Rimozione a.i.s. r1 2004-06

[buks83]

[QUOTE=asso;4824630]

esatto, ma vuoi mettere l'effetto placebo??? l'importante non ? che la moto vada pi? forte, l'importante ? che noi lo crediamo

non proprio....si eliminano gran parte dei botti in rilascio. Prova a montare il terminale su una z750 e poi dimmi...

[asso]

[QUOTE=buks83;4826229]

non proprio....si eliminano gran parte dei botti in rilascio. Prova a montare il terminale su una z750 e poi dimmi...

quindi senza botti la moto va pi? forte!

[Sayan75]

non proprio....si eliminano gran parte dei botti in rilascio. Prova a montare il terminale su una z750 e poi dimmi...

Si, ma visto che comunque la moto non v? pi? forte e che la moto che "spara" fa la sua figura al bar , sopratutto se ? una naked incazzata, possiamo anche tenerceli questi botti, cosa ne pensate?

[buks83]

[QUOTE=asso;4826463]

quindi senza botti la moto va pi? forte!

io non ho detto questo Uno z750 con solo terminale stappato fa tanti di quei botti che alla lunga ti rompe anch ele scatole. botti anche in paese a velocita codice!! Alla lunga prendono all'anima...
Idem per daytona 675 con terminale stappato e con mappa di serie.

[yzfr1rossa]

La modifica fatta da un bel po, con centralina Yec.

[mikk]

Ma se ci fate caso, la vera modifica non è quella di tappare i 2 buchi sul coprivalvole...xchè al suo interno rimangono le lamelle a fare da tenuta...
la vera amodifica Yama è quella di smontare il tutto e chiudere i condotti uno a uno per evitare che continuino ad essere in comunicazione...poi ci metti la piastrina che fa da tappo!!!

[asso]

[QUOTE=buks83;4828761]

io non ho detto questo Uno z750 con solo terminale stappato fa tanti di quei botti che alla lunga ti rompe anch ele scatole. botti anche in paese a velocita codice!! Alla lunga prendono all'anima...
Idem per daytona 675 con terminale stappato e con mappa di serie.

lo so si scherzava , per risolvere il tuo problema non serve togliere l'ais, basta tappare l'airbox nel tubo di rientro dei gas incombusti

[fullopen]

In effetti i botti hanno un piccolo inconveniente...
Ti sbriciolano la lana di roccia se hai un terminale racing in un terzo del tempo...
Provare per credere...
cmq la mappatura di serie non aiuta, col pc3 mappato per terminali e decatalizzatore ci sono parecchi meno ai bassi sulla mappa..
significa meno benzina.... meno incombusti...meno ratatatata!!!!!!!!:cecchi: