R1 07 con le pastiglie originali rischio in pista?

[mikk]

Si ma non è che con i tubi in treccia non fai più dritti...

Man mano che il passo in pista si abbassa in certe piste... i freni non basteranno mai... e si scaldano fino a raggiungere temperature a cui un normale olio dot 4 va in ebollizione.

ma x usare un 5.1 bisogna cambiare l'inpianto completo...!?
non è molto corrosivo...??

al momento ho messo il motul RBF600
TEST .................Unit...DOT3....DOT4....DOT5.1.... .RFB 600
Dry boiling point....°C ...>205....>230......>260.......312 (593°F)
Wet boiling point...°C....>140....>155.....>180........21 6 (420°F)