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Panico r1..

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    #1

    Panico r1..

    oggi andavo a Pisa all'universita'...ero sull'aurelia e facevo sull'80 all'ora..
    a un certo punto la moto decellera come se sforzasse..io do un po' di gas ma era come frenata..(avevo paura di fondere tutto) quindi levo il gass e cosa succcede? ruota dietro bloccata,svirgoloni di 20 metri e poi per fortuna riesco a stare in sella e a costeggiare in una piazzoletta....cmq la moto e' piantata non ne vuole sapere di muoversi...dopo un po' che la sbatacchio si rimuove la ruota dietro,accendo e riparto col fagottino al sedere,ritorno a casa e fila tutto liscio...cosa puo' essere stato?e' come se la trasmissione abbia fatto da freno,quindi appena ho levato il gas si e' bloccato tutto...
    help me

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    #2
    carellino e via di meccanico prima di far danni seri!!

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      #3
      una bella grippata pure sul 4 tempi!!
      dai speriamo di no.

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        #4
        IO PARLO DEL BOOSTER TRUCCATO CHE PERO' DOVREBBE AVERE GLI STESSI "SINTOMI" LO STRINAI TANTE VOLTE E LA RUOTA NON SI BLOCCAVA , QUANDO SI BLOCCAVA ERA SOLO LA GRIPPATURA.. AZZZ COME PUO GRIPPARSI UNA MOTO ...DIFETTI DI FABBRICA..??

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          #5
          c@zzo che brutto sintomo

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            #6
            mi dispiace ! speriamo non sia niente di grave... e cmq ti ? andata di lusso!!!
            a proposito che ci fa un livornese a pisa???? gao'!

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              #7
              dhe cosa ci fo? e ci devo anda' per esse ingegnere elettrio..tanto tra un anno mi levo di ulo se dio vole
              ma come si fa a grippare una r1 a 16000 mila km a 80 all'ora e con olio cambiato da 400 km...
              maremma ciua che palle...

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                #8
                Originally posted by GigiBullo
                dhe cosa ci fo? e ci devo anda' per esse ingegnere elettrio..tanto tra un anno mi levo di ulo se D[@ vole
                ma come si fa a grippare una r1 a 16000 mila km a 80 all'ora e con olio cambiato da 400 km...
                maremma ciua che palle...
                QUELLO CHE TI HA CAMBIATO L'OLIO HA COMBINATO QUALCOSA!!!

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                  #9
                  Non e' che ti si e' bloccata la pastiglia della pinza dietro e poi raffreddandosi si e' sbloccata???

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                    #10
                    da quello che dici sembrerebbe cos? a distanza una grippata,per? strano su un 4 tempi di serie.....succede che con il surriscaldarsi di gruppo termico,i materiali si dilatano e quindi tende a grippare,finch? dai gas magari riesce di forza a rimanere in moto,appena lasci il gas si blocca tutto,poi l'hai lasciata raffreddare,i materiali hanno ripreso le loro giuste dimensioni ed ? ripartita,per? se era veramente un grippaggio,ora almeno dovresti sentire del rumore anomalo,oppure vai in giro e se risuccede la stessa cosa,quando tende a rallentare,tira la frizione,se si libera vai tranquillo che hai grippato!!!

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                      #11
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                        #12
                        ma ho tirato subito la frizione appena ho sentito che non andava qualcosa...ma non e' successo nulla come se ci fosse il freno dietro tirato a morte...poi mi sono fermato e dopo 5 minuti si e' risbloccato tutto e sono ripartito...e sembra tutto apposto...bho..

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                          #13
                          a se hai tirato la frizione e la ruota rimaneva comunque bloccata allora puoi stare tranquillo che non hai grippato,sicuro al 100%

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                            #14
                            si golf...ti spiego..la sensazione era proprio che gli ingranaggi dento il motore agissero da "freno" nel senso che io andavo normale..la moto ha incominciato a decellerare,quindi ho dato un po' di gas,e la moto sembrava che sforzasse/ingolfasse,quidi ho levato il gas,tirato la frizione..ha rallentato un pochino e a un certo punto la ruota dietro bloccata di netto....20 metri di virgolone nero a terra e moto ferma che non si muoveva di 1 mm...dopo pochi minuti tutto come prima...

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                              #15
                              SI SENTIVA UNA PUZZA STRANA? COME DA FRENI BRUCIATI?

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