cambio durissimo (R1/05)

[the_one]

ovvio ke ? la percorrenza,l'olio si cambia ogni 5 mila su strada, e se la usi in pista ogni 3mila sarebbe meglio! per? io direi al tuo amico di provare il Bardhal,poi mi rammenti, e risparmia anche na cosetta

ma non diciamo fregnacce...a 5000 km per strada l olio va ancora benissimo!!!!

[Moro80]

QUOTO.
TI LAVANO LA FRIZIONE E CAMBIANO OLIO E TUTTO SI AGGIUSTA.
PROVARE PER CREDERE. solitamente sul modello '04.

? un problema ke succede solo a ki usa il Motul su strada....impasta i dischi...sec me il Motul va bene solo in pista dove la frizione la si sollecita di + e si autopulisce...

ah l'olio cambialo ogni 5k km....nn dare retta a voci di corridoio

[Maxim]

Bisogna che la porti dal conce che tira via i dischi frizione, li pulisce e cambia l'olio.
Finita l?

Beh... mi pare che questo problemino succedeva nei primi km.... ma al cambio olio del primo tagliando, ovviamente ad una pulitina dei dischi, tutto si risolveva!!!

[abezze]

Il problema con il motul era solo per la gradazione Factory 5W - 40 che non va bene sulla nostra moto a meno di cambiarlo ogni 1000 Km...
Con il 15-50 o il 10-40 il problema non c'?....

[Magus]

R1 2005..... sempre usato Motul 5100 (quindi non c'? nemmeno bisogno del V300 Super-Competition V-Power Plus....) gradazione 15-50.... cambio perfetto, frizione perfetta (mi tocco!!! ).... meditate gente, meditate... ... che il Bardhal sia meglio del Motul la vedo un po' dura.....

[abezze]

Beh io su R1 04 che ha la frizione debole ho usato una volta per 1000 km il motul Factory 5W40 e per il resto, 7000 Km o pi? di pista, sempre motul V300 10W40. Cambiato ogni 3000 Km...

Mai problemi.
Domani mi smontano frizione e astina selettore cambio... per controllo..

[lex535]

Bhe si ogni tanto un tagliandino andrebbe fatto soprattutto bisognerebbe capire come il tuo amico usa la moto se in pista o per strada....