Perdita olio coperchio statore GSXR

[leo esperanza]

Ho una costante perdita ovvero trafilaggio olio da coperchio dello statore dell mia gsxr 1000 ma credo sia simile anche alle sorelle minori.

ho gia provato a cambiare guarnizione ma niente, poi ho pensato fosse la guarnizione originale che non andava bebe, cos? ne ho messa una modificata che oltre ad essere di carta ha anche un filo di pvc intorno , ma niente.

ne ho messa una terza con la pasta nera quella per le testate, ma continua a perdere, poco ma perde... non so piu che fare avete consigli?

Ho anche pensato fosse il coperchio spaccato o crepato , ma non si vede nulla sembra tutto ok....

[domichan80]

hai i copri carter avvitati?

[leo esperanza]

si questi

[domichan80]

Potrebbero essere quelli che non permettono il completo serraggio delle viti

Io ho avuto un problema simile con quelli r&g che mi causavano una piccola perdita dal sensore pressione olio e ho risolto con della pasta motore

Fai un test
Smontali e vedi se te lo fa lo stesso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[leo esperanza]

come ho gia scritto prima, ho gia messo la pasta , ma non ho risolto nulla.... il sensore pressione dove si trova?

[domichan80]

come ho gia scritto prima, ho gia messo la pasta , ma non ho risolto nulla.... il sensore pressione dove si trova?

dall'altro lato quindi non ? il tuo caso

ti ho detto smonta il paracarter e vedi se hai perdite

[Nigel76]

sei sicuro che la lunghezza delle viti sia corretta?se sono troppo lunghe quando chiudi le viti sembrano fissate ma in realt? sono a fine filetto, di conseguenza la superficie del coperchio non appoggia completamente limitando la tenuta della guarnizione.

[leo esperanza]

quelle viti sono li da 5 anni e andavano bene, ora da un po ha iniziato a perdere...

[Nigel76]

pensavo la perdita fosse iniziata dopo aver montato i copricarter.
? strano, perch? se dici di aver cambiato 3 guarnizioni vuol dire che potrebbe essere qualcosa nell'accoppiamento carter-motore...

[bobber]

pensavo la perdita fosse iniziata dopo aver montato i copricarter.
? strano, perch? se dici di aver cambiato 3 guarnizioni vuol dire che potrebbe essere qualcosa nell'accoppiamento carter-motore...

Quoto, smonta il coperchio e mettilo su una lastra di vetro cos? verifichi se spiana

[leo esperanza]

per essere piu precisi il tutto ? iniziato dopo una caduta , anche se per? questo tampone che copre il carter sembra solo aver strisciato leggermente, ma non di piu , infatti non l ho nemmeno cambiato... ora sto pensando se magari ci fosse una micro crepa nel carter , anche se a me sembra piu fuoriesce dalle viti che stringono il tampone...

[Nigel76]

per essere piu precisi il tutto ? iniziato dopo una caduta , anche se per? questo tampone che copre il carter sembra solo aver strisciato leggermente, ma non di piu , infatti non l ho nemmeno cambiato... ora sto pensando se magari ci fosse una micro crepa nel carter , anche se a me sembra piu fuoriesce dalle viti che stringono il tampone...

eh beh questo cambia tutto!
Li avevo anch'io quei tamponi e a causa dell'eccessiva sporgenza toccando un cordolo sono scivolato....infatti ora monto quelli in carbonio
Il brutto di questi modelli ? che hanno le viti molto a sbalzo e in caso di caduta lo sforzo si concentra tutto l?. Anche se non ? stata una lunga strisciata, pu? essere che hanno preso un colpo abbstana forte.
La peggiore delle ipotesi ? che possano aver danneggiato il foro filettato creando un leggero trafilamento.
Fai una prova, togli i tamponi e rimetti le viti originali

[leo esperanza]

eh beh questo cambia tutto!
Li avevo anch'io quei tamponi e a causa dell'eccessiva sporgenza toccando un cordolo sono scivolato....infatti ora monto quelli in carbonio
Il brutto di questi modelli ? che hanno le viti molto a sbalzo e in caso di caduta lo sforzo si concentra tutto l?. Anche se non ? stata una lunga strisciata, pu? essere che hanno preso un colpo abbstana forte.
La peggiore delle ipotesi ? che possano aver danneggiato il foro filettato creando un leggero trafilamento.
Fai una prova, togli i tamponi e rimetti le viti originali

infatti e quello che stavo pensando, lo tolgo e provo, se poi perde ancora allora non ? il tampone ma il carter anche se sembra immacolato.

quali sono quelli in carbonio? quelli che si mettono con il silicone? sapevo che in caso di scivolata saltano via facilmente

[Nigel76]

no io ho preso quelli che sfruttano alcune viti del carter. Sono della Leo vince.
Consiglio se li prendi metti del frena filetti nelle viti.....forse a causa della superficie liscia per quanto fissi le viti dopo un po' se vai a controllare le trovi allentate!!

[leo esperanza]

ok, grazie