non mi tiene il minimo (R108)

[Oma-R]

ne ho sentite varie:
tps
batteria
co da cruscotto
benzina non ok...

alla fine io come da consiglio di peppo, ho svitato le 4 viti dei corpi farfallati, e ho sistemato

[NitroNory]

E allora far? anche io questa cosa.

[Masterace]

E allora far? anche io questa cosa.

Allora quello che dice Russo non f? una piega, ma ricordatevi che svitando le viti ( ARIA ) del corpo farfallato, entrer? + Aria quindi se avete troppa benzina si risolve il problema, ma ricordatevi che i 4 corpi farfallati devono essere allineati xch? la moto abbia le prestazioni ottimali, soprattutto come coppia.

Ricordate che la R1 2007-2008 non ha la vite x la regolazione del minimo, e vi accorgete se siete fuori allineamento dal fatto che il minimo dovrebbe stare tra 1250-1300 RPM se tutto ? apposto.

Poi se passate dal mecca Yamaha e dovete fare l'allineamento, ricordate di fargli prendere il manuale, che c? un valore ben preciso da rispettare, non basta che i 4 manometri siano tutti uguali, ma cambia anche il valore, ad esempio normalmente tutti lo fanno con i manometri che segneno 20, ma potrebbe essere che debba stare a 16.

[Oma-R]

quoto masterace, quello sarebbe l'ideale.
io ho fato la manovra da solo perche non sopportavo piu di girare con una moto nuova che non tiene il minimo, ma lo stato dell'arte ? quello che dice masterace

[NitroNory]

Quoto, quindi un "semplice" allineamento risolverebbe il problema?

[NitroNory]

Allora quello che dice Russo non f? una piega, ma ricordatevi che svitando le viti ( ARIA ) del corpo farfallato, entrer? + Aria quindi se avete troppa benzina si risolve il problema, ma ricordatevi che i 4 corpi farfallati devono essere allineati xch? la moto abbia le prestazioni ottimali, soprattutto come coppia.

Ricordate che la R1 2007-2008 non ha la vite x la regolazione del minimo, e vi accorgete se siete fuori allineamento dal fatto che il minimo dovrebbe stare tra 1250-1300 RPM se tutto ? apposto.

Poi se passate dal mecca Yamaha e dovete fare l'allineamento, ricordate di fargli prendere il manuale, che c? un valore ben preciso da rispettare, non basta che i 4 manometri siano tutti uguali, ma cambia anche il valore, ad esempio normalmente tutti lo fanno con i manometri che segneno 20, ma potrebbe essere che debba stare a 16.

E quale deve essere il valore corretto? Gi? che ci stiamo se lo sai lo puoi citare? cos? andiamo a colpo sicuro.

[Masterace]

Allora x sicurezza avvitate tutte le viti aria e prendete come riferimento quella col valore + Basso.

Da li dovete rispettare questi valori:

22.0Kpa oppure dipende che tipo di Vacuometro abbiano (6.5inHg) o ( 165mmHg).

Trovate tutto nel capitolo 3 pagina 7 del manuale d'officina.

Spero di essere stato d'aiuto

Non riesco a fare lo script della pagina del manuale sono una schiappa.

[NitroNory]

Allora x sicurezza avvitate tutte le viti aria e prendete come riferimento quella col valore + Basso.

Da li dovete rispettare questi valori:

22.0Kpa oppure dipende che tipo di Vacuometro abbiano (6.5inHg) o ( 165mmHg).

Trovate tutto nel capitolo 3 pagina 7 del manuale d'officina.

Spero di essere stato d'aiuto

Non riesco a fare lo script della pagina del manuale sono una schiappa.

Ok grazie Master.