SZR 660 Supersingle

[Lupo_TypeR]

non sai quanti litri ci sono ora vero?

[giuseppe_d]

no

comunque adesso arriva almeno alla tacchetta minima?

[TarTaRo]

..........

[TarTaRo]

E' un mulo quel motore

certo, raramente sono stato sotto i 5000 giri domenica

ah? dovevo pure d? fastidio ai milloni, no?

Nei motori a carter secco quando il motore e' fermo, si deposita una discreta quantita' d'olio nel carter.. che poi, una volta che il motore viene avviato, viene succhiata dalla apposita pompa (che ha portata maggiore di quella che serve per farlo circolare proprio per cercare di tenerlo "secco") e quindi in genere dopo un po' il livello nel serbatoio aumenta

[Lupo_TypeR]

no

comunque adesso arriva almeno alla tacchetta minima?

Io ho fatto le misurazioni in questa maniera:

Acceso la moto, aspettato 3 minuti d'orologio a motore acceso,spenta,svuotato il serbatoio ,chiuso tutto e rabboccato fino a far arrivare a 3/4 dell'astina.

[abezze]

3 minuti sono pochi....
Un quarto d'ora accesa purtroppo... per fare il livello....

[giuseppe_d]

quindi riassumendo:

a freddo faccio il livello, accendo un quarto d'ora (va bene anche un girettino?) spengo e ricontrollo?

[Lupo_TypeR]

3 minuti sono pochi....
Un quarto d'ora accesa purtroppo... per fare il livello....

No abezze io l'ho tenuta accesa 3 minuti solo per far scolare tutto l'olio...dopo ho riempito eportato a livello .Ora non ho pi? ricontrollato.....? grave?

[TarTaRo]

quindi riassumendo:

a freddo faccio il livello, accendo un quarto d'ora (va bene anche un girettino?) spengo e ricontrollo?

Certo, puo' andare..
Poi quando ci farai la mano saprai a priori la quantita' d'olio che ci va o cmq saprai qual'e' piu' o meno il giusto livello considerando che il motore e' freddo... poi dopo che l'hai fatta girare (io consiglio un giretto) lo fai preciso...

[abezze]

quindi riassumendo:

a freddo faccio il livello, accendo un quarto d'ora (va bene anche un girettino?) spengo e ricontrollo?

Si, se dopo che l'hai svuotata per cambiare olio durante quel quarto d'ora controlla e aggiungi...
Ah e lo spurgo ovviamente, dalla vite sopra il filtro olio...

[Lupo_TypeR]

Si, quando cambi olio durante quel quarto d'ora aggiungi...
Ah e lo spurgo ovviamente, dalla vite sopra il filtro olio...

mmm, di che spurgo parlate? ...io non ho toccato niente...

[giuseppe_d]

Ah e lo spurgo ovviamente, dalla vite sopra il filtro olio...

Certo, la controllatina la d? sempre l?

[giuseppe_d]

mmm, di che spurgo parlate? ...io non ho toccato niente...

occhio

ogni volta che cambi olio o rabbocchi devi, a motore acceso, svitare leggermente la vitina sopra il filtro dell'olio fin quando non vedi trasudare olio. Se trasuda ? tutto a posto e la riavviti pulendo il rivolo. Altrimenti spegni tutto e controlli tutto il circuito perch? vuol direche l'olio non circola

[Lupo_TypeR]

occhio

ogni volta che cambi olio o rabbocchi devi, a motore acceso, svitare leggermente la vitina sopra il filtro dell'olio fin quando non vedi trasudare olio. Se trasuda ? tutto a posto e la riavviti pulendo il rivolo. Altrimenti spegni tutto e controlli tutto il circuito perch? vuol direche l'olio non circola

Ok, grazie mille Giuseppe!Lo far? al pi? presto!

[giuseppe_d]

svita piano però, eh!

altrimenti schizza fuori l'olio