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Asso's Bike
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Originally posted by Lorenz47 View PostHo letto il tuo post solo ora, e non posso far altro che farti i miei migliori complimenti!!!
...e dirti che nutro una grandissima invidia nei tuoi confronti....
anche a me piace un casino smanettare attorno alle motro, ma molto spesso mi demoralizzo ancor prima di iniziare.....
devo lavorarci su..!
complimenti ancora e continua cosi'!!!
grazie grazie, dai un'occhio al sito, sicuro trovi qualcosa che ti piace
si penso si aggiri su quella cifra liOriginally posted by buzzy84 View PostSecondo me ... a spanne ... 55 Kg ca.
Pesa pesa
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ultima pazzia e modifica, via il codone r6 07 e sotto con quello r1 05
chiaramente il forcellone non monta, la parte che si innesta nel telaio ? pi? larga di 1 cm, allora via, bisogna intervenire..

ecco la parte come si presenta di serie, allora tiriamo via le gabbie a rulli, fresiamo la sede allungandola di 5 mm e infiliamo la gabbietta fino a battuta

dopo di che fresiamo la sede in eccesso e la portiamo a livello del cuscinetto

e cos? anche per l'altra parte, dopo di che ci occupiamo anche della boccola interna, rettificandola di 0,5 mm per lato
.
Ora per? il perno risulta pi? largo del foro presente sul telaio, ed allora rettifichiamo prima il registro

ci siamo

domani tempo permettendo lo monto, comunque pesa molto meno di quello dell'r6...
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te sei un matto............ma ci sveli qualcosa o no???
ho letto che hai comprato delle ohlins e hai rivenduto le cartucce.....come sarà la moto definitiva???
anche a spanne va bene eh!
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2 DOMANDE.....
1° ma codone o forcellone?? presumo forcellone, utilità della modifica? non ti tocca poi impazzire con sospensione, leveraggi, asse ruota??
2° ma di che moto stiamo parlando, il prototipo o l'fz6?
Asso sei davvero un fulminato
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te pozza pigli? un colpo...Originally posted by JOSKA View Post2 DOMANDE.....
1? ma codone o forcellone?? presumo forcellone, utilit? della modifica? non ti tocca poi impazzire con sospensione, leveraggi, asse ruota??
2? ma di che moto stiamo parlando, il prototipo o l'fz6?
Asso sei davvero un fulminato
dopo 5 foto della modifica dove si vede tutto il lavoro fatto sul FORCELLONE tu mi fai quelle domande
asse ruota, perni minchiate e caxxetti gia tutto sistemato, il leveraggio lo rifaffio da capo, ovvero mi creo dal pieno vari sistemi, poi la pista e l'acquisizione dati e il pilota ci dir? quale soluzione ? la migliore, io mi faccio tutto da me quindi non ho limiti oltre alla fantasia, senza considerare che un amico ingegnere ha realizzato un bel programmino per l'analisi del leveraggio progressivo
2. allora sei proprio cotto, qui si parla della ASSO'S Bike quindi dell'r6 non della fz6
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hO VISTO SI CHE ERA IL FORCELLONE....NON SONO RINCO
ecco perchè però ho chiesto...hai scritto "ultima pazzia e modifica, via il codone r6 07 e sotto con quello r1 05
chiaramente il forcellone non monta, la parte che si innesta nel telaio è più larga di 1 cm, allora via, bisogna intervenire.."
quindi hai anche montato il codone dell'R1?
ma quando riusciremo a vederla un pò montata??
PS...CON TUTTE LE MOTO CHE SMONTI E RIMONTI NON SI CAPISCE PIU' UNA FAVAZZA
Last edited by JOSKA; 26-08-09, 10:40.
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in effetti
prima c'era il monobracci e forcelle gsxr,ora ohlins o bitubo(non sono ancora riuscito a capire dal mercatino quale ti sei accaparrato)
come pretendi che ci capiamo qualcosa???
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e poi *****.................giusto per continuare,ci fai vedere foto di un mono extreme tech e ci dici di avee l'ab1 evo al post
non ci si capisce piu un cazzooooooooooooooooooooooooooooooooooo
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