un consiglio

[anamici31]

sono un possesore di una r6 del 99 che a breve vendero....mi piace molto la gixxer 600 e vorrei delle info da voi che sicuramente siete molto preparati!!!su alcune riviste ho letto alcune critiche rivolte alla 600 di casa suzuki e volevo avere dei chiarimenti!!!il prossimo anno vorrei iniziare ad andare in pista e ho letto che la gixxer 600 su rettilineo a 10 15 km h in meno sulla velocita di punta rispetto alle avversarie(lo so che alla fine conta il manico ma 15 km mi sembra un po tantino).
parlando delle sospensioni secondo voi sono gia buone per la pista o bisona montarne altre???
l'impianto frenante mi sembra ottimo ma secondo voi ha qualcosa da invidiare alla r6 2005 che montera oltre alle pinze ad attacco radiale la pompa?
per fnire vorrei chiedere se ? vero che hai bassi regimi a qualcosina in piu rispetto alle altre 600?
son sicuro che mi darete delle ottime risposte!un grazie e saluto alla prossima!!!

[Lord Grifone]

Se vuoi il nuovo modello non l'ho mai provato se invece ti riferisci al vecchio allora CLIKKA QUI!

LA mia moto ? assolutamente superiore a tutti i 600 in circolazione e pure i mille devono impegnarsi per staccarmi.

[Blue Ice]

beh, il nuovo gixxer k4 ha anch'esso pompa e pinza radiale...
le sospensioni sono ottime, reggono anche in pista, poi ovviamente se inizi a girare con passi simili a quelli dei piloti devi modificarle...
di motore non posso dirti nulla, mai provata, ma so che dicono che abbia meno cv delle altre.

[AleMovistar]

......la potenza leggermente minore ? dovuta a discorsi di omologazione!!!....se cambi gi? solo lo scarico avrai un grosso vantaggio!!!...... ...e ritroverai tutti i cv persi da varie omologazione euro04....

[beatino]

......la potenza leggermente minore ? dovuta a discorsi di omologazione!!!....se cambi gi? solo lo scarico avrai un grosso vantaggio!!!...... ...e ritroverai tutti i cv persi da varie omologazione euro04....

Sagge parole, sagge.....

[MiKiFF]

La questione dello scarico (e quindi della potenza e relativa velocit? massima) ? vera... una volta cambiato prendi netti 5CV e incrementi l'allungo...

... ma io trai 600 prenderei la kawa 636 2005 a okki kiusi...

[Blue Ice]

il 636 non ? un 600 :P

[anamici31]

ma raga devo mettere tutto lo scarico completo o basta il terminale!!!perche se ? solo l terminale ok ma a qualsiasi moto se cambio tutto lo scarico aumentano le prestazioni

[macicca]

ma raga devo mettere tutto lo scarico completo o basta il terminale!!!perche se ? solo l terminale ok ma a qualsiasi moto se cambio tutto lo scarico aumentano le prestazioni

guarda credo che il suzukino sia quello che ne guadagna di pi? perch? ha lo scarico e credo anche la mapaptura della centralina, molto soffocata....

Hanno fatto un motore che non so quanti mila giri prende ma ha la stessa potenza del vecchio....questa cosa mi puzza, secondo me aperto un p?, (scarico e centralina) diventa una iena!!!!!!! insomma credo che il miglioramento sia maggiore rispetto ad altri 600, ma ? solo una mia idea non basata su fatti......

[anamici31]

adesso mi sono documentato un po!!dati alla mano la gixxer 600 ha 99 cv alla ruota contro i 106 della r6 i 112 del 636(che pero non ? un 600) e 103 del cbr 600rr!!!voi dite che qusta mancanza di cavalli rispetto alle altre in strada edv in pista si sente parecchio?

[Blue Ice]

le altre moto rispettano le normative vecchie, il gsx 2k4 rispetta quelle del 2004 (non ricordo le sigle euro...) e perde molti cv... con un terminale aperto guadagni molti cv..

[Lu90]

adesso mi sono documentato un po!!dati alla mano la gixxer 600 ha 99 cv alla ruota contro i 106 della r6 i 112 del 636(che pero non ? un 600) e 103 del cbr 600rr!!!voi dite che qusta mancanza di cavalli rispetto alle altre in strada edv in pista si sente parecchio?

Guarda, in pista i 4 o 5 cavalli li vedi solo se sei a parit? di pilota in un confronto diretto.
Sei tu che devi vedere se ne avverti la mancanza o meno.
se c'? un manico che la sfrutta oltre il limite, allora anche 1 cavallo si sente, ma, dato che devi cominciare con la pista l'anno prox, secondo me nn te ne accorgi. (NN sto dicendo che sei un fermone, eh!)
E secondo me nn dovresti nemmeno vendere l'R6. Ottimo inserimento in curva, pi? veloce dei modelli successivi e, come moto ? un buon punto di partenza.

[alem74]

Mah...il mio srad non prendeva poi molta paga dai nuovi...fai tu...ma un avantreno come Suzu non lo trovi facilmente..

[MiKiFF]

adesso mi sono documentato un po!!dati alla mano la gixxer 600 ha 99 cv alla ruota contro i 106 della r6 i 112 del 636(che pero non ? un 600) e 103 del cbr 600rr!!!voi dite che qusta mancanza di cavalli rispetto alle altre in strada edv in pista si sente parecchio?

Scusa ma ke ti frega se non ? un 600???

E poi il nuovo ne dikiara 130 all'albero (senza pairbox pressurizzato)ovvero quasi 120 alla ruota...

... e ci stai a pensare???

[anamici31]

adesso mi sono documentato un po!!dati alla mano la gixxer 600 ha 99 cv alla ruota contro i 106 della r6 i 112 del 636(che pero non ? un 600) e 103 del cbr 600rr!!!voi dite che qusta mancanza di cavalli rispetto alle altre in strada edv in pista si sente parecchio?

Scusa ma ke ti frega se non ? un 600???

E poi il nuovo ne dikiara 130 all'albero (senza pairbox pressurizzato)ovvero quasi 120 alla ruota...

... e ci stai a pensare???

llora diciamo che io devo comprare la moto entro fine anno!quindi escluderei l 636 2005!
siccome inoltre vorrei spendere poco ed avere tanto il gsxcome ha detto qualcuno ? quella con l'avantreno migliore
altro mmtoivo e che mi hanno detto che in strada(perche io la usero non solamente in pista )? parecchio scomoda...
sono andato a farmi fare qualche preventivo!
r6 8800
gsx 8200
636 8800!
questi sono i prezzi se non do permuta ovvero pago tutti in contanti!