Giusto per ravvivare. Terminale che faccia casino

[Brun0GsXr]

un bel mivv gp...
oppure fai come feci io...prendi un bel leovince sbk titanio omologato,usati te li tirano dietro,e poi lo accorci di un bel po...
a quel punto ci voglion quasi i tappi...

[Ste___86]

dunque dunque.... live, hai ragione al 100% e l'rs3 mi fa impazzire... e si trova a poco!! però voglio non avere beghe se mi fermano.... siccome il resto della moto è originale mi dispaiceva farmi fermare per fare un po di bordello in piu, quando poi posso farlo anche stando in regola....

Concordo assolultamente sullo scarico VINTAGE, quindi NO tromboncini, scarichi corti e altre menate simili... lo scarico deve essere lungo e duro!!!!!

stavo guardando i GPR non sembrano male.....e neanche i mivv "normali"

altre idee?

[pippozxr400]

dunque dunque.... live, hai ragione al 100% e l'rs3 mi fa impazzire... e si trova a poco!! per? voglio non avere beghe se mi fermano.... siccome il resto della moto ? originale mi dispaiceva farmi fermare per fare un po di bordello in piu, quando poi posso farlo anche stando in regola....

Concordo assolultamente sullo scarico VINTAGE, quindi NO tromboncini, scarichi corti e altre menate simili... lo scarico deve essere lungo e duro!!!!!

stavo guardando i GPR non sembrano male.....e neanche i mivv "normali"

altre idee?

si,4 fori con il trapano sul terminale originale dal "lato gomma" leggermente verso terra,fai bordello e non se ne accorgono!!

poca spesa,tanta resa!!

ovviamente trovati un terminale originale usato....

[abezze]

Correggo, il GPR non ha il db killer, ha due fondelli. Uno pi? chiuso e uno pi? aperto.
L'omologazione ? sul fodero, non sul fondello.
In pratica puoi farti dare solo il fondello racing.
Io l'avevo tondo racing su R1 02 e il sound era buono. Alle piccole aperture era contenuto per via dell'exup.

[livelegend]

dunque dunque.... live, hai ragione al 100% e l'rs3 mi fa impazzire... e si trova a poco!! per? voglio non avere beghe se mi fermano.... siccome il resto della moto ? originale mi dispaiceva farmi fermare per fare un po di bordello in piu, quando poi posso farlo anche stando in regola....

Concordo assolultamente sullo scarico VINTAGE, quindi NO tromboncini, scarichi corti e altre menate simili... lo scarico deve essere lungo e duro!!!!!

stavo guardando i GPR non sembrano male.....e neanche i mivv "normali"

altre idee?

all'epoca dell'RS3 come era la normativa ??
cio? nel 1998 uno scarico per essere omologato come doveva essere.
se non sbaglio quelli usati per le corse e non omologati avevano la scritta "only for race"
l'RS3 non ha quella scritta.
...................cmq a me avranno fermato 1000 volte in 10 anni con quello scarico e non mi ha detto MAI niente nessuno.

[corrado66]

Alle piccole aperture era contenuto per via dell'exup.

Alessio..ma come scrivi??

[abezze]

Alessio..ma come scrivi??

Il sound volevo dire

[Magus]

Sugli omologati stappabili Leovince pu? essere un'ottima scelta..... meglio di gpr.... oppure Akra, non sbagli mai.... io ho un Mivv gp, rumore fantastico.... ma se non lo vuoi corto.....

[Ste___86]

akra costa piu del doppio degli altri.. ma effettivamente è bellissimo :O

mivvv.. mhhhh

[ManuelR1]

Io sulla mia ex R1 del 2000 avevo un mivv in titanio ovale omologato con dbkiller estraibile. Discreto, leggero, ben fatto, poco più corto dell'originale, economico. Unica pecca con il db montato il suono era simile all'originale senza uno spettacolo... io l'avevo venduto a 70euri in buone condizioni. Prova su Carpimoto.it qualcosa dovrebbero avere ancora io l'avevo preso da loro!

[bangbang]

Se montasse quello della 03 io avrei un arrow titanio stappabile...se montasse