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Ho prestato la moto ad un amico, appassionato di auto e di elaborazioni auto, possessore di una Hornet 600 e quasi a digiuno di informazioni nell'ambito motociclistico.
Quando ? ritornato mi ha detto una cosa che mi ha lasciato di stucco!
"Secondo me deve avere qualche problema alla centralina, perch? di quarta riprende meglio che di terza, falla controllare".
Gli ho chiesto se avesse sentito da qualche parte delle limitazioni alle centraline Suzuki e se avesse sentito mai parlare del G-pack, ma lui mi ha detto di no.
Allora non ? solo una mia impressione, che ho pensato fosse dettata da quanto ho letto a proposito delle limitazioni in seconda e terza marcia, perch? se me lo dice uno che non sa neppure di cosa stiamo parlando, qualcosa di fondato deve pur esserci.
Lo so che torno su un argomento gi? ampiamente discusso, ma io, soprattutto a gas parzializzato, in seconda e terza marcia sento il motore un pochettino frenato... poi di quarta ricomincia a volare...
Quando ? ritornato mi ha detto una cosa che mi ha lasciato di stucco!
"Secondo me deve avere qualche problema alla centralina, perch? di quarta riprende meglio che di terza, falla controllare".
Gli ho chiesto se avesse sentito da qualche parte delle limitazioni alle centraline Suzuki e se avesse sentito mai parlare del G-pack, ma lui mi ha detto di no.
Allora non ? solo una mia impressione, che ho pensato fosse dettata da quanto ho letto a proposito delle limitazioni in seconda e terza marcia, perch? se me lo dice uno che non sa neppure di cosa stiamo parlando, qualcosa di fondato deve pur esserci.
Lo so che torno su un argomento gi? ampiamente discusso, ma io, soprattutto a gas parzializzato, in seconda e terza marcia sento il motore un pochettino frenato... poi di quarta ricomincia a volare...
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