Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
Buongiorno a tutti,
sono un felice possesore di una r1 2004 \5 con scarico leovince titanium, y , e filtro aria bmc, visto che la prossima settimana provvedero' a sostituire le carene ( ho comprato quelle in abs dalla cina..figata..) ed a fare il tagliando ,
stavo pensando di cogliere l'occasione per montare la power commander 3, il modulo anticipo ( se serve..??) e visto che un amico ha una pompa radiale braking da 19 pensavo di montare anche quella..
che ne pensate di questi componenti..?
grazie
Pablo
Se metti la pompa io metterei anche i tubi in treccia....
e la yec ,che da quanto ho capito spinge di brutto.., quanto costa?
Il problema che non la trovi nuova, solo usata...
oppure riprogrammi la tua ma perdi il contakm...
Per esperienza....sulla '07
con terminali + Y e filtro tra mappa "0" della PCIII e mappa al banco cerano 1/2cv di differenza...
curva leggermente + lineare...ma i buchi cerano ancora...
La Pc 3 ottimizza l'erogazione anche da moto completamente di serie,la consiglio!
Magari poi un paio di terminali scat non guastano,per il filtro senza ombra di dubbio se lo si vuole mettere.il Bmc è il migliore,la versione strett racing,la versione racing in caso con scarico completo + pc 3 chiaramente,è meglio altrimenti lo stradale va benissimo!
La Pc 3 ottimizza l'erogazione anche da moto completamente di serie,la consiglio!
Magari poi un paio di terminali scat non guastano,per il filtro senza ombra di dubbio se lo si vule mettere.il Bmc ? il migliore,la versione strett racing,la versione racing in caso con scarico completo + pc 3 chiaramente,? meglio altrimenti lo stradale va benissimo!
Beh se parliamo di finezza sono d'accordo...ma da qui a dire che SERVE ne passa parecchio secondo me...dipende sempre dal grado di sensibilit? che ha la persona nei confronti del suo mezzo e di quanta invece ne d? alla sua forzata e illusa frenesia di avere una moto PIU' POTENTISSIMAMENTE POTENTE!
Buongiorno a tutti,
sono un felice possesore di una r1 2004 \5 con scarico leovince titanium, y , e filtro aria bmc, visto che la prossima settimana provvedero' a sostituire le carene ( ho comprato quelle in abs dalla cina..figata..) ed a fare il tagliando ,
stavo pensando di cogliere l'occasione per montare la power commander 3, il modulo anticipo ( se serve..??) e visto che un amico ha una pompa radiale braking da 19 pensavo di montare anche quella..
che ne pensate di questi componenti..?
grazie
Pablo
Il modulo di anticipo non ti serve a una bella cippa se non apri il motore. Ce l' ho sulla mia R1 e per trovare pi? cavalli possibili e l' erogazione migliore ? stato deciso di azzerarlo.....per cui ti ho detto tutto (chi me l'ha preparata e settata ? Firenze Motor, conoscerete perch? corrono). La mia ? cos?, almeno di motore: scarico Leovince completo in Titanio, filtro K&N, PCIII, modulo che non serve a niente, frizione antisaltellamento STM(la EvoIII). Cos? ho 167 cavalli alla ruota, e rispetto all' origine ho circa 10 cv in in pi? su tutto l' arco di erogazione.
Come prossimo steps ti consiglio comunque buone sospensioni e ben tarate, io ho forcella Wp e mono Wp. Ti posso solo dire che dopo aver cambiato la forcella l' anno scorso pensavo di essere su un' altra moto.....
Grazie a tutti voi!! Cmq sono di firenze anch'io... 167 alla ruota son tanti! Per adesso ho cambiato lw gomme ! I bogani di barberino mi ha messo le bt003 bridgestone .. Vi faro' sapere
Grazie a tutti voi!! Cmq sono di firenze anch'io... 167 alla ruota son tanti! Per adesso ho cambiato lw gomme ! I bogani di barberino mi ha messo le bt003 bridgestone .. Vi faro' sapere
c'è chi ne ha tirati 3-4 in più fuori, dipende tanto anche dalla moto stessa. Se sei di qui comunque mettiamoci in contatto, quest' anno la rimetto anche strada (dopo due anni di solo pista) per cui un caffeino al giogo o in raticosa ce lo possiamo sparare volentieri insieme, io mi aggrego al mio vecchio gruppo di sempre, però più siamo meglio è, no? Almeno davanti alla pula mi nascondo in mezzo al gruppo.....
Comment