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se la moto ? quella i dischi non sono da 320...forse 310, poi vedremo come frena!
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Si ok, ma gli scarichi non me li hanno mica spostati porca paletta! (io insisto: LO RIVOGLIO LATERALEEEE!!!)
Se frena bene poi ancora meglio!
Last edited by Acealex; 01-10-06, 22:53.Comment
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Caxxo sono diventato "Cinquantino"! Ol???!! Devo ringraziare i nuovi freni allora!Originally posted by AcealexSi ok, ma gli scarichi non me li hanno mica spostati porca paletta! (io insisto: LO RIVOGLIO LATERALEEEE!!!)
Se frena bene poi ancora meglio!
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Ma montare delle pi? comuni Brembo ottimamente funzionanti di serie senza troppi ingarbugli tecnologici non conviene alla yamaha????Comment
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Grossi dubbi...Originally posted by Stef@no-LIVE
Le brembo "correnti" ovvero quelle che montano di serie aprilia e ducati non sono certo migliori delle monoblocco di serie su R1 dell'ultima generazione, anzi....
Per avere un impianto con i baffi si andrebbe incontro a costi che porterebbero fuori mercato le jap ed allora tanto vale che chi vuole davvero qualcosa di esagerato se lo compri dopo.
Per uso in strada ce ne e ne avanza...
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Le doppia pasticca per? sono un p? meglio come mordente iniziale... per il resto le brembo triple bridge sono migliori solo in quello alle sumitomo dell'R1...Comment
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Le pinze della R1 '07 avranno doppia pastiglia come le Triple Bridge della Brembo. L'unica differenza ? che le pastiglie hanno forma e grandezza differente sullo stesso lato. I due pistoni superiori azionano una pastiglia, il pistone inferiore una pastiglia separata.Originally posted by abezze
Osservando bene la pinza si pu? chiaramente vedere il "bridge" fra il secondo e terzo pistone.
Lampeggi dal gixxoComment
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Una domanda da profano....
ma adesso con 6 pistoncini (pi? piccoli) l'interasse attacco pinza sar? rimasto 108 mm ???????????????
se non fosse cosi per cambiare le pinze bisogna sostituire i piedini forcella...Comment
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