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    #16
    Originally posted by IlNanni View Post
    Hahaha nessuno dice che sono una merda...anzi mi sono sempre piaciute. Ma sarebbe ora che si dessero una svegliata, sono anni luce indietro e voi lo sapete

    Per il giro no problem...appena finisco di riparare la mia Aprilia a proposito di merda

    Se per darsi una svegliata la suzuki,significa dover produrre una moto spompa ai medi come kawa,bmw e panigale e con una trazione inferiore,allora spero che non si sveglino mai..........

    Giustamente queste moto da me citate hanno per? il traction control,? forse questa sarebbe l'innovazione.

    Io non vado in pista e quindi non preferisco una moto spompa ai medi,tanto meno avere una moto con una trazione minore alla suzuki,per? ha il traction control!!!

    Poi posso pure sbagliarmi,ma la suzuki dal 2009 in poi,con una sistemata alla forca anteriore ed una pompa after ? un gran bel ferro,ovvio che ci sono moto che sul dritto allungano di pi?(e manco tanto...),ma nei tornanti quelle moto sono CACCA e siccome io su strada non "prediligo" anche se li faccio lo stesso i lanci sul dritto,allora datti la risposta da solo...

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      #17
      ...ai tornanti sono CACCA?
      no dai gianninettis....non esageriamo adesso.

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        #18
        Originally posted by DidiK8 View Post
        ...ai tornanti sono CACCA?
        no dai gianninettis....non esageriamo adesso.
        Tu prova a dare gas all'uscita di un tornante a 50 all'ora con una di quelle e poi con il suzuki e poi fammi sapere...o mi sbaglio...

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          #19
          in prima marcia???....l's 1000 decolla....

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