Il telaio del k5...

[gt98]

il richiamo va' fatto fare !!!! lavoro piuttosto semplice ,il rinforzo e' di ottima fattura

[kinggixi]

scusate ma i numeri di telaio riportati in quel documento...riguardano la totalit? delle moto che devono effettuare il richiamo?perche il mio telaio ha numeri molto lontani da quelli...

[gianluca78]

scusate ma i numeri di telaio riportati in quel documento...riguardano la totalit? delle moto che devono effettuare il richiamo?perche il mio telaio ha numeri molto lontani da quelli...

non tutte le moto devono fare il richiamo
solo quelle riportate nella lettera

[kinggixi]

non tutte le moto devono fare il richiamo
solo quelle riportate nella lettera

se ? cosi allora per me niente richiamo

[gianluca78]

se ? cosi allora per me niente richiamo

se fossi in te comunque una telefonatina la farei lo stesso....

[kinggixi]

se fossi in te comunque una telefonatina la farei lo stesso....

si ma infatti domani chiamo suzuki italia e sento che mi dicono

[IlNanni]

Veramente io, dato che non mi fido di natura..... l'ho portata completamente nuda dal conce, il quale ha controllato prima con liquidi penetranti, poi ha svitato un po' di viti buttato un po' di colla epossidica e rifissato il tutto.

la sequenza la trovate nel link allegato:

http://jsdproducts.com/Downloads/asmc_008698.pdf

non mi sembra niente di esageratamente invasivo, neanche per me che faccio tutto in casa. Inoltre mi ha dato le plastiche da sostituire alle originali senza chiedere nulla. Il tutto in tre giorni.

grazie concittadino

[motorman]

non tutte le moto devono fare il richiamo
solo quelle riportate nella lettera

Questo significa che forse ci sono stati dei problemi durante i processi di saldatura dei telai compresi tra una settimana di produzione e l'altra giusto?
Riguarda solo i K5 o anche i K6?

[magro59]

Questo significa che forse ci sono stati dei problemi durante i processi di saldatura dei telai compresi tra una settimana di produzione e l'altra giusto?
Riguarda solo i K5 o anche i K6?

anche i k6 ...io l'avevo comprato nuovo nel 2007(rimanenza) e feci il richiamo..

[Metal-Tek]

Questo significa che forse ci sono stati dei problemi durante i processi di saldatura dei telai compresi tra una settimana di produzione e l'altra giusto?
Riguarda solo i K5 o anche i K6?

Ma secondo me non è tanto un problema di saldature ma di "ingredienti" (passatemi il termine perchè non sono ferrato nell'ambiente) con i quali hanno fatto il telaio in quel punto, sommato a errati calcoli dei carichi di rottura e di conseguenza ad errati spessori delle pareti del telaio.

Dico questo perche se vedi le mie foto e gli altri GSX-R 1000 sparsi x il web, con questo problema, puoi notare che le saldature sono perfette e integre....Il telaio si rompe appena più avanti e in prossimità dei fori d'entrata dei condotti dell'airbox.

[kinggixi]

chiamato in suzuki..devo farlo anche io
che palle pensavo di essermi salvato..
a roma di ufficiale chi lavora bene?

[IlNanni]

chiamato in suzuki..devo farlo anche io
che palle pensavo di essermi salvato..
a roma di ufficiale chi lavora bene?

Per fortuna che ho aperto sto topic

[Peppotto]

io, nonostante abbia fatto il richiamo a suo tempo, pensavo che fosse una leggenda metropolitana!!!

Invece le foto di Metal sono impressionanti! Meno male che non s'è fatto nulla

[techmaz]

Caduto una volta l'anno prima per chiusura dell'anteriore in una curava da 60 km/h....carena graffiata e leva freno rotta, nessun'altro impatto.

Dopo la scivolata (nell'arco di tempo di 1 anno) ho fatto pi? di 5 pistate e 2 gare enza nessun problema.

Il telaio lo controllavo spesso, ad occhio non si vedeva niente.


Non escludo che il giorno che si ? rotto potesse esserci gi? una crepa. La moto era rimasta sul carrello dalla settimana prima(nella quale avevo concluso l'ultima gara), poi questa pistata dove si ? rotta nel giro di riscaldamento appena entrato in ingresso della seconda curva.
Prima di entrare avvertivamo una vibrazione mentre scandavamo la moto in cavalletto, che veniva proprio da quella zona....Ero convinto fosse uno dei convogliatori in carbonio che vibrava. Non mi ? venuto in mente di guardare se avevo crepe nel telaio...e chi ci pensava!! Poi c'erano pure i copritelaio in carbonio e non ho proprio giuardato x la foga di entrare in pista.

fanno pi? danni le cinghie sul carrello che le botte...

io criccai un telaio per una botta al mugello. non mi sono accorto di nulla. ho sistemato tutto e dopo 2 mesi abbiamo rimesso la moto sul carrello. tirato le ginghie e via.. arrivati a misano mi sono ritrovato la ruota posteriore ruotata di 15? sul suo asse perpendicolare al terreno. certo il telaio era rotto, ma con tirare le cinghie ho finito per aprirlo come una cozza. telaio in traliccio.

[IlNanni]

fanno pi? danni le cinghie sul carrello che le botte...

io criccai un telaio per una botta al mugello. non mi sono accorto di nulla. ho sistemato tutto e dopo 2 mesi abbiamo rimesso la moto sul carrello. tirato le ginghie e via.. arrivati a misano mi sono ritrovato la ruota posteriore ruotata di 15? sul suo asse perpendicolare al terreno. certo il telaio era rotto, ma con tirare le cinghie ho finito per aprirlo come una cozza. telaio in traliccio.

E per fortuna che si ? aperto come una cozza...almeno cos? te ne sei accorto.