nullaosta dellasuzuki per omologare la gomma /55

[kinggixi]

che io sappia non c era piu bisogno del nulla osta da parte delle case costruttrici!!!

non mi risulta il nullaosta ? indispensabile

[fabio77]

Lo scandalo ? che il modello 2012 continua ad avere il /50, quando ? ormai chiaro che ? una misura in abbandono da tutti...
Per chi fa un uso misto della moto strada/pista ? un handicap effettivamente..

[matteocali]

Diecicaratteri

[saponettak5]

Lo scandalo ? che il modello 2012 continua ad avere il /50, quando ? ormai chiaro che ? una misura in abbandono da tutti...
Per chi fa un uso misto della moto strada/pista ? un handicap effettivamente..

Diecicaratteri

QUOTONE ? UNA GRAN ROTTURA DI BALLE

[leo esperanza]

ma possibile che si ostinano ancora con sto /50

[Dueruote_]

CIAO !

Ho chiesto oggi il nulla-osta per mettere la gomma 150/60-17 al posteriore del DRZ400SM al posto dell'insulsa misura 140/70-17.

Mi hanno risposto che LORO non posso approvare modifiche che non vengano dalla casa madre in Giappone e pensa che nel mio caso non era un vezzo. Ormai non si trova nulla in formato 140/70-17 se non qualche bidone (a detta di tutti) come le Pirelli Sport Demon.

Se vuoi puoi fare come me. Adesso io scrivo a Motociclismo ed InSella che hanno apposite rubriche per queste cose, inoltre a momenti spedir? un fax alla sede giapponese della Suzuki.

Probabilmente non accadr? nulla, ma almeno qualcuno avr? sbuffato perch? io gli ho rotto le palle. E' gi? qualcosa....

[jack]

? inutile chiedere perch? non lo daranno mai......con i ragazzi del forum vtr avevamo pensato la stessa cosa e l'unica strada che abbiamo trovato era quella di far fare l'omologazione tramite TUV, ho parlato con una responsabile dell'ufficio di milano.....? fattibile ma bisogna essere in tanti perch? il costo ? piuttosto elevato e infatti non se ne fece nulla....comunque ? semplice...basta scrivere una mail a tuv.it spiegando cosa si vorrebbe ottenere e poi loro ricontattano per definire meglio tutti gli aspetti e poter fare un preventivo

[Dueruote_]

Sono in contatto con Dekra per questo.... ma bisogna essere in tanti... troppi !

Mi sembra incredibile che le case facciano tante storie....

[Kynak]

Sono in contatto con Dekra per questo.... ma bisogna essere in tanti... troppi !

Mi sembra incredibile che le case facciano tante storie....

10, 100 o 1000? e costi?

[Scuderia Italiana]

E' stato uno dei (pochissimi) motivi per il quale ho venduto la K10...

[bobber]

evvabe azz, ma quanto costa? 3000?10000? facciamoci 2 conti!nessuno dei 18000 iscritti ne sa niente?

[@Anubi@]

sarebbe un ottimo motivo per mettersi tutti insieme ed abbattere le spese ..
Quanto costa??

[leo esperanza]

si ci sono anche io

[manzac]

? inutile chiedere perch? non lo daranno mai......con i ragazzi del forum vtr avevamo pensato la stessa cosa e l'unica strada che abbiamo trovato era quella di far fare l'omologazione tramite TUV, ho parlato con una responsabile dell'ufficio di milano.....? fattibile ma bisogna essere in tanti perch? il costo ? piuttosto elevato e infatti non se ne fece nulla....comunque ? semplice...basta scrivere una mail a tuv.it spiegando cosa si vorrebbe ottenere e poi loro ricontattano per definire meglio tutti gli aspetti e poter fare un preventivo

fatto, e questa ? la risposta:

Buongiorno,
In riferimento alla Sua gentile richiesta, Le comunichiamo che il ns. ente non pu? eseguire quest'attivit? in Italia.
Se lo ritiene opportuno consigliamo a tutti i nostri clienti di provare direttamente ad inoltrare la richiesta i nostri colleghi di Monaco inviando un'e-mail a info@tuev-sued.de oppure reperendo i contatti utili sul sito T?V S?D - Choose certainty. Add value. - T?V S?D BADEN-W?RTTEMBERG, T?V S?D BAYERN, T?V HESSEN, T?V S?D SACHSEN - Home english.

Cordiali saluti

T?V Italia S.r.l.
Reparto Automotive


che cacchio vuol dire, che c'entra la germania ?

[Dueruote_]

In Italia credo che solo un costruttore possa modificare un mezzo di trasporto, mentre in Germani lo pu? fare anche un ente certificatore.

Sono in attesa che mi dicano qual'? la spesa da Dekra (sempre tedesca) e vi sapr? dire quando mi rispondono.

Tempo addietro un customizer delle mie parti faceva le moto, andava in Germania con furgone con la moto dentro e tornava in Italia con il mezzo omologato.

L'omologazione tedesca (mi pare "E1") ? valida in tutta Europa.

Oggi, per risparmiare, si ? regisrato come COSTRUTTORE. Praticamente demolisce la vecchia targa, ti crea la moto e la reimmatricola dopo collaudo.

In Inghiltezza, stando a quello che mi hanno detto i proprietari di DRZ400SM di quel paese, non ? fuorilegge cambiare la gomma con un'altra !!!!!!!!!!