Sabato ho intervistato Peppo e questo dovrebbe soddisfare il 90% delle domande...
REV.2
Allego alcune precisazioni di Peppo sulla YEC...
vorrei fare alcune precisazioni
premesso che le centraline yec hrc yoshimura ecc. sono centraline sviluppate per singolo modello di moto ciò vuol dire che le case dopo svariate prove al banco vengono date ai team di sviluppo in giro per il mondo che dopo aver testato le varie mappature viene inserita quella che è risultata migliore è poi vengono commercializzate ecco perchè dopo averle montate si puo tranquillamente usarle senza il minimo problema
riguardo al numero dei punti di regolazione per esempio la yec come pure le altre citate sopra per calcolare la quantità di benzina da iniettare non usano solo angolo farfalla e giri motore ma fanno una interpolazione tra angolo farfalla (54 breakpoint) pressione collettore (54 Breakpoint) e giri motore (50 breakpoint) + le varie correzioni in base ai segnali dei vari sensori come si può ben capire c'è un grosso lavoro da parte della centralina prima di iniettare e far scoccare la scintilla nessun modulo potra lavorare in tempo reale ne tantomeno sapere quale breakpoin sta usando la centralina originale
da notare che la pressione collettore e quasi impossibile da simulare al banco in quanto i carichi non saranno mai quelli della strada o della pista
non è vero che si perdono varie informazioni ma solo il contakilometri è i contollo del cavalletto laterale ci sarebbe un'altro capitolo a riquardo ma è gia stato trattato il altri post
la centralina yec al suo interno per gestire i vari parametri a 3 microprocessori di cui 2 micro risk a 32bit e 1 a 16bit che in parole povere vuol dire che mentre i vari moduli aggiuntivi stanno ancora pensando cosa sciegliere dal menu la yec a gia bevuto anche il caffe e si sta fumando la sigaretta
ci sono tante altre cose da dire ma sarebbe bello farlo di persona
un in bocca al lupo a tutti per la prossima stagione
Russo Giuseppe
REV.2
Allego alcune precisazioni di Peppo sulla YEC...
vorrei fare alcune precisazioni
premesso che le centraline yec hrc yoshimura ecc. sono centraline sviluppate per singolo modello di moto ciò vuol dire che le case dopo svariate prove al banco vengono date ai team di sviluppo in giro per il mondo che dopo aver testato le varie mappature viene inserita quella che è risultata migliore è poi vengono commercializzate ecco perchè dopo averle montate si puo tranquillamente usarle senza il minimo problema
riguardo al numero dei punti di regolazione per esempio la yec come pure le altre citate sopra per calcolare la quantità di benzina da iniettare non usano solo angolo farfalla e giri motore ma fanno una interpolazione tra angolo farfalla (54 breakpoint) pressione collettore (54 Breakpoint) e giri motore (50 breakpoint) + le varie correzioni in base ai segnali dei vari sensori come si può ben capire c'è un grosso lavoro da parte della centralina prima di iniettare e far scoccare la scintilla nessun modulo potra lavorare in tempo reale ne tantomeno sapere quale breakpoin sta usando la centralina originale
da notare che la pressione collettore e quasi impossibile da simulare al banco in quanto i carichi non saranno mai quelli della strada o della pista
non è vero che si perdono varie informazioni ma solo il contakilometri è i contollo del cavalletto laterale ci sarebbe un'altro capitolo a riquardo ma è gia stato trattato il altri post
la centralina yec al suo interno per gestire i vari parametri a 3 microprocessori di cui 2 micro risk a 32bit e 1 a 16bit che in parole povere vuol dire che mentre i vari moduli aggiuntivi stanno ancora pensando cosa sciegliere dal menu la yec a gia bevuto anche il caffe e si sta fumando la sigaretta
ci sono tante altre cose da dire ma sarebbe bello farlo di persona
un in bocca al lupo a tutti per la prossima stagione
Russo Giuseppe
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