Qualcuno di voi ha questa centralina della Yoshimura? ;)

[Everluk]

Metto qu? di seguito il link diretto al sito ufficiale...

http://www.yoshimura-rd.com/ps-3979-1064-gsx-r1000-em-pro.aspx

Dato che in un momento pi? florido non mi dispiacerebbe... ... qualcuno di voi l'ha presa e montata? differenze?

Thanks

[kindly]

io ho una yoshi+pcv+autotune

[dillo]

guarda che nn ? altro che l'originale rimappata come fa peppo

cmq si pu? lavorare anche sull'originale, settimana prox spero di portarla al banco a rimapparmela

[Everluk]

guarda che nn ? altro che l'originale rimappata come fa peppo

cmq si pu? lavorare anche sull'originale, settimana prox spero di portarla al banco a rimapparmela

Spiega un p? Dillo...

In pratica non si danneggia o sostituisce nulla? rimane tutto funzionante, inteso come contamarce, spie ecc ecc?...

Io vengo da anni di carburatori e questa per me ? la mia prima moto ad iniezione e con centraline rimappabili... quanto acquista rimappando?

Thanks

[kindly]

a comunque pure io ho la centralina originale con modifica russo e poi su powercommadner 5 e auto tune!

[red78]

Spiega un p? Dillo...

In pratica non si danneggia o sostituisce nulla? rimane tutto funzionante, inteso come contamarce, spie ecc ecc?...

Io vengo da anni di carburatori e questa per me ? la mia prima moto ad iniezione e con centraline rimappabili... quanto acquista rimappando?

Thanks

Ti dico subito che io non la monto ma mi sono informato molto su questa modifica.
In pratica si prende la centralina originale e tramite una modifica diventa a tutti gli effetti una yoshi che puoi mappare al banco, ha il limitatore, 2 mappe, puoi mettere cambio elettronico ecc.....costo dell'operazione per la modifica intorno a 500 eprom....viene fatta da peppo, motomania ecc...
Resta tutto funzionante unici 2 difetti non puoi pi? tornare indietro(quindi alcuni preferiscono comprare una centralina originale e fargli fare la modifica) e che sparisce l'imobilizer per il resto v? tutto.
Inoltre vorrei sottolineare che comparative con PCV e RB3 con questa modifica si ? visto che la yoshi si ottengono pi? CV.
Se decidi di farla puoi spedirgli la centralina ti f? la modifica e in base ha quello che monta la tua moto ti mette una mappa standard, che poi dovrai migliorare al banco.

[red78]

Sapevalo!!!!Hihihihihi

[Everluk]

Ti dico subito che io non la monto ma mi sono informato molto su questa modifica.
In pratica si prende la centralina originale e tramite una modifica diventa a tutti gli effetti una yoshi che puoi mappare al banco, ha il limitatore, 2 mappe, puoi mettere cambio elettronico ecc.....costo dell'operazione per la modifica intorno a 500 eprom....viene fatta da peppo, motomania ecc...
Resta tutto funzionante unici 2 difetti non puoi pi? tornare indietro(quindi alcuni preferiscono comprare una centralina originale e fargli fare la modifica) e che sparisce l'imobilizer per il resto v? tutto.
Inoltre vorrei sottolineare che comparative con PCV e RB3 con questa modifica si ? visto che la yoshi si ottengono pi? CV.
Se decidi di farla puoi spedirgli la centralina ti f? la modifica e in base ha quello che monta la tua moto ti mette una mappa standard, che poi dovrai migliorare al banco.

Uhmm... interessante... ma a CV quanti ne prende???

[red78]

Un puledro 2 poni e un somarello!!!!!Hihihihihi

E che ne s?....s? mica veggente...poi dipende molto da moto a moto, da quello che hai installato ecc...
Comunque quello che importa ? la curva, l'erogazione pi? lineare, niente on/off e hai tutte le frociate per la pista.....non v? gi? abbastanza la motopotente?

[red78]

Comunque basta che fai una ricerca o chiami Peppo e riesci ad avere tutte le indicazioni.

[kinggixi]

Uhmm... interessante... ma a CV quanti ne prende???

ma che ***** ce devi fa...?

[dillo]

no forse non ci siamo capiti...

c'? anche una guida online nella sezione guide e tutorial...

la centralina originale pu? essere rimappata sempre con 2 mappe, anticipo, limitatore marcia x marcia, mappe sui singoli cilindri sia anticipo che accensione ecc ecc spendendo 20€ di cavo e facendo un paio di cambi di fili nei connettori originali,

modifica tra l'altro completamente reversibile...

uniche pecche (al momento) ? che non si pu? controllare il freno motore (ma si tratta solo di definire la mappa) e il cambio elettronico (idem si tratta solo di definirla)

ripeto c'? la guida dettagliata su questo stesso forum

il problema ? che x mappare poi cmq serve un banco prova, io dovrei riuscire ad andarci settimana prox

[bobber]

no forse non ci siamo capiti...

c'? anche una guida online nella sezione guide e tutorial...

la centralina originale pu? essere rimappata sempre con 2 mappe, anticipo, limitatore marcia x marcia, mappe sui singoli cilindri sia anticipo che accensione ecc ecc spendendo 20? di cavo e facendo un paio di cambi di fili nei connettori originali,

modifica tra l'altro completamente reversibile...

uniche pecche (al momento) ? che non si pu? controllare il freno motore (ma si tratta solo di definire la mappa) e il cambio elettronico (idem si tratta solo di definirla)

ripeto c'? la guida dettagliata su questo stesso forum

il problema ? che x mappare poi cmq serve un banco prova, io dovrei riuscire ad andarci settimana prox

cioe' questo e' il lavoro che i professionisti fanno pagare 500 euro?

[desmoricky]

ma che ***** ce devi fa...?

1.45 a valle

[Everluk]

ma che ***** ce devi fa...?

Rompere il deretano a chi dice che la K5/6 non ha allungo... sempre ammesso che riescano a prendermi o a starmi sul culo per potermi fregare sugli ultimi metri prima della staccatona (parlando di pista e di gente che ha manico, il resto ? fuffa ).. fermo restando che la curva di erogazione che ha l'astronave la devo ancora trovare su altre moto ben pi? recenti!!! ... cribbio ti proietta a tre piotte come un non nulla...

no forse non ci siamo capiti...

c'? anche una guida online nella sezione guide e tutorial...

la centralina originale pu? essere rimappata sempre con 2 mappe, anticipo, limitatore marcia x marcia, mappe sui singoli cilindri sia anticipo che accensione ecc ecc spendendo 20? di cavo e facendo un paio di cambi di fili nei connettori originali,

modifica tra l'altro completamente reversibile...

uniche pecche (al momento) ? che non si pu? controllare il freno motore (ma si tratta solo di definire la mappa) e il cambio elettronico (idem si tratta solo di definirla)

ripeto c'? la guida dettagliata su questo stesso forum

il problema ? che x mappare poi cmq serve un banco prova, io dovrei riuscire ad andarci settimana prox

Interessante, se poi mi fai sapere ti ringrazio in anteprima!!!

cioe' questo e' il lavoro che i professionisti fanno pagare 500 euro?

A quanto pare....