Originally posted by livelegend
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Vero ha vinto BMW.....dietro al culo c'? una squadra straufficiale, in sella hanno un ottimo pilota...Badovini, dill? spalano merda su giugliano e suzu, team privato e un solo pilota...questo esempio x dire quanto ? importante l'impegno economico ufficiale di una marca.Originally posted by AlessandroCBR View PostIn realt? la Stock l'ha vinta BMW........... come al solito direi!
Ne ? prova lampante L'IDM Superbike tedesco dove la seconda gara di campionato HA VINTO KTM Ufficiale......BMW Alpha tecnik dietro...a Monza KTM era nelle retrovie, tutti diranno un cexxo di moto......chi mi spiega il motivo? Basarsi su un solo campionato in tutto il mondo mi sembra riduttivo, e negli altri? .... ma per piacere.......
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Leggi il post prima del tuo!!!Originally posted by leps View PostVero ha vinto BMW.....dietro al culo c'? una squadra straufficiale, in sella hanno un ottimo pilota...Badovini, dill? spalano merda su giugliano e suzu, team privato e un solo pilota...questo esempio x dire quanto ? importante l'impegno economico ufficiale di una marca.
Ne ? prova lampante L'IDM Superbike tedesco dove la seconda gara di campionato HA VINTO KTM Ufficiale......BMW Alpha tecnik dietro...a Monza KTM era nelle retrovie, tutti diranno un cexxo di moto......chi mi spiega il motivo? Basarsi su un solo campionato in tutto il mondo mi sembra riduttivo, e negli altri? .... ma per piacere.......

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si ma in sbk Amor ha beccato diversi secondi dalla GSXR..........Originally posted by AlessandroCBR View PostNo, intendevo la NW200 categoria Superstock... l'ha vinta una BMW!
insomma.......sta moto va solo in stock ???
forse perch? in stock a differenza delle altre ha un controllo della trazione mostruoso..........che fa la differenza ???
mentre in sbk si gioca ad armi pari ??? (e prende schiaffoni
)
forse ??
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Amor ? probabilmente il pilota stradale pi? forte che ci siaOriginally posted by AlessandroCBR View PostCambia eccome... quello che ha vinto nella NW200 non aveva nessuna casa ufficiale alle spalle!
e cmq in stock la s rr vince per i motivi esposti sopra
se il porgetto ? superiore a prescindere
vince anche in sbk
facendo un analisi accurata come fa sempre leps, si evince che le ragioni della supremazia in un dato campionato dipendono da molti fattori
fermo restando che la GSXR quest'anno sta vincendo tanto e in posti diversi.........cosa che deve far riflettere.........
sicuramente se dovessi far correre un bravo pilota in stock
prenderei una s rr
il vantaggio di una elettronica che fino ad un paio di anni fa poteva solo trovarsi in una sbk.......non ? poco
per quanto riguarda il motore.........le favolette dei 15 cv valgono per i giornali
nelle corse le moto hanno pi? o meno la stessa potenza.........
e la differenza la fanno i soldi il potere e la capacit? meccanica del team
non di certo i 15-20 cv in pi? del concessionario........
la cbr ? sempre stata la meno potente delle jap..........ma nelle corse ha sempre vinto............
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Anche la Ducati lo ha il TC eppure... non basta!Originally posted by livelegend View Postsi ma in sbk Amor ha beccato diversi secondi dalla GSXR..........
insomma.......sta moto va solo in stock ???
forse perch? in stock a differenza delle altre ha un controllo della trazione mostruoso..........che fa la differenza ???
mentre in sbk si gioca ad armi pari ??? (e prende schiaffoni
)
forse ??
La differenza la fa anche il motore che ha una 15ina di cavalli in pi? da originale, cosa che nella SBK non serve a nulla perch? tanto poi gli altri ne tirano fuori di pi?
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Guarda le modifiche consentite nella STK e nella SBK e poi dimmi se nel primo caso avere 15cv in pi? gi? dall'inizio non fa la differenzaOriginally posted by livelegend View Post
per quanto riguarda il motore.........le favolette dei 15 cv valgono per i giornali
nelle corse le moto hanno pi? o meno la stessa potenza.........
e la differenza la fanno i soldi il potere e la capacit? meccanica del team
non di certo i 15-20 cv in pi? del concessionario........
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il TC ducati ? pi? o meno come un after marketOriginally posted by AlessandroCBR View PostAnche la Ducati lo ha il TC eppure... non basta!
La differenza la fa anche il motore che ha una 15ina di cavalli in pi? da originale, cosa che nella SBK non serve a nulla perch? tanto poi gli altri ne tirano fuori di pi?
quello BMW ? una vea e propria gestione elettronica della potenza che oggi ? gi? 5 anni avanti parlando di moto di serie
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La 750 ? un discorso a parte...secondo me razionalmente parlando..? sicuramente una delle moto pi? efficaci e s sfruttabili che ci siano..lo ? sempre stata dai tempi dei tempi..e per anni ha battagliato e vinto contro le altre case che usavano i mille..quindi secondo me ? sempre stato il punto di riferimento delle sportive, una moto che se ben guidata ha ben poche rivaliOriginally posted by CIGI View PostTo lo appoggio
Vale pure per il 7 e mezzo, vero?
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i motori stock veri anche muovendosi entro i limiti imposti dalle fiches hanno preparazioni completeOriginally posted by AlessandroCBR View PostGuarda le modifiche consentite nella STK e nella SBK e poi dimmi se nel primo caso avere 15cv in pi? gi? dall'inizio non fa la differenza
quindi un cbr ten kate ha pi? o meno i cv della BMW stock
se poi parli della stock dei trofei italiani, allora li si i 15 cv in pi? di serie fanno molto comodo
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