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YEC...riepiloghiamo

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    #46
    Originally posted by ennepi View Post
    Jet scusami ma ancora non ho capito quale ?? o meglio o provato a staccare uno spinotto da dietro al radiatore nero triangolare ma niente........
    Originally posted by mav View Post
    segui il consiglio di abezze ... dal blocchetto segui il filo e lo trovi
    dal blocchetto escono due guaine...una si attacca lato sx (stando seduto) l'altra va sotto all'airbox anteriormente alla testata e dietro il radiatore....quello he hai tolto non e' corretto il connettore e' bianco sporco se non ricordo male! e' attaccato alla paratia di plastica che fa da convogliatore aria....parte sotto quindi la vedi solo se illumini e ti chini!

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      #47
      Se non e' il trasponder/immobilizer che fa le bizze senza vederla non saprei dirti...stacca la batteria...controlla tutti i collegmenti e riprova ad attaccare la batteria...il cablaggio era il tuo ???la centralina pure???
      Cia'

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        #48
        Secondo voi conviene cercare una centralina originale per rimapparla ed intercambiarla alla mia, oppure pu? darsi che vada in conflitto con trasponder od altro?

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          #49
          Originally posted by simocai View Post
          Secondo voi conviene cercare una centralina originale per rimapparla ed intercambiarla alla mia, oppure pu? darsi che vada in conflitto con trasponder od altro?
          Se la moto la usi solo pista ti conviene prendere un kit completo YEC, togli il tuo e lo rivendi! Altrimenti non ha senso....fai rimappare la tua originale che e' un processo, dicono, reversibile!

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            #50
            Originally posted by mav View Post
            pensa se avessi le mani come le mie xxl
            pensa se avessi il p**e om il mio.. XXXL!!
            vecchio gayone...

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              #51
              Originally posted by jetpipe View Post
              Se la moto la usi solo pista ti conviene prendere un kit completo YEC, togli il tuo e lo rivendi! Altrimenti non ha senso....fai rimappare la tua originale che e' un processo, dicono, reversibile!
              beh mappare una seconda centralina avrebbe si senso, anzi, forse anche più senso...
              per qualsiasi cosa (revisione, tagliandi o intervento in garanzia), stacchi la yec e rimonti la tua...
              la moto è di nuovo come mamma yamaha l'ha fatta...

              io personalmente farò così...
              eliminando l'immobilizer la centralina non dovrebbe contrastare con la tua chiave...
              Last edited by Pandic-r1; 31-01-09, 13:44.

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                #52
                Originally posted by Pandic-r1 View Post
                pensa se avessi il p**e om il mio.. XXXL!!
                vecchio gayone...
                il p......olmone?come il tuo? ahahhahh tisico

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                  #53
                  Originally posted by mav View Post
                  il p......olmone?come il tuo? ahahhahh tisico
                  OLMONE non si sta...
                  ? di 4 lettere!!
                  dai risolvi la NIMMISTICA!

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                    #54
                    Originally posted by Pandic-r1 View Post
                    beh mappare una seconda centralina avrebbe si senso, anzi, forse anche pi? senso...
                    per qualsiasi cosa (revisione, tagliandi o intervento in garanzia), stacchi la yec e rimonti la tua...
                    la moto ? di nuovo come mamma yamaha l'ha fatta...

                    io personalmente far? cos?...
                    eliminando l'immobilizer la centralina non dovrebbe contrastare con la tua chiave...
                    no non contrasta con la chiave pezzo di travone devi xo' staccare il connettore dell'immobilizer

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                      #55
                      Originally posted by Pandic-r1 View Post
                      OLMONE non si sta...
                      ? di 4 lettere!!
                      dai risolvi la NIMMISTICA!
                      aaaaaaa pope...............................

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                        #56
                        Originally posted by mav View Post
                        no non contrasta con la chiave pezzo di travone devi xo' staccare il connettore dell'immobilizer
                        beh brutto travellone che non sei altro...
                        contrasterà si, se non lo stacchi!!
                        sennò a che caxxo serve il cip sulla chiave?
                        Last edited by Pandic-r1; 31-01-09, 13:49.

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                          #57
                          Originally posted by mav View Post
                          aaaaaaa pope...............................
                          stiamo andando ot...
                          ne parliamo in privato...
                          ti metti a 90 e io ti do l'aiutino... vedrai che ci arrivi!!

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                            #58
                            Originally posted by Pandic-r1 View Post
                            stiamo andando ot...
                            ne parliamo in privato...
                            ti metti a 90 e io ti do l'aiutino... vedrai che ci arrivi!!
                            naaaa non basti piu' tu ...serve qualcosa di piu sostanzioso

                            ps guarda il pm

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                            • Font Size
                              #59
                              ok! perci? ripeilogando::.....

                              con la mia centralina originale tutto in ordine,
                              con la yec di Russo stacco il connettor immobilizer e inverto uno o due cavi.....
                              ...stesso lavoro al contrario e posso tranquillamente riaccendendere la moto in configurazione originale....

                              giusto?????

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                                #60
                                Originally posted by simocai View Post
                                ok! perciò ripeilogando::.....

                                con la mia centralina originale tutto in ordine,
                                con la yec di Russo stacco il connettor immobilizer e inverto uno o due cavi.....
                                ...stesso lavoro al contrario e posso tranquillamente riaccendendere la moto in configurazione originale....

                                giusto?????

                                sulla 07 i pin da invertire sono 4 ma non cavi....pin al connettore centralina
                                Last edited by mav; 31-01-09, 14:08.

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