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Siccome i paraoli della forcella mi hanno abbandonato mesi f?,unendo utile e dilettevole ho deciso di spedire la forke a K-service x far fare la "modifica funzionale"..xci? hanno sostituito lamelle e valvole e modificato in pratica l'idraulica..X quanto riguarda la parte elastica le molle x il mio peso vanno bene le std e nn sono state sostituite..
Ieri al momento di rimontare le forke leggo ke mi si consiglia di sfilarle tra 3/5mm max mentre da std stavano a 7mm fuori..
siccome ho letto parekki post in cui si alza dietro questa controtendenza di alzare avanti mi ha un p? colpito!
Ovviamente la forcella ora lavora in maniera completamente diversa da com'era std E v? da s? ke devo provare il tutto prima..X? mi v? di approndire qu? l'argomento..
sottolineo ke al posteriore monto ancora il mono originale e sinceramente nn mi trovo male e mi consuma il pneumatico in maniera esemplare!
Ieri al momento di rimontare le forke leggo ke mi si consiglia di sfilarle tra 3/5mm max mentre da std stavano a 7mm fuori..
siccome ho letto parekki post in cui si alza dietro questa controtendenza di alzare avanti mi ha un p? colpito!
Ovviamente la forcella ora lavora in maniera completamente diversa da com'era std E v? da s? ke devo provare il tutto prima..X? mi v? di approndire qu? l'argomento..sottolineo ke al posteriore monto ancora il mono originale e sinceramente nn mi trovo male e mi consuma il pneumatico in maniera esemplare!
ho avuto delucidazioni,in pratica loro tendono a mantenere un assetto morbido lavorando molto sull'idraulica,inoltre ? stato eliminato il tampone di fine corsa e la forcella sfrutta tutta l'escursione rispetto a prima,xci? x compensare consigliano di tenere l'anteriore + alto rispetto a std..da un minimo di 2mm a un max di 4 io ho mantenuto un +3.
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