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la motopotente dal mio punto di vista WIP

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    #1

    la motopotente dal mio punto di vista WIP

    buonasera a tutti branzinati

    ieri sera ho portato a casa la moto in questione, un k6 1000

    era usata solo pista, e il proprietario mi ha dato insieme alla moto una marea di ricambi oltre tutti gli originali immacolati...

    visto che l'aveva rimessa quasi originale mi rimesso a smontarla e sistemarla come voglio io

    la moto ha corso da 3 anni cn lo stesso pilota ( e proprietario ) in termorace cup e poi in dunlop cup

    ha quindi gi? quasi tutto quello che si possa volere:

    mono ohlins e forcella cn kit ohlins entrambi preparati da lanci e revisionati a fine 2009 (l'anno scorso ha fatto solo 1500km in pista),

    motore cn albero, bielle e pistoni ribilanciati e testa lavorata, tutto fatto da robbymotoengineering, e il tutto revisionato (compresi pistoni nuovi) 2500km fa (la moto ne ha complessivamente 13200)

    sul banco cn akra evolution completo e pc3 il proprietario mi ha detto 180 cv alla ruota, aspetto di rimettercela io dopo aver fatto fare la yoshi da peppo russo

    cmq venendo al sodo vi faccio vedere un po' di foto dei lavoretti che sto facendo x rimetterla usabile anche in strada e modificando un po' di cose che nn mi piacevano e montando robette che mi avanzavano in garage


    fuori la vecchia dentro la nuova



    filtropotente



    ciao ciao pair



    i MASTODONTICI collettori dell'akra


    l'ohlins


    vado avanti domani che mostro un po' di lavoretti sui Gablaggi

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    #2
    ah cmq sto cercando (se qualcuno ce l'ha e pu? aiutarmi):
    specchietto originale sx
    parte finale del telaietto posteriore


    inutile dire che sono contento come una pasqua, per me questa moto ? veramente un sogno da quando ? uscita e avercela in garage si ? realizzato

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      #3
      ah insieme alla moto mi ha dato una valanga di pezzi che nn gli avevo chiesto ma che erano gi? montati:

      telaietto ant febur
      gas rapido rme
      semimanubri rme
      tamponi euroracing
      tappo rapido lightech
      protezioni telaio e carter in carbonio
      tramissione passo 520 cn 1000km e 3 corone oltre quella montata
      carene in vtr cruciata verniciate perfette
      inZomma mica male

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        #4
        Ma quanto l'hai pagata?....

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          #5
          Originally posted by mich73 View Post
          Ma quanto l'hai pagata?....
          5150€ con passaggio
          Last edited by dillo; 27-02-11, 08:15.

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            #6
            gli spechietti te li do io ma esigo il gas rapido!!!!!!!!

            oggi mi racconti tutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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              #7
              gomplimenti!!!! evvai di motopotente!!!!!!!! il vent nn lo togli?????

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                #8
                molto bene
                attendiamo altre foto

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                  #9
                  Originally posted by saponettak5 View Post
                  gomplimenti!!!! evvai di motopotente!!!!!!!! il vent nn lo togli?????
                  certo che lo tolgo, devo solo trovare un filtrino adatto

                  cmq avendo passato la mattinata a lavorare sul gaBBa5 di marcovicenza vado avanti oggi pomeriggio

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                    #10
                    Originally posted by dillo View Post
                    certo che lo tolgo, devo solo trovare un filtrino adatto

                    cmq avendo passato la mattinata a lavorare sul gaBBa5 di marcovicenza vado avanti oggi pomeriggio
                    dillo metti qualche foto quando hai fatto anche il lavoro del vent che questa settimana mi metto all'opera pure io ti seguo a ruota!!!!!

                    mi ? arrivato tutto ieri pomeriggio e la mia bimba mercoled? prox la porto a casa... ci conto Salutami Marco !!!!

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                      #11
                      saluti ricambiati sapo!

                      buon lavoro oggi pomeriggio...poi con tutta la monster e red bull che ti ho dato lavori fino a notte tarda senza problemi!!!!!!!!!!!!

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                        #12
                        Ah b?....STICAXXI Claudio....a quella cifra hai fatto no un'affarone...DE PIU'!!

                        Proprio full optional eh..
                        Last edited by Luke#80; 27-02-11, 15:41.

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                          #13
                          Originally posted by dillo View Post
                          5150? con passaggio
                          Ottimo prezzo,considerato tutto quello che ti ha dato e' stato un vero affare...
                          Last edited by mich73; 27-02-11, 16:37.

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                          • Font Size
                            #14
                            forse non ho capito bene

                            questo correva in vari trofei e non aveva eliminato il pair ?

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Oengus View Post
                              forse non ho capito bene

                              questo correva in vari trofei e non aveva eliminato il pair ?
                              esatto...

                              cmq oggi pomeriggio ho fatto relativamente poco, anche se c'ho messo una valanga di tempo,
                              ho sistemato tutti i cablaggi nastrati da pista rimettendo su interruttori e interruttorini vari
                              ho montato le pedane walter moto e l'hidrostop del freno dietro
                              ho rimontato airbox e serbatoio

                              per il sistema vent la cosa + rapida e semplice che mi ? venuta da fare nn avendo sotto mano filtrini o recipienti vari ? stata questa:



                              ho semplicemente fatto uscire il tubo dietro e in basso e l'ho riempito cn la spugna che c'era nell'airbox, cos? che nella parte in salita trattenga cmq l'olio
                              cmq ? in una posizione abbastanza visibile, che se inizia a sputacchiare olio me ne accorgo subito e mi basta poco per metterci un filtrino

                              settimana prox devo:

                              prendere la pompa (nn so ancora cosa)
                              far sistemare il collettore finale e trovare un silenziatore nuovo
                              decidere cosa fare cn la centralina
                              trovare un modo x raddrizzare il telaietto post
                              fare le boccoline per montare le pinze del cbr cn i dischi da 320mm

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