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Piccole precisazioni sulla Yec, che ho avuto sulla mia R1 2007 prima che qualche farabutto, nello scorso mese di febbraio, se la portasse via (che sia maledetto per l'eternità
.
1° la Yec non necessita per forza del cablaggio (in quanto, di fatto, è identica alla centralina stradale a livello di hardware): il cablaggio, per quel che ne so, è utile per interfacciare la eprom con un pc per la regolazione di fino delle mappature;
2° con la Yec si perde solo l'indicazione della velocità, l'utilizzazione del sensore del cavalletto e dell'immobilizer: l'indicazione della velocità è comunque letta dalla centralina per cui se si installa un cruscotto tipo AIM MXL (strada o pista che sia) si ritorna a visualizzare tale parametro;
3° la mappatura Yec non è minimamente assimilabile a qualsiasi modulo aggiuntivo tipo rapid ovvero PCIII: la resa è molto superiore a tali componenti (che pur hanno i loro indiscussi pregi quanto a praticità
anche in considerazione del fatto che gestisce anche il comando e la logica di funzionamento dei cornetti di aspirazione a geometria variabile.
Last edited by stradivari; 01-09-08, 17:00.
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Grazie del chiarimentoOriginally posted by stradivari View PostPiccole precisazioni sulla Yec, che ho avuto sulla mia R1 2007 prima che qualche farabutto, nello scorso mese di febbraio, se la portasse via (che sia maledetto per l'eternit?).
1? la Yec non necessita per forza del cablaggio (in quanto, di fatto, ? identica alla centralina stradale a livello di hardware): il cablaggio, per quel che ne so, ? utile per interfacciare la eprom con un pc per la regolazione di fino delle mappature;
2? con la Yec si perde solo l'indicazione della velocit?, l'utilizzazione del sensore del cavalletto e dell'immobilizer: l'indicazione della velocit? ? comunque letta dalla centralina per cui se si installa un cruscotto tipo AIM MXL (strada o pista che sia) si ritorna a visualizzare tale parametro;
3? la mappatura Yec non ? minimamente assimilabile a qualsiasi modulo aggiuntivo tipo rapid ovvero PCIII: la resa ? molto superiore a tali componenti (che pur hanno i loro indiscussi pregi quanto a praticit?) anche in considerazione del fatto che gestisce anche il comando e la logica di funzionamento dei cornetti di aspirazione a geometria variabile.
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Facendo invece rimappare l'originale da Russo, l'immobilizer puoi mantenerlo mentre il cavalletto a volte viene segnalato e altre noOriginally posted by stradivari View PostPiccole precisazioni sulla Yec, che ho avuto sulla mia R1 2007 prima che qualche farabutto, nello scorso mese di febbraio, se la portasse via (che sia maledetto per l'eternit?).
1? la Yec non necessita per forza del cablaggio (in quanto, di fatto, ? identica alla centralina stradale a livello di hardware): il cablaggio, per quel che ne so, ? utile per interfacciare la eprom con un pc per la regolazione di fino delle mappature;
2? con la Yec si perde solo l'indicazione della velocit?, l'utilizzazione del sensore del cavalletto e dell'immobilizer: l'indicazione della velocit? ? comunque letta dalla centralina per cui se si installa un cruscotto tipo AIM MXL (strada o pista che sia) si ritorna a visualizzare tale parametro;
3? la mappatura Yec non ? minimamente assimilabile a qualsiasi modulo aggiuntivo tipo rapid ovvero PCIII: la resa ? molto superiore a tali componenti (che pur hanno i loro indiscussi pregi quanto a praticit?) anche in considerazione del fatto che gestisce anche il comando e la logica di funzionamento dei cornetti di aspirazione a geometria variabile.
Almeno questo era quanto da me riscontrato sulla 2004, ma credo che lo stesso ragionamento si possa ribaltare sulla 07
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A tuuti i possessori di 07 e 08 visto che quì siamo in pochi...teniamoci in contatto x scambiarci + info possibili...già questa cosa è funzionata...con Corrado66 e ManuelR1 e me...cera anche Stradivari prima del fattaccio...
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Ciao mikk! PresenteOriginally posted by mikk View PostA tuuti i possessori di 07 e 08 visto che qu? siamo in pochi...teniamoci in contatto x scambiarci + info possibili...gi? questa cosa ? funzionata...con Corrado66 e ManuelR1 e me...cera anche Stradivari prima del fattaccio...
girato a Monza ad agosto, giornata con gli sfizzeri, ? l'ambiente naturale per la nostra moto!
Pastiglie originali con tubi in treccia, staccavo a 200 mt. dalla prima variante, i freni non hanno fatto una piega per tutta la giornata. Pignone meno uno e dunlop gpracer slick /55 ero quasi giusto di rapporti... prima della frenata leggevo 299 km/h.. mai andato cos? forte
L'anno prossimo devi venire anche tu
Ciaoooo!
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ho telefonato alla nikko e dicono che con questo G-Pack le differeneze si sentono eccome...che ne dite ne vale la pena la spesa?
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