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Suzuki. Via dalla gp!

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    #16
    Originally posted by giuseppe_d View Post
    da motonline

    http://www.motonline.com/motogp/arti...?codice=273018

    Molto più importante è il destino della Suzuki che, proprio in settimana e in Giappone, deciderà se continuare e come in MotoGP (una moto, due moto, oppure una moto senza sviluppo, esattamente come fece la Kawasaki due anni fa). Questa incertezza adesso coinvolge anche la Superbike con Francesco Batta che spera in un impegno maggiore della Casa dopo una stagione nella quale la Suzuki non ha fatto molto per supportare Leon Haslam e la squadra. La voce di un possibile disimpegno Suzuki dalla Moto GP girava anche lo scorso anno, ma venne insabbiata dai media e poco seguita. Invece era vera, visto che se ne riparla anche quest'anno!


    daje che forse ci siamo, almeno la smettono di buttare soldi e fare gigantesche figure di cacca
    ma non e' che vanno via da tutto???dopo la fumata bianca: abemus biaggi...(campione del mondo sbk con aprilia rsv4) pensano sia meglio non buttare via i soldi sia in motogp,sia in sbk...brucche

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      #17
      fare motori derivati dalla serie sarebbeuna bestemmia.
      la moto gp deve essere il massimo dello sviluppo tecnico di una due ruote.
      sarebbe come avere le formula1 col motore di una macchina stradale.

      dovrebbero invece limitare tutti i costi accessori e diminuire la quantità di motori utilizzabile per stagione.

      cominciamo a levare i dischi in carbonio, meno gomme a disposizione, meno gare durante l'anno e via dicendo

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        #18
        Originally posted by gianluca78 View Post
        fare motori derivati dalla serie sarebbeuna bestemmia.
        la moto gp deve essere il massimo dello sviluppo tecnico di una due ruote.
        sarebbe come avere le formula1 col motore di una macchina stradale.

        dovrebbero invece limitare tutti i costi accessori e diminuire la quantit? di motori utilizzabile per stagione.

        cominciamo a levare i dischi in carbonio, meno gomme a disposizione, meno gare durante l'anno e via dicendo
        sar?, ma io non sono molto d'accordo con te, partire da un motore stradale e portarlo alla massima elaborazione possibile non sarebbe cmq massimo sviluppo tecnico ? ed inserire questo motore super elaborato in ogni sua componente in una ciclistica gp, non porterebbe cmq ad avere una vera moto da corsa ??
        e xch? poi levare i dischi in carbonio, se vogliamo che in gp ci sia il massimo sviluppo tecnico ?? quelli in acciaio li montano le moto stradali e le loro derivate da corsa, no ??

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          #19
          Originally posted by Dino Scacchi7 View Post
          secondo me ? ora di abbassare i costi e permettere a piu' case di tornare..... ad esempio la kawasaki ed altre.....



          bisogna abbassarli ovunque i costi perch? se notate pure la superbike ogni anno ha sempre meno partenti.

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            #20
            Originally posted by polsogrippato View Post
            sar?, ma io non sono molto d'accordo con te, partire da un motore stradale e portarlo alla massima elaborazione possibile non sarebbe cmq massimo sviluppo tecnico ? ed inserire questo motore super elaborato in ogni sua componente in una ciclistica gp, non porterebbe cmq ad avere una vera moto da corsa ??
            e xch? poi levare i dischi in carbonio, se vogliamo che in gp ci sia il massimo sviluppo tecnico ?? quelli in acciaio li montano le moto stradali e le loro derivate da corsa, no ??
            elaborare un motore di serie sarebbe un clone della sbk.
            la moto gp deve essere un prototipo in tutto e pertutto come lo è la formula1.

            i dischi in carbonio costano uno sproposito e per questo c'è in ballo la discussione per vietarli da regolamento come fu qualche anno fa in sbk e nelle classi inferiori gp

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              #21
              Originally posted by frecciazzurra View Post
              fanno bene a chiudere sta pagliacciata!!! veramente tardivi in tutto!!! la kawa ha fatto benissimo a capirlo in tempo ed a chiudere con la motogp
              E un discorso un po diverso, la Suzu ha sempre recitato un ruolo nella Moto GP.
              Vab? ormai non se lo ricoda pi? nessuno, ma apparte Kevin e Kenny con l'avvento della 500 2 T tra la met? degli anni 70 fino alla met? degli 80 la griglia di partenza vedeva stuoli di Suzuki Gamma tra ufficiali e clienti.
              la Kawa questa partcipazione non l'ha mai avuta apparte i successi in 250.
              A me dispiace vederla sparire......ma diciamo la verit?, ormai la Moto GP ? un fantasma che cammina.
              La SBK la st? rimpiazzando anche se ormai di moto veramente derivate dalla serie non ce ne son pi?.

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                #22
                Originally posted by mandrake13 View Post
                ma diciamo la verità, ormai la Moto GP è un fantasma che cammina.
                Mai frase fù più azzeccata.....
                Last edited by vegetass78; 29-09-10, 06:43.

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                  #23
                  Originally posted by vegetass78 View Post
                  Mai frase f? pi? azzeccata.....
                  ...........troppi costi, ed i tempi sono cambiati........o cambia qualcosa, o salta tutto.........

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