Originally posted by Riddick
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
problemi motore gsxr 600 k7
Collapse
X
-
La mia ha 1700 km e ho dovuto smontare il filtro dalla pompa, non dava nessun difetto la centralina ma la moto dopo i 12000 non andava,smontato il filtro era completamente intasato,per sicurezza l'ho sostituito, pagato 18 euro.
-
il filtro della benzina potrebbe essere ma mi sembra starno,io ho il 600 k7 solo pista con circa 10000 km,motore originale e centralina rb3.
quest'inverno ho pulito il filtro della benzina ed era abbastanza sporco ma non mi ha mai dato quei problemi.
io proverei a cambiare le candele o magari è il sensore del pick up(se si scrive così
prima cosa farei le candele però devi provarla in pista o strada per un pò di km
Comment
-
Pu? essere eccome....guarda il filtro della mia K8 con 3000Km come cacchio era ridotto...Originally posted by pesie View Postil filtro della benzina potrebbe essere ma mi sembra starno,io ho il 600 k7 solo pista con circa 10000 km,motore originale e centralina rb3.
quest'inverno ho pulito il filtro della benzina ed era abbastanza sporco ma non mi ha mai dato quei problemi.
io proverei a cambiare le candele o magari ? il sensore del pick up(se si scrive cos?)
prima cosa farei le candele per? devi provarla in pista o strada per un p? di km


Ma cosa + impressionante era la RUGGINEincrostata alla base del "piattello" pompa...dove +o- si appoggiava appunto il filtro!!
Ma che schifo di componenti...

Risolto il problema dello "stallo" motore ora ho un bel C27 che mi stressa...
Comment
-
Una curiosita' ma hai lasciato il serbatoio completamente vuoto durante l'invernoOriginally posted by DodoZX10R View PostPu? essere eccome....guarda il filtro della mia K8 con 3000Km come cacchio era ridotto...


Ma cosa + impressionante era la RUGGINEincrostata alla base del "piattello" pompa...dove +o- si appoggiava appunto il filtro!!
Ma che schifo di componenti...

Risolto il problema dello "stallo" motore ora ho un bel C27 che mi stressa...
? Come puo' arrugginirsi se c'e' benzina
Comment
-
Io la moto l'ho comprata a febbraio e in effetti non sapevo come fosse stata trattata prima...fattost? che il 17 a Misano mi ha lasciato a piedi xk? dapprima ha iniziato a "strangozzare" e + di 3000 giri non faceva...poi dopo aver controllato tutti i cavi,le masse ecc mi murava ai 10/12000...pomeriggio BUTTATO!!Originally posted by billysport View PostUna curiosita' ma hai lasciato il serbatoio completamente vuoto durante l'inverno
? Come puo' arrugginirsi se c'e' benzina
Il giorno dopo andando x esclusione e dopo aver smontato modulo iniezione e pwc3...l'unica cosa che mi rimaneva era controllare la pompa e infatti.....
Sar? ma un mio amico con un 1000 K7 dopo 500km ha dovuto sostituire la pompa xk? anke la sua era piena di ruggine!!!!!!!
Io darei la colpa alla Suzu.......
Ora cmq sia la terr? + controllata anke xk? x togliere quella che avevo ho dovuto grattare e naturalmente ? venuta via la zincatura...fatta male,a mio avviso!!
MAH!!!
Comment
-
io intendevo che mi sembra strano perch? la mia moto ha su molti pi? km e anche se il filtro era sporco non mi ha mai dato questi problemi. se ? quello meglio per lui,il filtro mi sa che costa intorno ai 60 ?Originally posted by DodoZX10R View PostPu? essere eccome....guarda il filtro della mia K8 con 3000Km come cacchio era ridotto...


Ma cosa + impressionante era la RUGGINEincrostata alla base del "piattello" pompa...dove +o- si appoggiava appunto il filtro!!
Ma che schifo di componenti...

Risolto il problema dello "stallo" motore ora ho un bel C27 che mi stressa...
Comment
-
Eh in effetti strano ? strano s?!!!Pu? anke essere x? che l'ex proprietario, girando spesso in pista, usasse benzina da canestri sporchi o chiss? cosa!Originally posted by pesie View Postio intendevo che mi sembra strano perch? la mia moto ha su molti pi? km e anche se il filtro era sporco non mi ha mai dato questi problemi. se ? quello meglio per lui,il filtro mi sa che costa intorno ai 60 ?
Cazz 60?? On line, nei siti con le FI-CHE
, costa sui 20?...sono priorio dei ladri da noi, ah beh...siamo in Italia...
Comment
-
ma stiamo scherzando 60 eu per un filtro benzina!!!!!!!!!!!!!!1 ma che cavolo!
cmq comincio a dubitare della cosidetta affidabilità jappo... ma a parte ciò se riesco con i tempi darò un occhiata al filtro anche se sono in mezzo al trasloco... se no posticipo al successivo...
un meccanico di un amico invece dice che potrebbe essere (dato che nn è regolare come cosa) il sensore o valvola che sia che gestisce l'immissione della benzina... dato che è la centralina che gestisce quanta immetterne e viene letto da un sensore, se questo nem momento che io sono al 100% lui mi dà il 20% mi potrebbe dare problemi come i miei... voi che ne dite? su sensoristica sono una chiavica dite che potrebbe essere?
Comment
-
in teoria se un sensore è difettoso dovrebbe segnalartelo come errore. sul manuale d'officina ti dice come provare ogni sensore della moto però io proverei con le cose più facili e veloci. filtro benza e candele
Comment
-
tempo permettendo questo week faccio il test filtro pompa e cambio candele (intano ci metto qualche cosa di meglio)
poi anche secondo il mio meccanico ducati (che ovviamente nn è solo ducati) mi ha datto che al 90% è il potenziometro farfalla, dato che si rompono abbastanza facilmente... anche se si dovrebbe segnare l'errore... però mi ha detto di provare a registrarlo ha una vite o qualche cosa di simile... in caso sostituirlo... ma è uno scherzetto da circa 150 (solo il sensore!!!!!!!!)
Comment
X

Comment