R1 07-08 carene vtr.(chi li ha montate?)

[ManuelR1]

Finalmente stasera vado a ritirare la carena in vtr racing per la viperona prima della verniciatura vorrei montarle e far coincidere il tutto.... ci sono dei punti in particolare che creano problemi!? Sottocodone, vasca, condotti airbox, telaietto strumentazione? chi sa parli! Ora o mai pi?....

[Everluk]

non saprei dirti, secondo me sulla 07 però non è molto facile cambiare le carene... son molto arzigolate...

[abezze]

L'innesto dei condotti airbox sulle carene a volte li devi lavorare... spesso sono mal rifiniti...

[mikk]

Finalmente stasera vado a ritirare la carena in vtr racing per la viperona prima della verniciatura vorrei montarle e far coincidere il tutto.... ci sono dei punti in particolare che creano problemi!? Sottocodone, vasca, condotti airbox, telaietto strumentazione? chi sa parli! Ora o mai pi?....

Quali hai comprato....??
comunque l'unica vera rogna ? l'accoppiamento dei condotti finali (per capirci quello composto da 2 pezzi di cui uno in gomma) con il cupolino..
perch? normalmente sulle carene in vtr non ci sono i fissaggi..qualcuno li fermano con il nastro americano...che dopo un p? si scolla..e si rischia di perderli..
come gi? successo a 2 amici..


io devo ritirare queste...

[ManuelR1]

Grazie per la dritta sui condotti, troverò il modo di fissarli senza nastro... io ho preso questa tramite il mio meccanico di fiducia. Plasticbike.

[mikk]

Grazie per la dritta sui condotti, trover? il modo di fissarli senza nastro... io ho preso questa tramite il mio meccanico di fiducia. Plasticbike.

Complimenti...sono fatte molto bene...
e poi P.B. ? un amico...le avrei prese anche io....ma x una volta volevo cambiare e provarne un altro tipo...

[Fredsbk]

Eccomi...
Allora, io ho le stesse che ha messo in foto mikk, sono quelle di predrag (330 euris spedizione compresa).
Problemi riscontrati: di accoppiamento nessuno!
Il sottocodone non è proprio preciso ma non ci sono stati particolari problemi nel montaggio.Procurati subito del materiale che isola il calore se no la sella ti si stacca in continuazione.
Preparati a smaronare parecchio per togliere le viti del cupolino originale, con un cacciavite minuscolo fai ancora fatica perchè l'ammo di sterzo rompe.
I condotti dell'aria sono corti, io per ovviare al problema gli ho attaccati con del nastro americano, siccome non teneva bene,ho fatto un ponte con della vtr.
Ah quasi dimenticavo, le mie carene non avevano gli attacchi per il plexi quindi ho dovuto bucarlo facendo molta attenzione e fare i fori sul cupolino.
Spero di esserti stato utile
Qui ci sono le foto del lavoro fatto l'anno scorso:
http://www.insaneracingteam.it/forum...22.msg75#msg75

[ManuelR1]

Grazie per le dritte! ti devo una birra... ma intendi le viti che fissano il cupolino al telaietto della strumentazione? in effetti l? c'? poco spazio....

[Fredsbk]

si proprio quelle,attento che sono 6 viti ma tu ne devi svitare solo 3 se no stacchi anche i fari dalle carene.

[Fredsbk]

Se hai cani, tienili distanti dalla moto, perch? l'R1 in versione pista fa strani effetti (altro che motopotente ).
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