750 k4.....da mat!!!

[emilius]

.....Poi il 750gsx 2001 con cui pagavo agevolmente R1 2001/2002!!!!!

Si.....come no.....poi ti sei svegliato tutto bagnato.......

magari andava uguale...un po di pi?....ma addirittura agevolmente.......

[staccatore]

.....Poi il 750gsx 2001 con cui pagavo agevolmente R1 2001/2002!!!!!

Si.....come no.....poi ti sei svegliato tutto bagnato.......

magari andava uguale...un po di pi?....ma addirittura agevolmente.......

Le Suzuki vanno sempre almeno il doppio delle Yamaca

[JOHNNY]

.....Poi il 750gsx 2001 con cui pagavo agevolmente R1 2001/2002!!!!!

Si.....come no.....poi ti sei svegliato tutto bagnato.......

magari andava uguale...un po di pi?....ma addirittura agevolmente.......

[JOHNNY]

...io vorrei tanto vedere con lo stesso pilota ...prima su 750 e poi su 1000 ....quale va meglio


PS: senza nulla togliere che il 750 vada benissimo...

....e ti ho dato anche il contentino

[FrenoAMano]

Johnny, oltre che dalla pista, credo che dipenda molto dal livello del pilota ... se ? uno con i numeri va pi? forte col 1000 perch? riesce a sfruttarlo, se ? uno normale, non ci giurerei che il tempo lo fa migliore col millone ... anzi.

[-=mIC=-]

lo sapevo che non poteva andare piano come dicevano le riviste mi sa che il successore del mio 750k0 sar? un altro 750

[leonardo pugliese]

Re: 750 k4.....da mat!!!

....volevo solo far sapere ai suzukisti che sono rimasto davvero soddisfatto della velocit? del mio ferro sul rettilineo del mugello!!....

...credevo di prendere la biada dai milloni pi? performanti!!......beh.....sulla retta......NON PASSAVA NESSUNO!!!!

...ragazzi...mi rideva anche il c**o!!!!.....
...ho pure i testimoni!!!....


W IL 750!!!!!!!!!!

vorrei dire la mia al proposito..ho avuto il 750 k2 e da poco un mio amico ha preso il 750 k5..in base alla mia esperienza devo asserire ke il k2 era superiore in quanto a prestazioni motoristiche..il k5 ha + coppia ai bassi per via della rapportatura + corta ed ? + godibile su strada e per andare in coppia,ma stacca velocit? inferiori specie con le marce,su un tratto di strada dove facciamo i test col mio k2 arrivavo in 5a sotto i tagli del limitatore il display saltava dai 290 ai 287 alternandosi! col k5 si arriva intorno ai 275 -280 e con tutte le marce snocciola quei 10 kmh in meno.. testandolo su un km e mezzo da fermo col vtr sp1 tutto preparato di un altro amico,si avvantaggia di pokissimo ma dopo aver tirato la terza,il mio gi? con la seconda si perdeva..e aveva solo il terminale yoshi e null'altro..il nuovo 750 ? indubbiamente + bello e curato e da quello ke ho provato se devo preferirlo per qualche altra cosa ? per la frenata..superiore anche al mio 1000 k4..per il resto continuo a preferire il vekkio k2 che anke ciclisicamente per la mia guida era + tosto..il nuovo l'ho trovato troppo cedevole di sospensioni e nelle staccate decise si scompone troppo,su strada ? + comfortevole, ? maneggevole ma anke il vekkio malgrado l'aria paffuta lo era..due grandi moto cmq..questa ? la mia esperienza su moto quasi completamente di serie..nulla a togliere a nessuno

[Lu90]

Johnny, oltre che dalla pista, credo che dipenda molto dal livello del pilota ... se ? uno con i numeri va pi? forte col 1000 perch? riesce a sfruttarlo, se ? uno normale, non ci giurerei che il tempo lo fa migliore col millone ... anzi.

Ma bravo frenooooooooooooooooo, finalmente uno che la dice giusta...

Non servono x forza cavalli x andare forte, ma manico e feeling col proprio mezzo!

[creg]

beh l"altro giorno io e il mio acerrimo amico rivale abbiamo fatto la prima tet a tet in accelerazione lui zx10 original con akra terminale aperto io k5 original..terza 10000giri....open e.....partiamo insieme,la sua finisce la mia va avanti e chi lo vede pi? il k5 ? una bestia,poi secondo me in pista ? meglio un 750

[feperis]

ancora con sta storia che un motore con meno cavalli pu? andare pi? forte di uno che ne ha di pi?

a parit? di pilota pi? cavalli (gestibili ovviamente) e pi? resa...non ce n'? per nessuno

[feperis]

cmq sono d'accordo che il 750 sia davvero una gran bella moto...inferiore (di motore puro) solo a r104, k1-5 e zx10

r1 02-03, cbr....

[-=mIC=-]

Re: 750 k4.....da mat!!!

vorrei dire la mia al proposito..ho avuto il 750 k2 e da poco un mio amico ha preso il 750 k5..in base alla mia esperienza devo asserire ke il k2 era superiore in quanto a prestazioni motoristiche..il k5 ha + coppia ai bassi per via della rapportatura + corta ed ? + godibile su strada e per andare in coppia,ma stacca velocit? inferiori specie con le marce,su un tratto di strada dove facciamo i test col mio k2 arrivavo in 5a sotto i tagli del limitatore il display saltava dai 290 ai 287 alternandosi! col k5 si arriva intorno ai 275 -280 e con tutte le marce snocciola quei 10 kmh in meno.. testandolo su un km e mezzo da fermo col vtr sp1 tutto preparato di un altro amico,si avvantaggia di pokissimo ma dopo aver tirato la terza,il mio gi? con la seconda si perdeva..e aveva solo il terminale yoshi e null'altro..il nuovo 750 ? indubbiamente + bello e curato e da quello ke ho provato se devo preferirlo per qualche altra cosa ? per la frenata..superiore anche al mio 1000 k4..per il resto continuo a preferire il vekkio k2 che anke ciclisicamente per la mia guida era + tosto..il nuovo l'ho trovato troppo cedevole di sospensioni e nelle staccate decise si scompone troppo,su strada ? + comfortevole, ? maneggevole ma anke il vekkio malgrado l'aria paffuta lo era..due grandi moto cmq..questa ? la mia esperienza su moto quasi completamente di serie..nulla a togliere a nessuno

Per la mia esperienza mugellistica il 750k4 va quanto il mio k0 se non un pelo pi? forte e di certo non perde 10km/h , parlo ovviamente di moto come livello di preparazione tipo quello di alemovistar

[JOHNNY]

Johnny, oltre che dalla pista, credo che dipenda molto dal livello del pilota ... se ? uno con i numeri va pi? forte col 1000 perch? riesce a sfruttarlo, se ? uno normale, non ci giurerei che il tempo lo fa migliore col millone ... anzi.

Ma bravo frenooooooooooooooooo, finalmente uno che la dice giusta...

Non servono x forza cavalli x andare forte, ma manico e feeling col proprio mezzo!

...si parlava del rettilineo ...intesa come accelerazione

[JOHNNY]

Si Ale, ma ho anche letto in giro per i post che sei uno che ci pigia parecchio sul comando del GAS !!!! Bisogna vedere anche a che velocit? te ne esci dalla Bucine !!!!

...ti assicuro che i piloti con i quali ho preso i miei riferimenti...erano bene o male sulla mia stessa velocit? di percorrenza!...

...r1 '04.....r1 '03. ... e per chi ci vuole credere suzu k5........su quest'ultimo sono uscito leggermente pi? veloce dalle bucine!...

Emilius con R1 03 era davanti a te in rettilineo... ed eravate tutti e due dietro di me.... ....perch? alla S.Donato in staccata ? passato prima Emilius e poi tu ...che tra l'altro (l'hai detto tu) ti sei girato perch? credevi d'avermi tagliato la strada. Questa ? stata l'unica volta che vi ho incrociati in rettilineo ...probabilmente il suzu k5 che dici tu non era il mio

[souljah]

Si Ale, ma ho anche letto in giro per i post che sei uno che ci pigia parecchio sul comando del GAS !!!! Bisogna vedere anche a che velocit? te ne esci dalla Bucine !!!!

...ti assicuro che i piloti con i quali ho preso i miei riferimenti...erano bene o male sulla mia stessa velocit? di percorrenza!...

...r1 '04.....r1 '03. ... e per chi ci vuole credere suzu k5........su quest'ultimo sono uscito leggermente pi? veloce dalle bucine!...

Emilius con R1 03 era davanti a te in rettilineo... ed eravate tutti e due dietro di me.... ....perch? alla S.Donato in staccata ? passato prima Emilius e poi tu ...che tra l'altro (l'hai detto tu) ti sei girato perch? credevi d'avermi tagliato la strada. Questa ? stata l'unica volta che vi ho incrociati in rettilineo ...probabilmente il suzu k5 che dici tu non era il mio

Io ho dei seri dubbi che il gsxr750 k2 stia davanti all' r1 2002-2003 in accellerazione pura. In pista ? tutta un' altra storia...ma anche qui dipende dalla pista!!!