Chiedo info su radiatore maggiorato racing....

[Paiolino]

Ciao ragazzi, mi hanno detto che dal momento che il motore va su con la temperatura (nell'uso estromo in pista) perde dei cavallini...
Per ovviare a questo problema mi hanno detto che una buona soluzione e montare un radiatore maggiorato.
E vero che andando su di temperatura si perdono cv?????
E vero che montando un radiatore maggiorato ne perdi meno????
...grazie e ciaooooo

[MiKiFF]

La temperatura ideale dell'acqua di raffreddamento ? 75?...

... ogni 20? gradi in pi? perdi circa 5 CV...

... un radiatore maggiorato permette di non perdere prestazioni in pista ma fai 2 conti...

... in estate nella guida veloce o in pista la vipera al massimo sta sugli 85? con scarico originale e anke meno di 80? con scarico aperto...

... 1000 ? per qualke CV???

[ace]

piuttosto fai come me.... leva la valvola termostatica... ( ? proprio sotto il serbatoio...) ci mette un po di pi? a scaldare.... ma poi sei stabile con qualche grado in meno...

[DevilR1]

Prima di tutto una considerazione, queste domande come altre
sarebbe pi? logico postarle su Tecnica&elaborazione.

Alla tue domande, s? ? vera la prima di conseguenza anche la
seconda non ti pare.

Prima di tutto la temperatura ideale di esercizio ? 80 85 gradi
Le temperature della moto da me registrate, prima di montare il radiatore recing sono:
Media 105? uso pista
Media 98? 100? uso stradale ma in movimento se ti fermi un attimo o rallenti puoi farti una frittata
Radiatore racing media 85? in azione
Ma la cosa che d? fastidio ? il calore eccessivo che raggiunge il telaio
praticamente intoccabile,anche le parti motore,prima di svitare un bullone
bisogna farla raffreddare per bene,altrimenti ti "ustioni"

1)2) Si col calore perdi cavalli 5cv 7cv oltre i 90? fra i 18? 20? in pi?

Hai tre opzioni
Radiatore Racing circa 1000 ?
Radiatore Supplementare Circa 500 ?
Raccordo in titanio (L'ho visto in una foto non s? bene costo e funzioni)
Eliminazione valvola scarichi aperti rimappatura

Ma attenzione col radiatore racing su strada bisogna che la moto
raggiunga gli 80? il calore eccessivo f? perdere cavalli
ma temperature basse di esercizio sono altrettanto dannose.

Con le temperature di adesso non ? necessario,
molti spendono 1000 e passa ? per scarichi e non vogliono
spenderli per il radiatore, acquisti 4,5 cv che poi li perdi per il calore......

Ciao spero di esserti stato utile.

[McRae (Lo Straniero)]

Mi accodo qui perch? mi sembra che in passato ne avessimo gi? parlato... Cosa ne pensi del secondo radiatorino aggiuntivo per la R1 2004? Il fatto ? che lo rimedierei ad un prezzo stracciato (circa la met? di quello che hai scritto tu),e visto che la bestiola sta sui 100 ?C in pista... mi sembra il caso di intervenire..
Chiaro che come efficenza ci sar? differenza rispetto al radiatorone racing... per? non credo sia male come soluzione... che dici?

[DevilR1]

Be,, io l'ho scartato perch? differenza di temp. era poco e (Viene posizionato in basso, dove l'afflusso aria ? di minore impatto
area utile poca, peso in pi?, aggiungere raccordi ecc.)
con 500 ? in pi? prendi il completo e li differenza c'?.

Ma se lo prendi sui 200 direi che v? bene.

Ma ti ripeto io ho visto un "Raccordo" in titanio che forse ? l'ideale
ma sto aspettando informazioni.

Ti faccio sapere.

[abezze]

MA cosa raccorda ???
Comunque il radiatore sottodimensionato ? certamente un difetto della R1 04. E si sente in pista si gira sui 95 costanti. Quando ti fermi ai box si va a 104 e via di ventola...
La CBR 1000RR che stiamo smontando io ed un amico invece ha un gran bel radiatorone!!! (Sebbene a fronte di altre cazzate che han fatto... )

[McRae (Lo Straniero)]

Be,, io l'ho scartato perch? differenza di temp. era poco e (Viene posizionato in basso, dove l'afflusso aria ? di minore impatto

Si ovviamente.. ma.. la superfice di scambio tra un radiatore originale+aggiuntivo e uno racing, non ? simile? Cio? alla fine, l'area che occupano ? la stessa... o sbaglio qualcosa nel mio ragionamento?

Ma se lo prendi sui 200 direi che v? bene.

Qualcosa del genere, completo di raccordi e staffe varie.

Ma ti ripeto io ho visto un "Raccordo" in titanio che forse ? l'ideale
ma sto aspettando informazioni.
Ti faccio sapere.

Grazie! Attendo news!

[DevilR1]

Mc?Rae Attenzione anche se aggiungendo il triangolino
il volume utile aumenta raggiungendo dimensioni simili al racing.

Ci? non vuol dire avere le stesse caratteristiche e funzionalit?,
prima di tutto ? un corpo unico,
a parit? di area di impatto e volume il racing
Come materiale costruttivo canalizzazione ecc, smaltisce molto pi? calore

Io parlo di questo osserva bene noterai sicuramente.....................


1 Kg di paglia pesa come 1Kg di oro ma non penso costino uguale
come non puoi paragonare 1 Lt. di Benzina a 1 Lt. di acqua
perch? hanno lo stesso volume,
mi sono spiegato no.........

Abezze aspetto info poi ti mando foto e commenti
a me ? sembrata una cosa interessante

Ciao

[abezze]

Stiamo aspettando...

[MiKiFF]

Con filtro e scarico aperto io in pista son sempre sugli 80? quindi direi ke non c'? bisogno di altro...

[abezze]

Miki ha l'unica r1 criogenica....
Ma se a Misano a Luglio stava a tutti a 96, fermandosi a 108 e via di ventola.
Ad Adria con 20 gradi stava a 90 e fermandosi 106...
Ovviamente ho lo scarico completo anche io...

[MiKiFF]

Miki ha l'unica r1 criogenica....
Ma se a Misano a Luglio stava a tutti a 96, fermandosi a 108 e via di ventola.
Ad Adria con 20 gradi stava a 90 e fermandosi 106...
Ovviamente ho lo scarico completo anche io...

Confermo, con scarico completo leovince factory a magione e al mugello mai superati gli 85? durante i turni, questo settembre con temperatura esterna di circa 20?...

[Jacque Attack]

Con filtro e scarico aperto io in pista son sempre sugli 80? quindi direi ke non c'? bisogno di altro...

..mahhhhh..io a misano giravo sempre sui 85/90..poi arrivi in corsia box...e trac..ventolone a 110....

...sucuramente proxx anno radiatore....

[luker1]

Miki ha l'unica r1 criogenica....
Ma se a Misano a Luglio stava a tutti a 96, fermandosi a 108 e via di ventola.
Ad Adria con 20 gradi stava a 90 e fermandosi 106...
Ovviamente ho lo scarico completo anche io...

Confermo, con scarico completo leovince factory a magione e al mugello mai superati gli 85? durante i turni, questo settembre con temperatura esterna di circa 20?...

Fai controllare il bulbo dell'acqua xch? mi sa che legge male! oppure la centralina non interpreta correttamente il segnale...
Hai delle temperature assurde x questa moto, troppo basse!