fiammata scarico

[taboxxx]

la mia R1 2003 a motore caldo se accellero da fermo ad ogni rilascio ed apertura fa delle fiammate blu dallo scarico....? tutto normale o crea dei problemi..ho il terminale arrow corto, filtro aria k&n e power commander 3usb

[spaghiccio]

..torna comodo per accendersi la sigaretta!

[nicnic]

da quello che so io se sfiamma in rilascio vuol dire che è troppo magra di carburazione e non va bene, ad ogni modo aspetta abezze che lui di sicuro ti risponde con esattezza

[mister zet@]

troppo magra......continua cosi....e cuoci pure il resto!

[kastoro-r6]

Si vabbè.... non esagerate che lo fate andare in paura.
E' vero, è un po magra la carburazione, per questo scoppia in rilascio.
Ovviamente, se lo fa sempre e con fiammate grandi, a lungo andare i pistoni possono risentirne (esagerando, si potrebbero anche bucare) però, non credo tu sia messo così male.
Cmq, è bene far rifare la carburazione, oppure mettere una PC per mettere su una mappa che gestisca al meglio i tuoi componenti installati.

[79bike]

..torna comodo per accendersi la sigaretta!

se non te la fume prima lo scarico...

[Thunder-Rage]

La pcIII già c'è quindi fatti fare una mappa furba al banco o prova a scaricarne una più adatta alla tua carburazione... bene penso che non le faccia sto trattamento

[Acealex]

Fiammate rulez!!!

[taboxxx]

fa qualche fiammata ogni tanto anche se nn sempre.....mentra cammino quando rilasci scoppietta un po ma credo sia normale in motori cosi spinti....posso ingrassarla usando i tre tastini sulla centralina

[RobyR1#]

Credo sia da rimappar la PCIII!!! ...io comunque, come gi? scritto, aspetterei ABEZZE!!!!

[mister zet@]

fa qualche fiammata ogni tanto anche se nn sempre.....mentra cammino quando rilasci scoppietta un po ma credo sia normale in motori cosi spinti....posso ingrassarla usando i tre tastini sulla centralina

nn e normale....e magra......devi da ingrassa.......damme retta!

[taboxxx]

cmq tanto magra nn è perchè a guardare lo scarico sembra pure graasa che un sporca un po nel senso che quando è magra lo scarico rimane piu pulito

[.DD.]

Quando il tubo è avvezzo al peto
non lo puoi tenere cheto

[Pani]

Forse il motore è un pelo troppo anticipato.......più che di magrezza andrei a lavorare per riportare l'anticipo a valori standard......il pericolo è un bel buco sui pistoni

[abezze]

Ciao Pani

Non credo che abbia variato l'anticipo originale se ha messo solo la pc3... senza appunto il modulo anticipo...

Un pò di fiammate le fanno sempre... se è troppo magra con precisione lo può dire un banco dynojet con sonda lambda per la carburazione...

Sennò fai un giro e smonta una candela e controlla che sia nocciola, non troppo chiara (magra), non troppo grassa (scura)

Assicurati che la mappa sulla pc3 sia corretta per la tua configurazione scarico-filtro, le trovi sul sito della power commander..