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Aiuto urgente su R1 2004

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    #16
    trovato:
    codec 08:Lean angolo di cut-off visualizza angolo con i valori di cut-off
    Upright: 0,4 ~ 1,4 V reverse: 3,8 ~ 4,2 V

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      #17
      Purtroppo non ho la moto sotto mano ..non posso darvi indicazioni precise ...sto solo cercando di aiutare questo amico...

      ...la caduta ? piuttosto banale ...ma la moto ha cmq rotolato...

      ....io non credo che la power commander si possa essere rotta... ...sarebbe una sfiga tremenda...

      ...la cosa pi? probabile ? un fusibile... ...per? la cosa che non capisco ? che la strumentazione si accende ...ma la power commander non da segni di vita... ...il fusibile rosso vicino alla batteria dice che ? buono... ...dove sono gli altri fusibili di questa moto ...che lui non li trova...


      Originally posted by darren View Post
      potrebbe essere l'antenna dell'immobilizer.......? capitato anche a me...
      ...dov'? questa antenna...?

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        #18
        Prova a controllare i fili della pc 3 se quando giri la chiave i led della pc3 non si accendono,vuol dire che c'è qualche filo o massa interrotta,senti anche se carica la pompa della benzina,appena accendi il quadro
        Ps cmq l'antenna dell'immobilizer dovrebbe essere dove è il blocchetto della chiave quadro,almeno se non ricordo male
        Last edited by EMI R1; 06-06-09, 19:20.

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          #19
          controlla i fusibili col tester.a volte capita che si ossidino e non fanno passaggio di corrente, con conseguente smadonnamento x niente.

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            #20
            Per entrare in diganostica bisogna staccare il connettore della pompa benzina sotto al serbatoio.

            C'è cmq una sequenza e tutti i codici errore riportati sul manuale di officina.

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              #21
              Originally posted by JOHNNY View Post
              Purtroppo non ho la moto sotto mano ..non posso darvi indicazioni precise ...sto solo cercando di aiutare questo amico...

              ...la caduta ? piuttosto banale ...ma la moto ha cmq rotolato...

              ....io non credo che la power commander si possa essere rotta... ...sarebbe una sfiga tremenda...

              ...la cosa pi? probabile ? un fusibile... ...per? la cosa che non capisco ? che la strumentazione si accende ...ma la power commander non da segni di vita... ...il fusibile rosso vicino alla batteria dice che ? buono... ...dove sono gli altri fusibili di questa moto ...che lui non li trova...



              ...dov'? questa antenna...?
              sotto il blocchetto d'accensione......anche una piccola crepa potrebbe fare danni.

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                #22
                ...ultima info ...non riesce a fare la diagnostica ma quando gira la chiave vien fuori il numero 51 ...nel riquadro della temperatura...

                i fusibili sono integri...

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                  #23
                  il numero 51 corrisponde all'unit? immobilizer la causa puo essere ho la chiave ho l'immobilizer prova a rimettere la chiave rossa sperando che si riprogrammi

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                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by nitro41 View Post
                    il numero 51 corrisponde all'unit? immobilizer la causa puo essere ho la chiave ho l'immobilizer prova a rimettere la chiave rossa sperando che si riprogrammi
                    e allora mi sa che ? come dicevo.........rotta l'antenna.
                    se non si riprogramma come dice nitro41 ti coster? un bel p?.......
                    l'alternativa ? rimappare la centralina escludendo l'immobilizer......costa meno e rende qualche cavallo......

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                      #25
                      ok gli dirò di farlo....

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                        #26
                        Originally posted by nitro41 View Post
                        il numero 51 corrisponde all'unit? immobilizer la causa puo essere ho la chiave ho l'immobilizer prova a rimettere la chiave rossa sperando che si riprogrammi
                        ...scusa ma cosa succede usando la chiave rossa?


                        Originally posted by darren View Post
                        e allora mi sa che ? come dicevo.........rotta l'antenna.
                        se non si riprogramma come dice nitro41 ti coster? un bel p?.......
                        l'alternativa ? rimappare la centralina escludendo l'immobilizer......costa meno e rende qualche cavallo......

                        ....cos'? che costa ...cambiare l'antenna?

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                          #27
                          la chiave rossa serve x ricodificare l'immobilizer in caso si sia sprogrammato in qualsiasi modo,se questo non funziona all'ora
                          e rotto e devi cambiare il gruppo dell'immobilizer e so dolori

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                            #28
                            Originally posted by JOHNNY View Post
                            ...scusa ma cosa succede usando la chiave rossa?





                            ....cos'? che costa ...cambiare l'antenna?
                            credo si debba cambiare tutto il blocchetto d'accensione......

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                            • Font Size
                              #29
                              ...innanzitutto ringrazzio tutti quelli che hanno partecipato a questa discussione ...siete stati molto preziosi ...problema risolto ...era la chiave ....non vi spiego bene perche potrebbe essere imbarazzante...


                              ...grazie mille per l'aiuto

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                                #30
                                Originally posted by JOHNNY View Post
                                ...innanzitutto ringrazzio tutti quelli che hanno partecipato a questa discussione ...siete stati molto preziosi ...problema risolto ...era la chiave ....non vi spiego bene perche potrebbe essere imbarazzante...


                                ...grazie mille per l'aiuto
                                eh no...adesso ce lo devi dire.......

                                potrebbe succedere a qualcun'altro....
                                dai spara......

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