domande su K5/K6

[MaxLion]

a tutti i possessori di K5 e K6 che smanettano in circuito, com'? la frizione antisaltellamento? potrebbe nascere l'esigenza di metterne una after market?

altre domandine: come sono le sospensioni originali in un'ottica di uso in pista amatoriale? e l'impianto frenante? sono sufficienti una pompa radiale e delle buone pastiglie?

grazie a tutti

[JOHNNY]

...va tutto bene ...è sano e pulito

[jokerabramo]

...va tutto bene ...? sano e pulito

Proprio tu che sulla moto di originale hai lasciato giusto il filo dell'acceleratore.........

[MaxLion]

...va tutto bene ...? sano e pulito

infatti nella tua firma vedo un bel discacciati superlight ...

predichi benissimo e razzoli ancora meglio

[massirsv]

se fai un uso amatoriale lascia tutto di serie... solo un pochino di regolazione alle sospensioni per l'uso in pista.

[Poly]

Devi cambiare o modificare il mono, e fare almeno i pompanti forcella...i freni vanno benissimo!!!

[MiKiFF]

Devi cambiare o modificare il mono, e fare almeno i pompanti forcella...i freni vanno benissimo!!!

Fattooooooooo

[JOHNNY]

...si ma ragazzi lo sapete che io faccio solo figura .....e in moto ci vado solo per farmi fare 4 foto

[Blundik]

Fattooooooooo

[mastrostaccatore]

dipende dal tuo livello ...per intenderci se giri in 2.15 al mugello lascia tranquillamente tutto cosi' la moto va gia' benone e nn perde efficenza anche dopo molto giri.... se "smanetti" di piu, come giustamente dicevano gli esimi "colleghi" sopra...sarebbe meglio sostituire il mono post e fare qualche lavoretto alla forcella, nn tanto per il tempo sul giro ma per la costanza di rendimento della ciclistica sotto stress

[pirata]

La frizione credo sia più che sufficente per il 90% degli utilizzatori anche appassionati di pista, personalmente consiglio prima di tutto i tubi in treccia se non si vuole trovare la leva del freno anteriore dietro il terminale dopo 5 giri, per il resto l'impianto frenante è ottimo di suo, basta cambiare le pastiglie e diventa incredibile.
Se proprio si è pignoli si può lavorare sulle molle e l'olio delle forcelle anteriori, a mio parere da originali in tutti gli ultimi GSXR 1000 sono un pò troppo morbide per il resto dipende tutto dal proprio peso e da quello che si vuole avere come risultato, secondo me con i tubi in treccia puoi già divertirti tantissimo, poi il resto lo si fà per livelli e prima di cambiare chissà cosa proverei a tarare bene le sospensioni e usare delle gomme buone, da prima omologate per la strada e poi slick.
Così potresti partire con una minima spesa e la massima resa.

[Pixo]

La frizione credo sia pi? che sufficente per il 90% degli utilizzatori anche appassionati di pista, personalmente consiglio prima di tutto i tubi in treccia se non si vuole trovare la leva del freno anteriore dietro il terminale dopo 5 giri, per il resto l'impianto frenante ? ottimo di suo, basta cambiare le pastiglie e diventa incredibile.
Cos? potresti partire con una minima spesa e la massima resa.

Il tubo freno che raccorda le due pinze e' diverso da quello che scende dalla pompa. Me lo confermi? Mi sembra in treccia e non di plastica.

[pirata]

ti dirò che io ho già cambiato i tubi perchè come per le altre gsxr avute dopo un pò di buone frenate cedevano e quindi credo siano sempre normali, però onestamente non ci ho mai guardato troppo bene bene perchè appunto da subito non mi hanno soddisfastto.
I tubi vecchi li ho ancora dal meccanico di fiducia dove li ho montati, perchè quendo ho ripreso la moto dal primo tagliando non sapevo dove metterli e li ha tenuti lui per farli sgocciolare, ma se non hai troppa fretta per saperlo martedi devo andare per fare il secondo tagliando e con l'occasione li riprendo e ci guardo.
Comunque sia, credimi... non tengono, l'anno scorso ho girato a Imola e sono stato lentissimo perchè 1 non sono un fenomeno e 2 perchè solo nel mio turno ci hano rallentato 5 volte per cadute, ma in 3 giri mi sono trovato a mettere giù i piedi per frenare.
Anche il mio meccanico si è stupito di vedere pompe e pinze radiali e poi tubi normali, con quello che paghiamo le moto 3 cavoli di tubi in treccia potrebbero metterli... :-(

[creg]

oltre ai tubi,metti una discacciati,poi che cede ? il tuo pannolone e basta

[pirata]

e chi lo usa il panolone????
ho imparato che per non farmi passare.... spargere merda sulla strada è l'unico rimedio!!!!!!