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e se cambio moto??

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    #1

    e se cambio moto??

    penso che arriva per ognuno di noi questa domanda
    la mia motina tenuta da *** non mi ha mai dato un problema.
    ma dopo un paio d'anni non sono riuscito a trovare quel feeling che cercavo...vero e che ho avuto solo 6 o 7 pistate per conoscerla veramente.
    all'inizio la trovavo perfetta ma poi calcando la mano mi rendo conto che non riesco a guidarla come vorrei.
    allora la domanda mi assale e se cambio moto?
    aiutate un fatello in crisi

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    #2
    cioè se non trovi feeling con una delle sportive più adatte alla pista che esistano mi sa che forse i problemi non sono da imputare alla moto...

    Direi che hai pasticciato troppo con gli assetti

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      #3
      che dirti....
      la moto e a puntino come sempre,ma non riesco a guidarla come andavo con il 600.
      mi chiedo solo se un'altra moto mi calserebbe meglio visto che ho avuto solamente suzuki

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        #4
        Beh... se senti il desiderio di cambiare e magari di tornare al 600 fallo.

        Io al posto tuo proverei l'R6.

        Cmq dal canto mio ti posso dire che per me il 750 è la moto perfetta.
        Al smp08 con la k8 mi divertii un casino.

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          #5
          Originally posted by lollosauro View Post
          che dirti....
          la moto e a puntino come sempre,ma non riesco a guidarla come andavo con il 600.
          mi chiedo solo se un'altra moto mi calserebbe meglio visto che ho avuto solamente suzuki

          ma il k6 ? solo un 600 pi? pompato...

          siamo li come guida...

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            #6
            Originally posted by lollosauro View Post
            che dirti....
            la moto e a puntino come sempre,ma non riesco a guidarla come andavo con il 600.
            mi chiedo solo se un'altra moto mi calserebbe meglio visto che ho avuto solamente suzuki
            Se andavi bene con il 600 tipo k2 o k4 credo sia questione di assetto perch? la 750 ? 600 pompato.
            A dire il vero per la mia umile esperienza posso solo dirti che la ciclistica del k2 cambiava carattere se provavi ad alzare il posteriore mentre la versione k6 con le stesse modifiche non si traggono tutti questi benefici.
            Come dire, ? un telaio molto bilanciato e cercare di renderlo pi? fluido o reattivo bisogna lavorarci un pochino sapendo anche quello che si fa.
            Per ora anche io non sono riuscito a fare quel balzo in avanti che con il telaio della k2 con pochi accorgimenti si poteva fare. Nel complesso comunque la moto va benissimo.

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