Sondaggio: TELAIO gsx r

[monoblocco]

ni: ho comprato un 750k6 che in seguito all'impatto con un camper aveva avuto il telaio diviso in 2 all'altezza della saldatura del cannotto di sterzo e l'ho fatto risaldare da scardino.

OK - e poi Scardino per queste cose ? una garanzia .
ciao

[livelegend]

io ho il k5
non ha la modifica al telaio
impenno allegramente

[DAXENOX]

io ho il k5
non ha la modifica al telaio
impenno allegramente

Auguri

[saponettak5]

io ho il k5
non ha la modifica al telaio
impenno allegramente

a c? te consiglio di fare la modifica , motivo in + che sei l'impennatore dell'anulare Romana

[predrag]

io ne ho visti un paio dal vivo....il problema e che le saldature sono solo superficiali a tenere assieme telaio e forcellone sono collanti speciali...le saldature che si vedono non vanno neanche 1mm in profondita
ricordo che la "Lotus" e stata la prima ad incollare il telaio in estruso d'alluminio sulle sue auto per risparmiare peso ed avere piu rigidita....staranno usando lo stesso sistema solo non capisco il perche delle "finte saldature" se si voleva risparmiare peso

[PaoloSR]

io non ho mai visto k5/6 con telai "aperti" dopo una ca.....ina dopo incidenti si ma quello ? normale...
semmai vogliamo parlare dei telai pripriglia???? sia le 2 cilindri che forse anche le 4????......

[predrag]

io non ho mai visto k5/6 con telai "aperti" dopo una ca.....ina dopo incidenti si ma quello ? normale...
semmai vogliamo parlare dei telai pripriglia???? sia le 2 cilindri che forse anche le 4????......

quelli che ho visto io hanno fatto un bel botto non una semplice ca...ina
poi da quanto mi ha detto un concessionario suzuki (amico mio e non di parte almeno con me) le casistiche sono sul 0,0001% delle moto richiamate e si trattava di piccole crepe e sempre di moto che sono andate a terra

[PaoloSR]

quelli che ho visto io hanno fatto un bel botto non una semplice ca...ina
poi da quanto mi ha detto un concessionario suzuki (amico mio e non di parte almeno con me) le casistiche sono sul 0,0001% delle moto richiamate e si trattava di piccole crepe e sempre di moto che sono andate a terra

infatti secondo me ci sono tante chiacchere da bar, quando cade una moto qualunque essa sia ci possono essere 0 danni oppure 100 sia visibili che non molto visibili

[mich73]

Da prove fatte e confermate anche dalla comparativa di motociclismo di un paio di anni fa sulle varie gsx r,in occasione del 25? anniversario della gixer,e' emerso che la k5-6 1000 e' stata la moto piu' leggera mai prodotta in suzuki e non solo...Il k7 originale in ordine di marcia, con tutti i liquidi ma senza benzina, pesa circa 198kg,il k9 circa 194kg,il k5 con scarico yoshimura nelle stesse condizioni circa 181kg.Rimuovendo catalizzatore e mettendo uno scarico singolo,il k7 arriva a 188(3,8 kg in meno per il k9 nella stessa condizione),a parte frizione idraulica e ammortizzatore di sterzo elettronico che si e no peseranno 1/2 kg,qualcuno mi spiega dove stanno i 6,5kg in piu' del k7?Per me,non dico tutti,ma quasi,stanno nel telaio,anche muovendo la moto e inclinandola da ferma,rispetto al k5,si "sente" che la differenza di peso e' concentrata li',il rovescio della medaglia e' che in caso di caduta,il telaio del k5 e' molto piu' fragile perche' meno robusto.

[robin]

Da prove fatte e confermate anche dalla comparativa di motociclismo di un paio di anni fa sulle varie gsx r,in occasione del 25? anniversario della gixer,e' emerso che la k5-6 1000 e' stata la moto piu' leggera mai prodotta in suzuki

..non solo,anche la pi? veloce,con 294,5 km/h,e la
pi? rapida in accelerazione da 0 a 400 mt con 10,041 sec.

[SHT]

...dove posso vedere se la mia 1000 K8 ? soggetta al richiamo?

[robin]

...dove posso vedere se la mia 1000 K8 ? soggetta al richiamo?

Le k7/8 non hanno avuto nessun richiamo

[mich73]

..non solo,anche la pi? veloce,con 294,5 km/h,e la
pi? rapida in accelerazione da 0 a 400 mt con 10,041 sec.

Li' la differenza e' dovuta anche alle restrizioni euro3,rimuovendo il catalizzatore,con scarico libero e centralina rimappata le cose cambiano per i i modelli dal k7 in poi...

[robin]

Li' la differenza e' dovuta anche alle restrizioni euro3,rimuovendo il catalizzatore,con scarico libero e centralina rimappata le cose cambiano per i i modelli dal k7 in poi...

Infatti si parlava di moto di SERIE,poi smadonnando,cambiando,rimappando,
anche il k5 migliora..e non di poco

[predrag]

comunque sarebbe da chiedere a Scardino o simili cosa sia meglio in termini di spese ecc...un telaio che si piega dopo una caduta, oppure uno che si spezza di netto lungo la saldatura