Tweet
Per un uso solo pista vale la pena spendere 7k in più per la Yart? Tenendo contro che con la vendita dei pezzi originali la differenza di spesa si fa ancora più marcata, non riesco proprio a comprendere quale sia il valore aggiunto…mi sfugge qualcosa?
-
-
Penso che la differenza grossa la faccia la garanzia. Per il resto conviene mettere i pezzi che più piacciono.Originally posted by Rijeka77 View Post -
Ma ti riferisci proprio alle moto preparate da Yart o alle gytr?! Ad ogni modo non so se ci sia una garanzia su quelle già pronto pista onestamente, la differenza immagino sia che in un caso hai un moto preparata dalla casa praticamente (montaggio componenti ecc) nell altro caso devi farlo tu.Originally posted by Rijeka77 View Post
il prezzo anche secondo me è alto, c è però da dire che se fai eseguire il lavoro da un preparatore e compri tutto a prezzo da catalogo comunque non spendi poco..
Finche c è la versione stradale non credo convenga, a breve non ci sarà alternativa in casa Yamaha, quindi diciamo che stanno preparando la strada…Comment
-
Originally posted by Dunkan View Post
intendo gytr
, la base con 2,5k ti fai sospensioni Gubellini, con altri mille pedane, semimanubri, pompa Brembo e protezioni motore, con gli altri 3,5k scarico, centralina, carene ecc ed avanzi tutta la roba originale da vendere… se a fine stagione deciderò di rimanere con Yamaha, proverò ad ordinare una delle ultime base
Comment
-
Ma se tolgono la stradale non potranno più partecipare in SBK o sbaglio?Comment
-
la stradale la tolgono solo in Italia o altri paesi con limitazioni alle emissioni non accettabili dai produttori per questo genere di motoOriginally posted by omarMT01 View Post
Comment
-
ok, siamo i soliti, come quello che per fare un dispetto alla moglie si taglia l'uccelloOriginally posted by Rijeka77 View Post
Come se togliere questi mezzi dalle strade salvi il mondo
Comment
Comment