corona-pignone per misano e mugello?

[robb?rsm]

ragazzi dite che se giro a misano con rapporti 16-48 con gsxr 750 k8 sono troppo corto?
ho la catena originale quindi con questi rapporti l'interasse ? abbastanza corto e la moto ? molto reattiva, dite che diventa troppo nervosetta nel curvone da fare a fuoco?
altrimenti per non stare a comprare un altra corona potrei girare con 16-45 ma ovviamente il passo sar? + lungo di ca 1,5cm.
che dite?

Io uso il 16-47 ma con la corona da 48 andr? meglio....
ma ti basta la catena per??

Se hai la corona da 45 io lascerei montata quella, ma metterei il pignone da 15

[JOSKA]

robè la catena barta, l'ho montata sui marchesini probabilmente basterebbe anche per una corona da 49

[robb?rsm]

rob? la catena barta, l'ho montata sui marchesini probabilmente basterebbe anche per una corona da 49

Io comunque metterei il pignone pi? piccolo

[valgio57]

mugello pignone -1 e corona originale
misano pignone -2 e corona originale ma si pu? accorciare ancora x utilizzare tutta la 6?

[erman67]

Ciao ragazzi, per chi di voi usa -1 pignone e +2 corona a misano mi direste con che rapporto affrontate le varie curve?
Attualmente monto -1 di pignone e corona originale ma a casa ho una corona +1 che vorrei provare prima di passare ad un rapporto ancora pi? corto.
ciao

[robb?rsm]

Ciao ragazzi, per chi di voi usa -1 pignone e +2 corona a misano mi direste con che rapporto affrontate le varie curve?
Attualmente monto -1 di pignone e corona originale ma a casa ho una corona +1 che vorrei provare prima di passare ad un rapporto ancora pi? corto.
ciao

Ciao Ermanno
Io la 6a a Misano ho provata ad usarla....ma perdo tempo per metterla e quasi subito toglierla quindi:

rettilineo dei box 5a finch? posso, poi staccata di 3a per la S.

In uscita nel curvone di destra ho provato a mettere anche 4a ma se tiro tutta la 3a perdo meno tempo;
al Rio stacco di 2a, poi come entro a destra metto 3a e faccio ancora destra e poi sinistra, alla Quercia arrivo di 5a (anche qu? potrei appoggiare la 6a) per poi togliere 2 marce;
Riallungo fino alla 5a per arrivare al Tramonto mettendo la 3a: la 2a ? la sua marcia ma mi si scompone la moto in uscita...
anche se d'ora in poi, con il cambio elettronico, dovr? abituarmi a farla in 2a .
Lungo il rettilineo tiro praticamente a limitatore la 5a, ho provato anche a fare il curvone in 6a ma la moto cala troppo di giri per come l'affronto io,
cos? chiudo per qualche secondo il gas per rispalancarlo sempre in 5a;
Nella prima destra successiva resto in 5a, poi inizio a frenare ed entro in 3a alla seconda del Carro, mentre al rampino metto 2a;
in uscita sul cordolo metto 3a e mi sposto tutto a destra restando nella stessa marcia anche alla Misano 2.
4 e 5 e sono nuovamente sul traguardo.

Ovvio che questo ? il mio giro lanciato girando in 51

[erman67]

Beh Roberto io il 51 non lo vedo nemmeno con il binocolo
Il mio migior tempo è stato un 57.6 ... quindi c'è moltissimo da lavorare ancora
Con i mei tempi e con pignone -1 io uso questi rapporti:
Rettilineo box: 4^
Variante del parco: 2^ per mettere la 3^ in percorrenza dell'ultima dx
Prima del rio: 2^ per tenerla anche sulla seconda del rio e la successiva sx
rettilineo prima della quercia: 3^, 4^ e 5^ (dove di solito raggiungo le velocità massime, di solito intornoa i 217/218).
Quercia la affronto in 2^ per poi tirare la 3^ (ma non ricordo se metto anche la 4^) prima della staccata "storta" del tramonto.
Tramonto: 2^
Rettilineo prima del curvone appoggio la 5^ che spesso devo poi togliere perchè la successiva il motore mi stà un po' troppo giù (arrivo prima di mollare a max 215/217 per poi arrivare al punto di corda intorno ai 175).
La 2^ del carro la faccio in terza per poi mettere la 2^ al rampino e la tengo fino alla misano. A volte ho provato a mettere anche la 3^ come fai tu ma poi in uscita ci mette troppo a riprendere.
Tiro 2^ e 3^ per poi scalare nuovamente in 2^ per la curva prima del rettilineo dei box.

La prossima volta vorrei provare anche con +1 di corona per vedere se riesco ad usare una marcia più alta e far scorrere un po' di più la moto senza però trovarmi troppo basso di giri come in certi frangenti mi capita.

ciao e grazie per le info

[pandianik]

Ciao Ermanno
Io la 6a a Misano ho provata ad usarla....ma perdo tempo per metterla e quasi subito toglierla quindi:

rettilineo dei box 5a finch? posso, poi staccata di 3a per la S.

In uscita nel curvone di destra ho provato a mettere anche 4a ma se tiro tutta la 3a perdo meno tempo;
al Rio stacco di 2a, poi come entro a destra metto 3a e faccio ancora destra e poi sinistra, alla Quercia arrivo di 5a (anche qu? potrei appoggiare la 6a) per poi togliere 2 marce;
Riallungo fino alla 5a per arrivare al Tramonto mettendo la 3a: la 2a ? la sua marcia ma mi si scompone la moto in uscita...
anche se d'ora in poi, con il cambio elettronico, dovr? abituarmi a farla in 2a .
Lungo il rettilineo tiro praticamente a limitatore la 5a, ho provato anche a fare il curvone in 6a ma la moto cala troppo di giri per come l'affronto io,
cos? chiudo per qualche secondo il gas per rispalancarlo sempre in 5a;
Nella prima destra successiva resto in 5a, poi inizio a frenare ed entro in 3a alla seconda del Carro, mentre al rampino metto 2a;
in uscita sul cordolo metto 3a e mi sposto tutto a destra restando nella stessa marcia anche alla Misano 2.
4 e 5 e sono nuovamente sul traguardo.

Ovvio che questo ? il mio giro lanciato girando in 51

idemm, unica diffrenza il rio lo faccio in 2? e al cambio di direzione metto la 3?.

[robb?rsm]

Beh Roberto io il 51 non lo vedo nemmeno con il binocolo
Il mio migior tempo ? stato un 57.6 ... quindi c'? moltissimo da lavorare ancora
Con i mei tempi e con pignone -1 io uso questi rapporti:
Rettilineo box: 4^
Variante del parco: 2^ per mettere la 3^ in percorrenza dell'ultima dx
Prima del rio: 2^ per tenerla anche sulla seconda del rio e la successiva sx
rettilineo prima della quercia: 3^, 4^ e 5^ (dove di solito raggiungo le velocit? massime, di solito intornoa i 217/218).
Quercia la affronto in 2^ per poi tirare la 3^ (ma non ricordo se metto anche la 4^) prima della staccata "storta" del tramonto.
Tramonto: 2^
Rettilineo prima del curvone appoggio la 5^ che spesso devo poi togliere perch? la successiva il motore mi st? un po' troppo gi? (arrivo prima di mollare a max 215/217 per poi arrivare al punto di corda intorno ai 175).
La 2^ del carro la faccio in terza per poi mettere la 2^ al rampino e la tengo fino alla misano. A volte ho provato a mettere anche la 3^ come fai tu ma poi in uscita ci mette troppo a riprendere.
Tiro 2^ e 3^ per poi scalare nuovamente in 2^ per la curva prima del rettilineo dei box.

La prossima volta vorrei provare anche con +1 di corona per vedere se riesco ad usare una marcia pi? alta e far scorrere un po' di pi? la moto senza per? trovarmi troppo basso di giri come in certi frangenti mi capita.

ciao e grazie per le info

Sei decisamente lungo
Io ero partito con -1 di pignone e +1 di corona....ma ? ancora lunga.
Comunque bisogna girare tanto a Misano...almeno per me

idemm, unica diffrenza il rio lo faccio in 2? e al cambio di direzione metto la 3?.

Prima la facevo cos? anch'io...ma ho notato che mettendola prima la 3a mi scompongo meno e mi concentro di pi? sulla curva.

Per? da quando ho montato il cambio elettronico a Rijeka, Misano non l'ho ancora provata viene tutto pi? facile
e al moto soprattutto non si "muove" cambiando marcia

[erman67]

Ciao robb? mi sono ricordato che ho l'iscrizione anche a questo forum ... che per? non ho avuto tempo di seguire durante l'anno (in effetti gi? con due mi diventa difficile).
Comunque ho provato i rapporti -1+2 a Misano, che per me rimane una pista difficile e dove faccio parecchi errori, e forse forse per come giro io potrebbe starci anche un -2 di pignone.
Comunque metto un video caricato sul tubo di un turno fatto a misano.
Purtroppo non ? il mio turno migliore, nel quale ho fatto il mio miglior tempo assoluto di 1.55.98 e altri 3/4 tutti sul passo del 1.56.
Vediamo se il prossimo anno riesco a scendere ancora qualcosa per stare "abitualmente" almeno sull'1.55 visto che l'ideal time fatto segnare ? stato 1.55.17

http://www.youtube.com/watch?v=3-NG7DBTKkE

ciao ciao

p.s. volevo inserire direttamente il video ma non mi riesce

[robb?rsm]

Ciao robb? mi sono ricordato che ho l'iscrizione anche a questo forum ... che per? non ho avuto tempo di seguire durante l'anno (in effetti gi? con due mi diventa difficile).
Comunque ho provato i rapporti -1+2 a Misano, che per me rimane una pista difficile e dove faccio parecchi errori, e forse forse per come giro io potrebbe starci anche un -2 di pignone.
Comunque metto un video caricato sul tubo di un turno fatto a misano.
Purtroppo non ? il mio turno migliore, nel quale ho fatto il mio miglior tempo assoluto di 1.55.98 e altri 3/4 tutti sul passo del 1.56.
Vediamo se il prossimo anno riesco a scendere ancora qualcosa per stare "abitualmente" almeno sull'1.55 visto che l'ideal time fatto segnare ? stato 1.55.17

http://www.youtube.com/watch?v=3-NG7DBTKkE

ciao ciao

p.s. volevo inserire direttamente il video ma non mi riesce

Ciao Erman guardo subito il video!!!!
Io ho montato per Rijeka -2 di pignone e -1 di corona (15-44)
che corrisponde ad un 16-47 (-1 pignone +2 corona)
nonostante abbia migliorato il best, mi sono reso conto che ? troppo corta
e considera che per Misano montavo lo stesso rapporto.
16-47 per me resta ancora la scelta migliore, ma se abbassi i tempi
allunga i rapporti

Ciao driver!!!!!

[BINDO]

una cosa molto importante,e mi meraviglio di te ROBBE che non l'hai chiestoper dare consigli su quali rapporti montare BISOGNA SAPERE CHE GOMMA SI MONTA.-...............................................190 ? 180? KR195/65???????

[robb?rsm]

una cosa molto importante,e mi meraviglio di te ROBBE che non l'hai chiestoper dare consigli su quali rapporti montare BISOGNA SAPERE CHE GOMMA SI MONTA.-...............................................190 ? 180? KR195/65???????

Esatto Birillo
Tu per? non puoi sapere che io ed Ermanno abbiamo gi? parlato altrove

[BINDO]

Esatto Birillo
Tu per? non puoi sapere che io ed Ermanno abbiamo gi? parlato altrove

ahh...ok perdonato