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CAMME GSXR 1000

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    #1

    CAMME GSXR 1000

    Ciao a tutti, un salutone, ? da un po' che non scrivo, sono stato via per lavoro, comunque il mio problema ? questo:
    Posso montare le camme del mille 2001, sul mio 750 2002!!
    Ho un secondo motore del 750 che ho preparato con tastata albero motore equilibrato ecc. e avendo a disposizione le camme del 1000 vorrei sapere se possono andar bene, l'alzata ? di circa 3decimi superiore all'aspirazione e di circa 7decimi in piu' allo scarico, che dite?? scasso tutto?!?!?!
    Se per favore qualcuno ha gli "stage" delle camme yoshim. in modo che posso confrontare le misure delle camme con quelle del mille che vorrei mettere. GRAZIE CIAO!!!

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    #2
    Io non lo farei, anche perch? ?e camme del 750 hanno un diagramma pi? spinto agli alti giri.

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      #3
      Originally posted by beatino
      Io non lo farei, anche perch? ?e camme del 750 hanno un diagramma pi? spinto agli alti giri.
      Una camma da sempre lo stesso diagramma a qualsiasi numero di giri si trova almenoch? non ci sia un sistema di fasatura con variatore (come su molti motori automobilistici)

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        #4
        In ogni caso dubito assolutamente che il profilo delle camme del 750 e del 1000 siano uguali. Secondo me non ? solo una questione di alzata (e 7 decimi non son pochi), ma una questione di tempi di apertura e chiusura. Tra 750 e 1000 cambiano alesaggio e corsa, quindi la fluidodinamica all'interno dei cilindri ? giocoforza diversa ... per? tutto pu? essere.
        Io prima di farlo cercherei i diagrammi di apertura e chiusura delle 2 moto in questione.

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          #5
          Originally posted by staccatore
          Originally posted by beatino
          Io non lo farei, anche perch? ?e camme del 750 hanno un diagramma pi? spinto agli alti giri.
          Una camma da sempre lo stesso diagramma a qualsiasi numero di giri si trova almenoch? non ci sia un sistema di fasatura con variatore (come su molti motori automobilistici)
          Ma che hai capito....

          Io intendevo dire che le camme del 750 hanno un diagramma diverso da quello del 1000 e favoriscono gli alti giri.

          Se monti le camme del 1000 sul 750 avrai pi? tiro sotto, ma poi il motore far? fatica a prendere giri in alto.

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            #6
            Originally posted by beatino
            Originally posted by staccatore
            Originally posted by beatino
            Io non lo farei, anche perch? ?e camme del 750 hanno un diagramma pi? spinto agli alti giri.
            Una camma da sempre lo stesso diagramma a qualsiasi numero di giri si trova almenoch? non ci sia un sistema di fasatura con variatore (come su molti motori automobilistici)
            Ma che hai capito....

            Io intendevo dire che le camme del 750 hanno un diagramma diverso da quello del 1000 e favoriscono gli alti giri.

            Se monti le camme del 1000 sul 750 avrai pi? tiro sotto, ma poi il motore far? fatica a prendere giri in alto.

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              #7
              Originally posted by beatino
              Originally posted by staccatore
              Originally posted by beatino
              Io non lo farei, anche perch? ?e camme del 750 hanno un diagramma pi? spinto agli alti giri.
              Una camma da sempre lo stesso diagramma a qualsiasi numero di giri si trova almenoch? non ci sia un sistema di fasatura con variatore (come su molti motori automobilistici)
              Ma che hai capito....

              Io intendevo dire che le camme del 750 hanno un diagramma diverso da quello del 1000 e favoriscono gli alti giri.

              Se monti le camme del 1000 sul 750 avrai pi? tiro sotto, ma poi il motore far? fatica a prendere giri in alto.
              Avevo frainteso

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