i controlli........anche se guidate da piloti
    la k9 ? ancora una moto..........una moto che se guidata da un pilota va meglio senza controlli che con

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      #152
      Originally posted by feperis View Post
      io credo che ad un amatore veloce darebbe qualche piccolo vantaggio, all'amatore medio un grande vantaggio
      dimmi una cosa fep......

      quante volte ti ? scappato il suzu senza mai capire che lo stava facendo?

      posso azzardare?

      mai

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        #153
        Originally posted by MiKiFF View Post
        Dubitare ? sinonimo di intelligenza...

        ... ma i tester, tutti entusiasti, tutti che parlano di "nuova era", certificano 279 km/h contro i 259 km/h della ottima 1198 s rilevati in fondo al rettilineo di portmao...

        ... forse mentono anche loro.

        no non mentono
        ? che alla 1198 mancano 2 pistoni

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          #154
          Originally posted by livelegend View Post
          talebano io......
          sabato scorso ho comprato una 312........

          un non pilota ok
          ma a quanto pare anche i piloti che hanno provato la rr sono andati meglio con i controlli accesi

          quindi cercher? di ripetere il mio concetto
          non vorrei che fossimo gi? arrivati alle moto che vanno meglio (miglior tempo sul giro) con i controlli........anche se guidate da piloti
          la k9 ? ancora una moto..........una moto che se guidata da un pilota va meglio senza controlli che con
          BRAVO!!!!, BRAVO!!!!!!!.........

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            #155
            Originally posted by tex View Post
            dimmi una cosa fep......

            quante volte ti ? scappato il suzu senza mai capire che lo stava facendo?

            posso azzardare?

            mai
            in che senso?

            spesso sento la gomma scivolare appena..qualche volta l'ho sentita scivolare di pi? con immenso piacere...qualche altra con meno piacere
            qualche altra ancora ho fatto dei begli high side (con l'R1 per?...il 750 ha molta meno coppia)

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              #156
              Rag? ma mi sembrate deficienti!

              I vari Haga, Biaggi, Spies e soci, credete davvero che guidino moto da 220Cv senza controlli, e solo noi amatori scemi ne abbiamo bisogno?

              Con le dovute proporzioni, anche loro, senza controlli, vanno pi? piano o decollano!

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                #157
                Originally posted by feperis View Post
                in che senso?

                spesso sento la gomma scivolare appena..qualche volta l'ho sentita scivolare di pi? con immenso piacere...qualche altra con meno piacere
                qualche altra ancora ho fatto dei begli high side (con l'R1 per?...il 750 ha molta meno coppia)
                ? questo il senso

                bene o male lo hai sempre capito che ti stava partendo.....

                il tuo ? il miglior TC che c'? in circolazione.... ? il modello "mentale"

                sentiresti il bisogno di un TC di serie "rudimentale?"

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                  #158
                  Originally posted by Ultrone View Post
                  Rag? ma mi sembrate deficienti!

                  I vari Haga, Biaggi, Spies e soci, credete davvero che guidino moto da 220Cv senza controlli, e solo noi amatori scemi ne abbiamo bisogno?

                  Con le dovute proporzioni, anche loro, senza controlli, vanno pi? piano o decollano!
                  dici a me?

                  lo sai che i loro TC sono infinitamente + complessi e intelligenti di quelli che vogliono rifilarci?

                  ti ho fatto una domanda in tono ironico xch? lo so che nn sei "leso" e lo sai anche tu l' enorme differenza che c'? tra il loro TC e un TC a prova di "deficente"....

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                    #159
                    Originally posted by tex View Post
                    ? questo il senso

                    bene o male lo hai sempre capito che ti stava partendo.....

                    il tuo ? il miglior TC che c'? in circolazione.... ? il modello "mentale"

                    sentiresti il bisogno di un TC di serie "rudimentale?"
                    ah beh, l'ho gi? detto che io sono contrario...il bello di guidare al massimo ? anche quello di essere in grado di farlo no? per? se tutti ce l'hanno
                    e sono sicuro che cmq a parit? di pilota quello con un TC serio andr? pi? forte...magari non subito con questi di base, ma da qualche parte "bisogna" pur cominciare no?

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                      #160
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Dubitare ? sinonimo di intelligenza...

                      ... ma i tester, tutti entusiasti, tutti che parlano di "nuova era", certificano 279 km/h contro i 259 km/h della ottima 1198 s rilevati in fondo al rettilineo di portmao...

                      ... forse mentono anche loro.

                      dalla prova fatta da motociclismo a portimao il 1198s arrivava a 278kmh.. e la pi? veloce era il 10r con 281circa



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                        #161
                        Originally posted by Ultrone View Post
                        Gius?, nessuno mette in dubbio le prestazioni della Motopotente, ma volevasi agevolare la spiegazione per tal deflusso di Suzukisti (Ex) verso altri pi? confacenti ed attraenti lidi.

                        Che te ne fai di un bel pompino se poi a fartelo ? un trans? Meglio un pompino fatto meno bene, ma da una bella fig4!
                        dipende QUANTO meno bene.
                        se ? una tortura fatta di dentate e strapponi credo mi butterei sul trans.

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                          #162
                          Originally posted by smanau View Post
                          dalla prova fatta da motociclismo a portimao il 1198s arrivava a 278kmh.. e la pi? veloce era il 10r con 281circa



                          ecco qua....l'anno scorso ancora non avevano cominciato a "ungere" le riviste

                          perci? da incredibilmente pi? veloce di tutto (si parlava di 20 km/h! ) adesso + gi? dietro a un kawa

                          ok, non ho nulla da aggiungere

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                            #163
                            Originally posted by tex View Post
                            dimmi una cosa fep......

                            quante volte ti ? scappato il suzu senza mai capire che lo stava facendo?

                            posso azzardare?

                            mai

                            Il suzuki forse mai ma direi che l'R1.....

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                              #164
                              Originally posted by feperis View Post
                              in che senso?

                              spesso sento la gomma scivolare appena..qualche volta l'ho sentita scivolare di pi? con immenso piacere...qualche altra con meno piacere
                              qualche altra ancora ho fatto dei begli high side (con l'R1 per?...il 750 ha molta meno coppia)

                              ...letto dopo ts?


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                                #165
                                Dico pure io la mia: credo ke BMW abbia fatto la furbata: ha fatto una moto motoristicamente "estrema" votata alla ricerca della massima potenza col risultato, ovvio, di una moto vuota sotto e guidabile, senza rischiare la vita ogni 100 metri, SOLO con l'elettronica.
                                Credo chquesto sia il vantaggio/svantaggio dell'elettronica: mentre prima dovevano scegliere "meccanicamente" la soluzione, adesso l'elettronica mettele pezze dove serve.
                                Detto questo, aggiungo che mi pare che la BMW sia votata alla pista data l'enorme potenza in alto INUTTILIZZABILE in strada; ovviamente non avendola provata nulla dico riguardo telaio e guidabilità.

                                Per finire, pur da possessore/innamorato del K5, non mi dispiacerebbe provare la BMW perchè in pista un motore così potrebbe piacermi

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