Comparativa 600: SRAD vs K*

[alem74]

il '96 aveva 95cv...il '98 quasi 120...

[duca851]

il '96 aveva 95cv...il '98 quasi 120...

[alem74]

Era meglio riparare quello che avevi...una frizione non costa poi molto...

[kinggixi]

io lo srad non me lo ricoedo ciclisticamente cosi obsoleto...io aveo il 750 era una lama credo che ancora adesso direbbe la sua senza troppi problemi..

PS mettici il motore 750

[Tdmax]

io lo srad non me lo ricoedo ciclisticamente cosi obsoleto...io aveo il 750 era una lama credo che ancora adesso direbbe la sua senza troppi problemi..

PS mettici il motore 750

pure io avevo il 750 srad ...
pensa che quello che mel'ha venduto girava in 37 a rijeka con moto originale!
comprese frecce e specchi ...

[macicca]

Lo culona la porto nel cuore. Rispetto alle moto di oggi la differenza ? una sola. In curva decideva la culona dove andare, le moto di oggi decidi te.

[vfr'89]

o ragazzi sembra che parlate di un garage su 2 ruote...la srad non l'ho mai provata ma messa giù di soospensioni e freni non penso che prenda più di 3 secondi in pista dall'ultima 600...

[motorman]

Io considerei un 600/750 solo dal K4 in su.

[Tdmax]

In curva decideva la culona dove andare, le moto di oggi decidi te.

???
Non mi sembra affatto ... forse il 600 ma il 750 credimi che era una spada

[kinggixi]

???
Non mi sembra affatto ... forse il 600 ma il 750 credimi che era una spada

non lo stare a sentire ? fulminato..era una spada una delle migliori 750 di suzuki

[Borto-x]

il '96 aveva 95cv...il '98 quasi 120...

.....io ho il 2000...e di cv ne fa 92 alla ruota ...circa 15 in meno delle 600 di oggi!
120 cv su uno srad non si sono mai visti..manco all'albero...

[CokiDrug]

o ragazzi sembra che parlate di un garage su 2 ruote...la srad non l'ho mai provata ma messa gi? di soospensioni e freni non penso che prenda pi? di 3 secondi in pista dall'ultima 600...

Al Mugello saranno almeno 5 secondi

[Borto-x]

o ragazzi sembra che parlate di un garage su 2 ruote...la srad non l'ho mai provata ma messa gi? di soospensioni e freni non penso che prenda pi? di 3 secondi in pista dall'ultima 600...

No no,non lo ?...per? ? un progetto del 1996 e siamo nel 2010..
A livello di motore paga 15-20 cv rispetto alle 600 di oggi..e ad Adria le r6 mi levano gli adesivi..

[vfr'89]

Al Mugello saranno almeno 5 secondi

si anche a monza ma metti uno srad in mano a marietto/pirovano o altro missile terra-terra ddg e paragonalo ad un comune mortale con ultimo 600...scommettiamo chi gira pi? forte???

poi su strada le differenze si assottigliano ancora di pi? perch? non si guida mai al limite

di certo le moto nuove sono pi? facili da portare, meno faticose e potenzialmente pi? veloci sul dritto ed in curva di una moto di qualche anno f?

[duca851]

si anche a monza ma metti uno srad in mano a marietto/pirovano o altro missile terra-terra ddg e paragonalo ad un comune mortale con ultimo 600...scommettiamo chi gira pi? forte???

poi su strada le differenze si assottigliano ancora di pi? perch? non si guida mai al limite

di certo le moto nuove sono pi? facili da portare, meno faticose e potenzialmente pi? veloci sul dritto ed in curva di una moto di qualche anno f?

Come ho detto fin da principio, anche con un quad un campione di quelli che hai citato tu mi terrebbe dietro, ma io mi "confronto" con un amatore, non con dei manici come loro
Volevo che qualcuno che aveva avuto uno SRAD e fosse passato a una 600 moderna mi spiegasse a parole le differenze pratiche nella guida e Borto-x ha confermato, assieme ad altri, le mie ipotesi e sensazioni... tu stesso, in parte.
Poi, sono io il primo a dire che chi si sa dare il gas fa correre forte pure lo SRAD; del resto ci fecero il campionato in quegli anni e qualcuno si ricorda girassero in 2:09 i migliori, con le gomme di allora.