Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

oggi sono stato da peppo russo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #16
    Ma si occupa solo di centraline YEC o lavora anche su altre ?

    Comment


    • Font Size
      #17
      Originally posted by mav View Post
      si massimo la moto resta e si modifica ancora
      ti dico che secondo me hai fatto piu' che bene

      Comment


      • Font Size
        #18
        Originally posted by emassi78 View Post
        ti dico che secondo me hai fatto piu' che bene
        grazie max

        Comment


        • Font Size
          #19
          Originally posted by raster10 View Post
          Ma si occupa solo di centraline YEC o lavora anche su altre ?
          ciao raster si occupa di tutto e di piu'

          Comment


          • Font Size
            #20
            scusate l'ignoranza....l'indirizzo????????

            Comment


            • Font Size
              #21
              Originally posted by spies View Post
              scusate l'ignoranza....l'indirizzo????????
              Via degli Artigiani 35 Biassono tel 039 5962527

              Comment


              • Font Size
                #22
                cavolo mav, ma per centralina intendi quella sotto la cassa fitro aria?

                quanto costa l'operazione?

                e soprattutto cosa puoi modificare adesso dal cruscotto?

                grazie mav.

                Comment


                • Font Size
                  #23
                  grande peppo russo......!!!!!!!!!!

                  Comment


                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by StarDevil View Post
                    grande peppo russo......!!!!!!!!!!
                    Quoto,anche noi con le nostre yama andiamo da peppo.. Ragazzi andateci senza problemi..? una persona squisita e tanti pseudo preparatori o millantatori dovrebbero imparare tanto da lui..

                    Comment


                    • Font Size
                      #25
                      Ma perchè invece di spendere migliaia di euri in preparazioni, buttate via quel cesso di R1 senza motore e prendete un Suzuki K7, che con gli scarichi di serie ha già 10Cv in più della vostra R1 preparata? Quanti soldi di preparazione ci vogliono per prendere quei 10 Cv? E se poi al K7 leviamo il fortemente limitante Euro3 e mettiamo, con pochi soldi, uno scarico aperto con una PCIII e arriviamo a 170 Cv VERi alla ruota come la mettiamo?

                      Fate come Livelegend: PENTITEVI! I tempi della pista e delle grandi tribolazioni per le leGGnate prese, sono vicini!
                      Last edited by Ultrone; 13-12-08, 09:33.

                      Comment


                      • Font Size
                        #26
                        Originally posted by Ultrone View Post
                        Ma perch? invece di spendere migliaia di euri in preparazioni, buttate via quel cesso di R1 senza motore e prendete un Suzuki K7, che con gli scarichi di serie ha gi? 10Cv in pi? della vostra R1 preparata? Quanti soldi di preparazione ci vogliono per prendere quei 10 Cv? E se poi al K7 leviamo il fortemente limitante Euro3 e mettiamo, con pochi soldi, uno scarico aperto con una PCIII e arriviamo a 170 Cv VERi alla ruota come la mettiamo?

                        Fate come Livelegend: PENTITEVI! I tempi della pista e delle grandi tribolazioni per le leGGnate prese, sono vicini!
                        6 in cerca di acquirente????

                        Comment


                        • Font Size
                          #27
                          Originally posted by Ultrone View Post
                          Ma perch? invece di spendere migliaia di euri in preparazioni, buttate via quel cesso di R1 senza motore e prendete un Suzuki K7, che con gli scarichi di serie ha gi? 10Cv in pi? della vostra R1 preparata? Quanti soldi di preparazione ci vogliono per prendere quei 10 Cv? E se poi al K7 leviamo il fortemente limitante Euro3 e mettiamo, con pochi soldi, uno scarico aperto con una PCIII e arriviamo a 170 Cv VERi alla ruota come la mettiamo?

                          Fate come Livelegend: PENTITEVI! I tempi della pista e delle grandi tribolazioni per le leGGnate prese, sono vicini!
                          beh ovviamente colgo anche l'ironia...
                          Per? sai... una moto rimappata per come si deve... secondo me ? superiore ad una originale.. anche se ha poi gli stessi calvalli...
                          L'erogazione di una moto con mappa racing... ? di una gestibilit? e cattiveria unica!!

                          Comment


                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by tortix View Post
                            cavolo mav, ma per centralina intendi quella sotto la cassa fitro aria?

                            quanto costa l'operazione?

                            e soprattutto cosa puoi modificare adesso dal cruscotto?

                            grazie mav.
                            si certo la centralina ? posta sotto la cassa filtro
                            l'operazione di rimappatura costa 250 euro
                            dalla strumentazione modifichi tutto .... quando peppo ti fa' il lavoro poi di da anche un manuale nel quale c'e' tutto quello che vuoi e che puoi fare

                            Comment


                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Ultrone View Post
                              Ma perch? invece di spendere migliaia di euri in preparazioni, buttate via quel cesso di R1 senza motore e prendete un Suzuki K7, che con gli scarichi di serie ha gi? 10Cv in pi? della vostra R1 preparata? Quanti soldi di preparazione ci vogliono per prendere quei 10 Cv? E se poi al K7 leviamo il fortemente limitante Euro3 e mettiamo, con pochi soldi, uno scarico aperto con una PCIII e arriviamo a 170 Cv VERi alla ruota come la mettiamo?

                              Fate come Livelegend: PENTITEVI! I tempi della pista e delle grandi tribolazioni per le leGGnate prese, sono vicini!
                              naaaaaaa la mia operazione non ? stata fatta per aumentare i cavalli ma bensi' per dare una erogazione migliore togliere valvola exup servomotore e blocchetto chiave (e il tuo k7 non lo compro )

                              Comment


                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by Ultrone View Post
                                Ma perch? invece di spendere migliaia di euri in preparazioni, buttate via quel cesso di R1 senza motore e prendete un Suzuki K7, che con gli scarichi di serie ha gi? 10Cv in pi? della vostra R1 preparata? Quanti soldi di preparazione ci vogliono per prendere quei 10 Cv? E se poi al K7 leviamo il fortemente limitante Euro3 e mettiamo, con pochi soldi, uno scarico aperto con una PCIII e arriviamo a 170 Cv VERi alla ruota come la mettiamo?

                                Fate come Livelegend: PENTITEVI! I tempi della pista e delle grandi tribolazioni per le leGGnate prese, sono vicini!
                                Tornatene nella tua sezione a SuKKare

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X