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    #196
    Originally posted by asso View Post
    in verirà non so quanto pesa, ma in effetti dovrei pesarlo prima di metterci mano
    Secondo me ... a spanne ... 55 Kg ca.

    Pesa pesa
    Last edited by buzzy84; 14-08-09, 08:03.

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      #197
      Originally posted by Lorenz47 View Post
      Ho letto il tuo post solo ora, e non posso far altro che farti i miei migliori complimenti!!!
      ...e dirti che nutro una grandissima invidia nei tuoi confronti....
      anche a me piace un casino smanettare attorno alle motro, ma molto spesso mi demoralizzo ancor prima di iniziare..... devo lavorarci su..!

      complimenti ancora e continua cosi'!!!

      grazie grazie, dai un'occhio al sito, sicuro trovi qualcosa che ti piace
      Originally posted by buzzy84 View Post
      Secondo me ... a spanne ... 55 Kg ca.

      Pesa pesa
      si penso si aggiri su quella cifra li

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        #198
        Originally posted by asso View Post
        abbiate fede, io in una notte mi monto tutto
        franc? tutto bene, ho visto che ti stai dando da fare....................
        novita per me !!

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          #199
          Originally posted by montezemolo View Post
          franc? tutto bene, ho visto che ti stai dando da fare....................
          novita per me !!
          sei stato in vacanza alla faccia mia?
          stiamo lavorando anche per te, comunque prox settimana sono in ferie, entro agosto te la do

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            #200
            Originally posted by asso View Post
            entro agosto te la do
            detto cosi ? preoccupante

            grazie, grazie, grazie............................................ .................

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              #201
              ultima pazzia e modifica, via il codone r6 07 e sotto con quello r1 05
              chiaramente il forcellone non monta, la parte che si innesta nel telaio ? pi? larga di 1 cm, allora via, bisogna intervenire..

              ecco la parte come si presenta di serie, allora tiriamo via le gabbie a rulli, fresiamo la sede allungandola di 5 mm e infiliamo la gabbietta fino a battuta

              dopo di che fresiamo la sede in eccesso e la portiamo a livello del cuscinetto

              e cos? anche per l'altra parte, dopo di che ci occupiamo anche della boccola interna, rettificandola di 0,5 mm per lato
              .

              Ora per? il perno risulta pi? largo del foro presente sul telaio, ed allora rettifichiamo prima il registro


              ci siamo


              domani tempo permettendo lo monto, comunque pesa molto meno di quello dell'r6...

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                #202
                te sei un matto............ma ci sveli qualcosa o no???

                ho letto che hai comprato delle ohlins e hai rivenduto le cartucce.....come sarà la moto definitiva???

                anche a spanne va bene eh!

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                  #203
                  non te lo posso dire anche perch? non lo so, ogni tanto mi viene qualche illuminazione, ma in fine dovrebbe essere una buona motina da pista

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                    #204
                    2 DOMANDE.....
                    1° ma codone o forcellone?? presumo forcellone, utilità della modifica? non ti tocca poi impazzire con sospensione, leveraggi, asse ruota??
                    2° ma di che moto stiamo parlando, il prototipo o l'fz6?
                    Asso sei davvero un fulminato

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                      #205
                      Originally posted by JOSKA View Post
                      2 DOMANDE.....
                      1? ma codone o forcellone?? presumo forcellone, utilit? della modifica? non ti tocca poi impazzire con sospensione, leveraggi, asse ruota??
                      2? ma di che moto stiamo parlando, il prototipo o l'fz6?
                      Asso sei davvero un fulminato
                      te pozza pigli? un colpo...
                      dopo 5 foto della modifica dove si vede tutto il lavoro fatto sul FORCELLONE tu mi fai quelle domande

                      asse ruota, perni minchiate e caxxetti gia tutto sistemato, il leveraggio lo rifaffio da capo, ovvero mi creo dal pieno vari sistemi, poi la pista e l'acquisizione dati e il pilota ci dir? quale soluzione ? la migliore, io mi faccio tutto da me quindi non ho limiti oltre alla fantasia, senza considerare che un amico ingegnere ha realizzato un bel programmino per l'analisi del leveraggio progressivo
                      2. allora sei proprio cotto, qui si parla della ASSO'S Bike quindi dell'r6 non della fz6

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                        #206
                        hO VISTO SI CHE ERA IL FORCELLONE....NON SONO RINCO

                        ecco perchè però ho chiesto...hai scritto "ultima pazzia e modifica, via il codone r6 07 e sotto con quello r1 05
                        chiaramente il forcellone non monta, la parte che si innesta nel telaio è più larga di 1 cm, allora via, bisogna intervenire.."
                        quindi hai anche montato il codone dell'R1?
                        ma quando riusciremo a vederla un pò montata??

                        PS...CON TUTTE LE MOTO CHE SMONTI E RIMONTI NON SI CAPISCE PIU' UNA FAVAZZA
                        Last edited by JOSKA; 26-08-09, 10:40.

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                          #207
                          in effetti

                          prima c'era il monobracci e forcelle gsxr,ora ohlins o bitubo(non sono ancora riuscito a capire dal mercatino quale ti sei accaparrato)

                          come pretendi che ci capiamo qualcosa???

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                            #208
                            e poi *****.................giusto per continuare,ci fai vedere foto di un mono extreme tech e ci dici di avee l'ab1 evo al post


                            non ci si capisce piu un cazzooooooooooooooooooooooooooooooooooo

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                              #209
                              .....per?.....? bravino...ehhhhh???

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                                #210
                                taac eccoci

                                Last edited by asso; 26-08-09, 18:50.

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