Differenze teNNiche R1

[mikk]

Di che mese era la rivista MOTO TECNICA???
grazie

[m@rce73]

oggi sono stato in edicola: ? un numero speciale, "dossier R1", lo trovi in questi giorni a 6 euro io l'ho preso stamattina

[mikk]

oggi sono stato in edicola: ? un numero speciale, "dossier R1", lo trovi in questi giorni a 6 euro io l'ho preso stamattina

grazie 1000

[Stroker]

Per quello che ne so io le differenze sono:
1) forcellone + lungo di 20mm
2) Guide valvola + corte di 3 mm
3) centralina
4) 3 Hp in +

.....sostanzialmente (prima di comprare la 2005 a novembre mi sono documentato.... se fosse stato il caso di aspettare la 2006... ) tutte le prove che ho letto (Superbike, Motociclismo, InMoto, La Moto etc...) dicono che non si sente nessuna differenza (a parte che con la SP).

L'unico dubbio ? che abbiano accorciato le guide valvole per risolvere il fantomatico problema dei 15'000 Km..... bho!

Detto questo... me la son presa nuova del 2005 con un bello scontazzo di quasi 2000 euri!
...sai quanti scarichi, centraline e troiai vari mi ci compro!!!

[Stroker]

Per quello che ne so io le differenze sono:
1) forcellone + lungo di 20mm
2) Guide valvola + corte di 3 mm
3) centralina
4) 3 Hp in +

.....sostanzialmente (prima di comprare la 2005 a novembre mi sono documentato.... se fosse stato il caso di aspettare la 2006... ) tutte le prove che ho letto (Superbike, Motociclismo, InMoto, La Moto etc...) dicono che non si sente nessuna differenza (a parte che con la SP).

L'unico dubbio ? che abbiano accorciato le guide valvole per risolvere il fantomatico problema dei 15'000 Km..... bho!

Detto questo... me la son presa nuova del 2005 con un bello scontazzo di quasi 2000 euri!
...sai quanti scarichi, centraline e troiai vari mi ci compro!!!

[Stroker]

azz..... sono balbuziente!

[giokkk]

[QUOTE=Stroker]Per quello che ne so io le differenze sono:
1) forcellone + lungo di 20mm
2) Guide valvola + corte di 3 mm
3) centralina
4) 3 Hp in +

.. da aggiungere (cos? a memoria):
- foderi forcelle modificati (con rivisitazione dell'idraulica interna)
- piastra inferiore di sterzo
- telaio con rigidezza variata nella zona canotto
- cronometro attivabile dal pulsante avvio motore
- frizione (le 04 e 06 non sono completamente compatibili)

Ciao

Giovanni

[arabykola]

ma se secondo voi 20 mm in + di forcellone nn si sentono,io devo essere cretino ad aver allungato di 16 la mia 04 ed essermene accorto subito,oltre ke aver abbassato di svariati secondi tutti i miei tempi....a parit? di tutto il resto....